Mnoho sovětských dětí snilo o skutečném motocyklu, ale v těch letech nás průmysl nemohl ničím potěšit. To se změnilo v polovině 80. let, kdy Yamaha představila PW80.
V jakém věku můžete začít učit dítě jezdit na terénní motorce? Existuje názor, že od 4 let, ale zároveň byste se rozhodně měli řídit fyzickými údaji svého dítěte. Je důležité se ujistit, že dokáže udržet motocykl ve vzpřímené poloze a v případě pádu se zpod něj dostat. Aby Japonci postupně uvedli dítě do chodu motocyklového byznysu, nabízejí terénní PW50 s plně automatickou převodovkou. V budoucnu, až dítě vyroste a naučí se sebevědomě manipulovat s plynem a brzdou, může být transplantováno do vážnějšího zařízení a začít vysvětlovat, co je převodovka. K tomu se nejlépe hodí náš hrdina, Yamaha PW80. Je vyzbrojen dvoudobým motorem o pracovním objemu 79 metrů krychlových. cm, vyvíjející 4.8 litru. S. Motocykl je vybaven poloautomatickou převodovkou: v okamžiku řazení automaticky vypíná spojku, takže dítě nemusí rozptylovat zbytečnou manipulací. Pro bezpečnost mladého motorkáře je v tlumiči zabudován omezovač výkonu v podobě difuzoru, který lze později snadno demontovat. Na ovládacím panelu plynu je navíc šroub, který omezuje otevření plynu.
Navzdory skutečnosti, že motocykl vypadá velmi podobně jako motokrosový motocykl, není vhodný pro vážné soutěže a skoky. Jeho odpružení je slabé a nehodí se pro extrémní nasazení, bubnové brzdy nejsou tak účinné a nastavení motoru a převodovky postrádá ostrost a sílu. Ale vše je správně, protože se jedná o techniku pro trénink a outdoorové aktivity. Mimochodem, s přepravou nebudou žádné problémy, PW80 se snadno vejde do kufru SUV.
Motocykl je celkem spolehlivý, konstrukčně jednoduchý a na údržbu nenáročný. V závislosti na provozním režimu, minimálně však 2560x ročně, bude nutné demontovat, propláchnout a promazat vzduchový filtr, vyměnit olej v převodovce. Je důležité nezapomenout na pravidelné čištění a mazání hnacího řetězu, v případě potřeby jej utáhněte. Pokud motocykl jede do vážného terénu, je lepší jej trochu upravit demontáží ochranných pouzder hnacího řetězu: nečistoty, které se do nich dostaly, zůstávají dlouho uvnitř. V tomto případě se řetěz rychle opotřebovává a s ním i hnací a hnané hvězdy. Nákup nových dílů bude stát asi 3000 rublů. Vyměnit budete muset i stupačky, protože jejich gumové podložky se rychle zanesou špínou a budou kluzké. Problém vyřeší instalace stupaček z motokrosového motocyklu. To bude vyžadovat svařování a XNUMX rublů. na nákup náhradních dílů.
Motocykl má samostatný mazací systém s nádržkou 750 ml.
Nádrž není instalována příliš pohodlně: pro její doplnění olejem budete muset vyjmout sedadlo. Není to však nic těžkého, pro demontáž stačí vyšroubovat dva šrouby. Pro kontrolu hladiny oleje je na boku motocyklu k dispozici průhledové okénko, ale postupem času se průhlednost plastu ztrácí, takže existuje šance promeškat kritický okamžik. Nedostatek oleje hrozí zablokováním motoru. Naštěstí se s tímto problémem lze vypořádat s malou investicí – výrobce vyrábí opravné písty a kroužky, které budou stát 3500 12 rublů. Při vážnějším poškození motoru si budete muset připravit asi 000 XNUMX rublů na náhradní díly.
Bohužel při provozu motocyklu s omezovačem dochází k narušení běžného proplachování výfukového systému, což vytváří podmínky pro tvorbu karbonových usazenin na vnitřních stěnách tlumiče. Pokud k tomu dochází po dlouhou dobu, hromadění sazí má za následek nestabilní provoz motoru a ztrátu výkonu. Také může dojít k tvorbě přebytečných sazí v důsledku použití nekvalitního motorového oleje nebo v důsledku porušení seřízení olejového čerpadla. Pro návrat tlumiče do funkčního stavu ho stačí vyjmout a zapálit – např. pomocí technického fénu.
Stejně jako u každého špinavého kola je důležité pamatovat na ložiska kol na PW80: je třeba je jednou za sezónu vyčistit a namazat. Pozornost vyžaduje také startér: je vhodné častěji kontrolovat dotažení šroubu zajišťujícího drážkové spojení mechanismu, aby nedošlo k jeho zničení.
Hlavním problémem pro ty, kteří chtějí koupit ojetý PW80 pro dítě, je jeho vzácnost. Je problematické najít takový motocykl na sekundárním trhu, zdráhají se ho prodat, zůstává v rodině po dlouhou dobu, zejména proto, že někdy dospělí také nemají odpor k jízdě na něm pro zábavu.