Lehký bělorusko-čínský sportbike Minsk Sport 125 zaujme na první pohled. Levný, atraktivní a podle recenzí spolehlivý, je po něm poměrně vysoká poptávka. Pojďme se na to podívat blíže!

Žlutá Minsk 125 Sport

Motocykl Minsk 125 Sport se nejen zdá být sportovním motocyklem, ale ve skutečnosti je. Malý, lehký a nenáročný, ale stále sportovní motorka a ne jen další čínská malokapacitní stylizovaná do něj. Design je okamžitě nápadný, zcela postrádá jakýkoli čínský druhotný. Není se čemu divit – měla v tom prsty notoricky známá společnost. Motocykly Megelli. Není známo, kolik byli britští pánové zaplaceni za vývoj designu Minsk Sport 125, ale nepochybně pracovali se svými penězi. Motocykly se však nekupují pro vzhled, ale pro soubor parametrů, pojďme se tedy na tuto motorku podívat z druhé strany.

Specifikace Minsk 125 Sport

Red Minsk Sport 125 - foto

Nenechte se zmást částečně čínským původem motocyklu. Pracovali na něm skuteční profesionálové, kterým dali netriviální úkol navrhnout malokapacitní sportbike, a to jak kvalitní, tak levný. Není známo, jaké triky museli podstoupit, aby nakonec veřejnosti předvedli motocykl Minsk 125 Sport, ale práce to zjevně nebyla jednoduchá. Posuďte sami: moderní duplexní rám, kyvadlo s kovanými hroty, kotoučové brzdy, elegantní design, funkční palubní deska, svižný 1-válcový motorvydávání 11 koní a točivý moment 9 Nm. Pouze mimo celkový obraz 5-rychlostní převodovka místo 6-ti rychlosti a karburátor místo vstřikovače.

Minsk Sport - boční pohled

Na ergonomii Minsk 125 Sport se také upřímně zapracovalo. Sedí na kompaktním a lehkém (110 kg) motocykl je vhodný pro vysoké i nízké motorkáře a není problém dosáhnout nohama na zem. Pokud chcete, můžete držet rovnou pozici jako na klasickém kole, ale můžete si také lehnout na nádrž, abyste se cítili jako skutečný závodník. Pravda, vše se vejde do plynové nádrže 7 litrů paliva, ale to je s přihlédnutím ke spotřebě zakázky celkem dost 2,5-3 litry na 100 kilometrů.

Odpružení jsou bez úprav, ale jsou dobrá i bez nich. Problém mnoha čínských motocyklů je, že jsou navrženy pro váhu křehkých Číňanů, ale Minsk 125 Sport byl vyvinut pro trh CIS a zátěž zvládá perfektně. Přítomnost spolujezdce samozřejmě ovlivňuje délku brzdné dráhy, ale obecně brzdný systém kola není špatný, s kotouči na obou kolech. Přál bych si však, aby byla zadní brzda účinnější.

READ
Motocykl Outlander 650 EFI: specifikace, foto, video

Výhody a nevýhody

Čelní pohled

Hodnota

  • Внешний вид. Vzhled Minsk 125 Sport byl vyvinut předními britskými designéry.
  • Vyvážené specifikace. Motocykl velmi suverénně zrychluje, účinně brzdí a ovládá se celkem snadno.
  • Vysoce kvalitní komponenty a díly. Traverzy jsou z kovaného kovu, vnitřní pracovní plocha válce je pokryta speciální keramikou a křehce vyhlížející kola z hliníkové slitiny vynikají vynikající pevností.
  • Skvělé přívěsky. I přes nedostatek jemného doladění jsou stále dobré.

Omezení

  • Zrychlující se dynamika stále nestačí. Na motorku 125 ccm to není špatné, ale po setu 70-80 km/h je jeho nedostatek stále cítit.
  • Slabá zadní brzda. To, co vám bránilo namontovat brzdový kotouč s o něco větším průměrem nebo lepším třmenem, aby celkově slušná lehká sportovní motorka lépe odpovídala své třídě, je rozhodně nepochopitelné.
  • Úzká zadní pneumatika. Z tohoto důvodu na nerovném povrchu nechává stabilita kurzu motocyklu Minsk Sport 125 mnoho přání.
  • Karburátor místo vstřikovače. Tomuto technologicky vyspělému motocyklu by se na poměry třídy lépe hodil druhý jmenovaný. To už je však hnidopich.

Hodnocení majitele Minsk 125 Sport

Láska na první pohled existuje! Přesvědčil jsem se o tom z vlastní zkušenosti, když jsem v salonu viděl Minsk Sport)) Motorka je oheň, vypadá jako Ducati nebo Triumph, nikdo nevěří, že je tam jen 125 kubíků. Jede sebevědomě, rulitsya silou myšlenky obecně, zpomaluje normálně. Pohodlně se v něm sedí, ochrana proti větru je spolehlivá, dokonce vás ochrání před deštěm, když se sehnete. Sergey, Pskov, Minsk 125 Sport ‘2017.

Normální moped vypadá lépe, než ve skutečnosti jezdí. V jedné sezóně nebyly žádné problémy, že by byl v mých rukou. Prodáno, protože síla nebyla dost silná. Igor, Rostov na Donu, Minsk 125 Sport 2018.

Mot je o dvě hlavy lepší než kdejaký Číňan svíjející se á la sportbike, zdravě sestavený, vesele jezdí. Plast je tlustý a pružný, několikrát ho položil na bok téměř nulovou rychlostí – pouze škrábance. Krabice funguje jako hodinky. Z mínusů – zvuk standardního výfuku je hnusný, musel jsem to změnit na tuning. Artyom, Čeljabinsk, Minsk 125 Sport ‘2016.

Podobné modely

  • Omaks Sport XGJ125-26. Mírně stylizovaný jako sportovní motorka, malokapacitní stavitel silnic, více či méně populární.
  • Patron Sport 200. O něco výkonnější, ale cenově dostupné lehké sportovní kolo původem z Číny.
  • Yamaha YZF-R125. Skutečné japonské sportovní kolo, moderní, výkonné a technologicky vyspělé, ale velmi drahé.
READ
Motocykl 550 S LTD: specifikace, foto, video

Celkem

Existuje několik důvodů, proč milovat Minsk 125 Sport. Mnozí se do něj zamilují stylový vzhled, ale i bez toho má dost výhod. Lehký, snadno ovladatelný, spolehlivý a poměrně levnýje pro tuto roli ideální první motocykl, zvláště pokud se v budoucnu chystáte koupit výkonnější sportovní kolo. Kde jinde najdete takové roztomiléškolní lavice“ za tuto cenu?

Žlutá Minsk 125 Sport

Motocykl Minsk 125 Sport se nejen zdá být sportovním motocyklem, ale ve skutečnosti je. Malý, lehký a nenáročný, ale stále sportovní motorka a ne jen další čínská malokapacitní stylizovaná do něj. Design je okamžitě nápadný, zcela postrádá jakýkoli čínský druhotný. Není se čemu divit – měla v tom prsty notoricky známá společnost. Motocykly Megelli. Není známo, kolik byli britští pánové zaplaceni za vývoj designu Minsk Sport 125, ale nepochybně pracovali se svými penězi. Motocykly se však nekupují pro vzhled, ale pro soubor parametrů, pojďme se tedy na tuto motorku podívat z druhé strany.

Specifikace Minsk 125 Sport

Red Minsk Sport 125 - foto

Nenechte se zmást částečně čínským původem motocyklu. Pracovali na něm skuteční profesionálové, kterým dali netriviální úkol navrhnout malokapacitní sportbike, a to jak kvalitní, tak levný. Není známo, jaké triky museli podstoupit, aby nakonec veřejnosti předvedli motocykl Minsk 125 Sport, ale práce to zjevně nebyla jednoduchá. Posuďte sami: moderní duplexní rám, kyvadlo s kovanými hroty, kotoučové brzdy, elegantní design, funkční palubní deska, svižný 1-válcový motorvydávání 11 koní a točivý moment 9 Nm. Pouze mimo celkový obraz 5-rychlostní převodovka místo 6-ti rychlosti a karburátor místo vstřikovače.

Minsk Sport - boční pohled

Na ergonomii Minsk 125 Sport se také upřímně zapracovalo. Sedí na kompaktním a lehkém (110 kg) motocykl je vhodný pro vysoké i nízké motorkáře a není problém dosáhnout nohama na zem. Pokud chcete, můžete držet rovnou pozici jako na klasickém kole, ale můžete si také lehnout na nádrž, abyste se cítili jako skutečný závodník. Pravda, vše se vejde do plynové nádrže 7 litrů paliva, ale to je s přihlédnutím ke spotřebě zakázky celkem dost 2,5-3 litry na 100 kilometrů.

READ
Motocykl Ala Verde Sport: specifikace, foto, video

Odpružení jsou bez úprav, ale jsou dobrá i bez nich. Problém mnoha čínských motocyklů je, že jsou navrženy pro váhu křehkých Číňanů, ale Minsk 125 Sport byl vyvinut pro trh CIS a zátěž zvládá perfektně. Přítomnost spolujezdce samozřejmě ovlivňuje délku brzdné dráhy, ale obecně brzdný systém kola není špatný, s kotouči na obou kolech. Přál bych si však, aby byla zadní brzda účinnější.

Specifikace Minsk 125

Díky technickým vlastnostem přívětivým pro majitele uznalo mnoho odborníků tento model za nejsnadněji ovladatelný. Závod na výrobu kol v Minsku v Bělorusku začal vyrábět motocykl. Pro maximální komfort sezení se výrobce rozhodl nastavit průměrnou výšku sedla na 800 mm.

Viz také: Palivový systém skútru. Zásobovací systém. motor. svět skútrů. modely, výběr, ladění, opravy a řízení. moto-velo company, kolomna, moscow region, buy, motobike náhradní díly, moto, velo,

Pro lepší provoz na náročných silnicích bylo rozhodnuto o instalaci zadních tlumičů a o lepší akceleraci se navíc starají 17palcová hliníková kola. Maximální počet otáček je 5 900, ale i při nízkých otáčkách dokáže kolo vykazovat výbornou rychlost.

V té době výrobci dávali na motocykly nejnutnější prvky, takže volant dostal minimum dílů a zbytečných funkcí. Nechybí jednoduchý přístrojový štít a zvukový alarm.

Motocykl Minsk 125

Výhody a nevýhody

Čelní pohled

Hodnota

  • Внешний вид. Vzhled Minsk 125 Sport byl vyvinut předními britskými designéry.
  • Vyvážené specifikace. Motocykl velmi suverénně zrychluje, účinně brzdí a ovládá se celkem snadno.
  • Vysoce kvalitní komponenty a díly. Traverzy jsou z kovaného kovu, vnitřní pracovní plocha válce je pokryta speciální keramikou a křehce vyhlížející kola z hliníkové slitiny vynikají vynikající pevností.
  • Skvělé přívěsky. I přes nedostatek jemného doladění jsou stále dobré.

Omezení

  • Zrychlující se dynamika stále nestačí. Na motorku 125 ccm to není špatné, ale po setu 70-80 km/h je jeho nedostatek stále cítit.
  • Slabá zadní brzda. To, co vám bránilo namontovat brzdový kotouč s o něco větším průměrem nebo lepším třmenem, aby celkově slušná lehká sportovní motorka lépe odpovídala své třídě, je rozhodně nepochopitelné.
  • Úzká zadní pneumatika. Z tohoto důvodu na nerovném povrchu nechává stabilita kurzu motocyklu Minsk Sport 125 mnoho přání.
  • Karburátor místo vstřikovače. Tomuto technologicky vyspělému motocyklu by se na poměry třídy lépe hodil druhý jmenovaný. To už je však hnidopich.
READ
Motocykl VT600CD: specifikace, foto, video

Hodnocení majitele Minsk 125 Sport

Láska na první pohled existuje! Přesvědčil jsem se o tom z vlastní zkušenosti, když jsem v salonu viděl Minsk Sport)) Motorka je oheň, vypadá jako Ducati nebo Triumph, nikdo nevěří, že je tam jen 125 kubíků. Jede sebevědomě, rulitsya silou myšlenky obecně, zpomaluje normálně. Pohodlně se v něm sedí, ochrana proti větru je spolehlivá, dokonce vás ochrání před deštěm, když se sehnete. Sergey, Pskov, Minsk 125 Sport ‘2017.

Normální moped vypadá lépe, než ve skutečnosti jezdí. V jedné sezóně nebyly žádné problémy, že by byl v mých rukou. Prodáno, protože síla nebyla dost silná. Igor, Rostov na Donu, Minsk 125 Sport 2018.

Mot je o dvě hlavy lepší než kdejaký Číňan svíjející se á la sportbike, zdravě sestavený, vesele jezdí. Plast je tlustý a pružný, dal jsem ho na bok vícekrát v téměř nulové rychlosti – pouze škrábance. Krabice funguje jako hodinky. Z mínusů — zvuk běžného výfuku hnusný, bylo třeba změnit na tuning. Artyom, Čeljabinsk, Minsk 125 Sport ‘2016.

Přehled motocyklu Minsk 125

Tento model se objevil již dávno, ale tehdy již měl konkurenty s velkým objemem motoru a stylovým vzhledem. Ale Minsk 125 si dokázal získat velkou oblibu právě pro svou jednoduchost a relativně nízkou cenu. S poměrně nízkou hmotností umožňuje ovládání motocyklu téměř komukoli. Pro lepší průchodnost terénem a stabilitu na obtížných cestách byl vyvinut pevný rám, jehož materiálem byla nerezová ocel.

Charakteristika motocyklu Minsk 125

Motor Minsk 125 je obzvláště spolehlivý a nenáročný, výrobce odvedl dobrou práci, když vytvořil originální motor s jedním válcem na 2 cykly a výkonem 11 koní. Také za účelem zvýšení výkonu a spolehlivosti motoru je povrch válce vyroben z keramického materiálu, který se u takových zařízení používá jen zřídka. Jako většina motocyklů té doby si nikdo nemohl dovolit kapalinové chlazení, takže Minsk má vzduchový systém. O hladký a nepřerušovaný chod je zodpovědná 4stupňová manuální převodovka. Často si lidé kupují tento model pro jízdu v přírodě a náročných silnicích a motocykl dělá svou práci dokonale.