Yamaha V-Max je brutální chopper vyráběný společností Yamaxa. Tato motorka je díky svému vzhledu skvělým způsobem, jak vyčnívat z davu. Kolo je železné monstrum se čtyřválcovým „srdcem“ a suchou hmotností 4 kg. Neuvěřitelně silný těžké a dechberoucí dynamické, tak lze stručně charakterizovat mnohými milovaného ocelového koně.

Soudě podle recenzí není Yamaha V-Max určena k cestování na dlouhé vzdálenosti, je to způsobeno jak trochu nepohodlným sedadlem, tak malou nádrží. Jeho prvkem je prudká akcelerace v přímém směru, v tomto oboru je jedním z nejlepších a dokáže dát šanci mnoha sportbikům. V-Max 1200 je docela těžké přiřadit k nějaké třídě. Mnoho motocyklových publikací jej řadí mezi klasické choppery, ale zároveň je definováno jako dragster i „street“.

Má typičtější chopperový motor, ale zároveň „klasické“ přistání, což je způsobeno normální polohou stupaček a přítomností normálního volantu, který má daleko k „rohům“ chopperu. a samozřejmě úhel přední vidlice je mnohem menší než u zvyku.

Kapacita motoru, cm3 1197
Síla, h.p. 97
Počet válců 4
Počet opatření 4
Maximální rychlost, km / h 270
Spotřeba benzínu, l 9 l / 100 km
Objem nádrže, l 15
Převodovka Mechanika, 5 převodů
Rozměry d/š/v, mm 2300 / 785 / 1175

V-Max je poháněn 4válcovým čtyřdobým V-motorem se 4 ventily na válec a uváděným výkonem 4 koní. při 97 ot./min a točivý moment 7000 Nm při 120 ot./min. Chladicí systém motoru je kapalinový. Doporučuje se tankovat benzín s oktanovým číslem alespoň 7500. Má systém přívodu paliva do karburátoru. Systém startování motoru – elektrický startér. Spojka je vícelamelová v olejové lázni a má hydraulický pohon.

Točivý moment je přenášen na zadní kolo přes kardan. Instalace šachty není náhoda ani letmé přání. Vzhledem k výkonu motoru a přenášenému točivému momentu je ocelový klikový hřídel mnohem spolehlivější než slabý řetěz.

Brzdový systém: přední – dvoukotoučový hydraulický o průměru kotouče 298 mm se čtyřmi pístkovými plovoucími třmeny a zadní – jednokotoučový o průměru 282 mm.

Přední odpružení představuje teleskopická vidlice s pneumatickými tlumiči a zadní odpružení představuje kyvadlo s monos tlumičem. Měkké odpružení, nízké těžiště a relativně nízká světlá výška (145 mm) činí kolo velmi náročným na kvalitu povrchu vozovky. Rám – diagonální, vyrobený z hliníku.

READ
Motocykl AX-50 Mini-Bike: specifikace, foto, video

Pneumatiky jsou 110/90 vpředu a 150/90 vzadu.

Zrychlení na 100 km/h díky výkonnému motoru je 2.7 s.

Umístění přístrojů není příliš výhodné, konkrétně skutečnost, že otáčkoměr a snímač hladiny paliva jsou „uhnízděny“ na pseudonádrži a při jízdě, abyste se na ně mohli dívat, musíte být odvedeni od silnice.

Výška přistání: 765 mm, délka rozvoru – 1590 mm.

Za pozornost stojí i malý objem nádrže 15 litrů, což je při spotřebě 7-7.5 litrů na dálnici a 10-12 litrů ve městě nedostatek. Samotná nádrž je umístěna pod sedlem.

Výhody

  1. Výkonný, “nezničitelný”, točivý motor.
  2. Stylový design.
  3. Kvalitní dokončovací materiály.
  4. Nízké těžiště.
  5. Měkké odpružení.
  6. Spolehlivost.

Omezení

  1. Relativně vysoká cena.
  2. Nedostatek kontroly v zatáčkách.
  3. Slabé brzdy na kolo této hmotnosti.
  4. Malá velikost nádrže.
  5. Slabý rám.
  6. Bez zpětného chodu.

Navzdory všem nedostatkům je podle recenzí Yamaha V-Max 1200 vynikající motocykl, ale k jeho ovládání musíte mít slušné zkušenosti s jízdou na kole. Na roli prvního motocyklu se vůbec nehodí, ale zároveň se může stát spolehlivým přítelem. Každý, kdo vidí a slyší tohoto ocelového koně, v duši povstává uctivá bázeň.

Navzdory konkurenci je řada V-Max vyráběna společností Yamaha více než dvě desetiletí bez výrazných změn. Mění se pouze barva barvy a to hodně vypovídá. Tvůrci V-Maxu se jednoznačně snažili vytvořit motocykl s drsným mužným charakterem a při pohledu na jeho svalnaté formy můžeme říci, že se jim to povedlo velmi dobře.

Recenze motocyklu Yamaha V Max

Jeden z nejlegendárnějších motocyklů všech dob.

Na první pohled dojde k pochopení, že v této brutální a agresivní krásce není ani kapka hračky. Zrozena v zemi vycházejícího slunce se vůbec nehodí k japonskému stylu.

Tento motocykl je navržen tak, aby svým jezdcům poskytoval adrenalin a frenetickou energii.

Znovuzrození, které následovalo v roce 2008, dalo tomuto monstru zvýšený výkon motoru, vylepšený podvozek a agresivnější design.

  • Kvalita V Max, pro kterou je oceňován
  • Charakteristické rysy modelů
  • Технические характеристики
  • Návrhové prvky
  • Odhadované náklady
  • Fotogalerie
  • Video

Kvalita V Max, pro kterou je oceňován

Pokud o tomto motocyklu mluvíme vážně, pak stojí za zmínku, že ano vůbec ne levné, ale je jedním z nejvýkonnějších a nejdynamičtějších „pouličních“ motocyklů.

READ
Motocykl DRD Pro 50 R: specifikace, foto, video

Kvalitní Yamaha V Max

Ano, je to ulice, navzdory profilu „Harley“ a motoru ve tvaru V je přistání na V-Max klasické a sklon vidlice stále není tak velký jako u chopperů.

Díky dobrému rozložení těžiště, zatáčky na tomto kole jsou velmi snadné a jisté, zapomněl na svou váhu 300 kg.

Působivá rezerva točivého momentu, umožňuje motocyklu sebevědomě se rozjet z druhé rychlosti a po dosažení páté se pomalu pohybovat mezi městským davem rychlostí 60 km / h, přičemž rychlost udržuje v zelené zóně.

Ale otáčením kliky motor ukáže celý svůj superbikový charakter a po 5000 otáčkách se jeho spokojené vrnění změní ve zvířecí řev.

Dálniční závody ale nejsou jeho silnou stránkou. Městské ulice se semafory, tam se cítí jako doma.

Dynamika motocyklu je tak úžasná při prudkém zrychlení zanechává 150metrovou stopu spálené gumy. Ve vzhledu V-Maxu je jasně vidět mužný charakter.

Charakteristické rysy modelů

Vlastnosti motocyklu Yamaha V Max

Kompletně přepracovaná Yamaha V MAX z roku 2008, která vyšla v roce 2009, se nápadně lišila od svého staršího bratra, i když měla podobné konstrukční prvky.

Na nové motorce místo ocelového byl použit hliníkový rámtah dostal větší objem, systém distribuce plynu DOHC a systém vstřikování směsi (YCC-I).

Důležité změny ovlivnily odpružení a převodovku – byl instalován protiblokovací brzdový systém, kluzná spojka a rekonfigurovatelné zavěšení.

Motocykl Yamaha R 6, jehož vzhled je úžasný

Motocykl, na kterém konstruktéři tvrdě pracovali, je Yamaha R 6, jehož výkon a vzhled jsou úžasné, má kvality sportovního motocyklu a motocyklu pro „každodenní“.

Další legendární stroj od Yamahy. Taková kola se rodí, aby ohromila představivost, vzala mír, lámala rekordy a měnila osudy.

Технические характеристики

Historie vzniku tohoto legendárního motocyklu začala při jedné z návštěv Mr. Araki v USA.

Historie vzniku kola V Max

Během této doby se zúčastnil závodů na 1/400 mil přes řeku Mississippi, kterých se zúčastnilo mnoho motocyklů, ale nesporným lídrem byl Suzuki Katana vytvořený v roce 1980.

První vystoupení V-Maxu se odehrálo v roce 1984 v Las Vegas.

Přestože bylo plánováno zahájení prodeje až příští rok, toto vystoupení na výstavě samo o sobě stačilo získal si sympatie budoucích majitelů.

Bylo to normální, protože v té době to bylo nové ve všem: jak v technickém stylu, tak po stránce designu.

READ
Motocykl WXE 50: specifikace, foto, video

Přestože lze rok 2008 považovat za oficiální rok zrodu V Max, první nový koncept od Yamahy spatřil světlo světa v roce 2005 na autosalonu v Tokiu.

Veřejnosti byl představen nový, přepracovaný podvozek a vylepšený brzdový systém. Jen o tři roky později, 4. června 2008, vstoupila zcela přepracovaná Yamaha V Max na trhy Ameriky a Evropy.

Charakteristika a výkon modelů Yamaha V Max (Yamaha V Max)

Kawasaki Ninja 600 - obratné a rychlé kolo

Sportbike Kawasaki Ninja 600 je obdařen odvážným a agresivním vzhledem, maximální rychlost je také působivá.

Ale tento zástupce „zeleného týmu“ je umístěn jako první motocykl pro začínající řidiče. To byl úkol, který stál před konstruktéry společnosti.

Návrhové prvky

Designové prvky motocyklu od Yamahy - V Max

Rám byl také kompletně přepracován.

Svařovaný kovový rám byl nahrazen rámem z litých hliníkových dílů, které jsou následně svařeny dohromady.

Pro zajištění maximální tuhosti rámové konstrukce jsou použity díly z různých jakostí hliníku a o síle stěny 3-5 mm.

Toto řešení umožnilo získat co nejlehčí rám bez ztráty konstrukční tuhosti.

Výměna kola V Max

Změny se dotkly také geometrie rámu – rozvor se zvětšil na 1700 mm a rozměry motocyklu.

Zastaralý brzdový systém byl vyměněn za nový vybavený ABS, vpředu byly instalovány 2 rotory o průměru 320 mm a 6pístkové brzdy, vzadu rotor o průměru 298 mm vybavený ABS.

Inženýři Yamaha zachovávají robustní design z minulých let vybavil nový motocykl prvky z uhlíkových vláken, zdůrazňující dříve vybraný styl.

Odhadované náklady

Průměrné náklady V-Max

Náklady na stařenky V-Max 1200 závisí na jejich technickém stavu.

V průměru se pohybuje v rozmezí 3500-4000 $.

Použité V Max stojí asi 20000 30 USD, ale nové kolo bude stát 000 40 až 000 XNUMX USD.

Způsoby instalace DVR

Ve většině případů je motocyklový DVR namontován na volantu, což dává spoustu výhod a které z nich se dozvíte z článku.

Speciální zařízení, které promění kolo ve skutečné terénní vozidlo: themoto.net/moto/oborudovanie/motogusenitsyi.html

Fotogalerie

Možná je to nejlepší motocykl ze všech, které lze přiřadit třídě pouličních motocyklů. Nyní V-Max začal vypadat velmi futuristicky a přitom byl stále velmi výkonný a rychlý. Je to dobře rozpoznatelné především podle charakteristických přívodů vzduchu. Doporučujeme, abyste se blíže podívali na jeho svalnaté formy.

READ
Motocykl TRV 450: specifikace, foto, video

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 1

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 2

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 3

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 4

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 5

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 6

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 7

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 8

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 9

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 10

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 11

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 12

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 13

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 14

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 15

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 16

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 17

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 18

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 19

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 20

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 21

Fotogalerie motocyklu Yamaha V Max (Yamaha V Max) - foto 22

Video

Tento krátký videoklip vám dává příležitost sledovat legendární motocykl Yamaha V-MAX na cestách. Pociťte, jak příjemné je jezdit na tomto železném koni po ulicích města, například po moskevských ulicích, jako hrdina videa, a v rychlosti se zdá, že vzlétáte – takhle úžasný je výlet.