Yamaha → Recenze motocyklu Yamaha YZF-R125 (2008-2010)

V roce 2004 Honda vydala CBR125R, který se prodával lépe než starší modely. Yamaha měla přitom ve své sestavě velkou mezeru. Uvědomili si svou chybu a napravili ji v roce 2008 uvedením Yamahy YZF-R125, která je o něco výkonnější a těžší než CBR125R a také vypadá hodně jako YZF-R6.

Inženýři Yamaha vyvinuli nový motor speciálně pro YZF-R125 s delším zdvihem pístu než u jiných motocyklů, aby bylo dosaženo většího točivého momentu 12 Nm. Samozřejmě ve srovnání se zvířecí Aprilií RS 125 je YZF-R125 slabší a pomalejší, maximální rychlost je pouze 120 km/h.

Kolo Yamaha ve všech ohledech vyhovuje potřebám začátečníků. Na kolo, které stojí méně než 6700 $, má nenastavitelné odpružení a ocelový rám, je Yamaha YZF-R125 velmi dobrá. Dobře se ovládá jak na klikatých cestách, tak ve městě.

Největšími přednostmi Yamahy YZF-R125 jsou brzdy Brembo a vnější tlumič výfuku ve stylu GP. Tělo a rozměry motocyklu jsou podobné jako u YZF-R6, což znamená, že motocykl je přibližně stejně pohodlný, stupačky nejsou příliš vysoké a klipsy jsou na horní straně vidlice. Výška sedla je v normálním rozmezí, ale pro malé motorkáře může být pohodlnější sedět na Hondě CBR125R. Motocykl Yamaha YZF-R125 je vyroben v Evropě, takže by neměly být žádné zvláštní problémy s kvalitou.

Pokud jde o cenu, Yamaha YZF-R125 (6700 125 $) spadá někde mezi Honda CBR4000R (kolem 125 7400 $) a Aprilia RS XNUMX (XNUMX XNUMX $). Samotná Yamaha sedí mezi těmito dvěma motocykly, pokud jde o výkon.

• Maximální rychlost: 120 km/h
• Výkon: 14.6 hp.
• Točivý moment: 12 Nm
• Hmotnost: 127 kg
• Výška sedáku: 818 mm
• Palivová nádrž: 13.8 litrů
• Průměrná spotřeba paliva: 4.5 litru na 100 km
• Motor: 124cc, 3-taktní, 4-ventil, kapalinou chlazený
• Převodovka: 6 rychlostí
• Přední brzda: Brembo, kotouč 292 mm, 2 pístkový třmen
• Zadní brzda: 230mm kotouč, 1 pístkový třmen
• Přední pneumatika: 100/80-17
• Zadní pneumatika: 130/70-17

2008 Kreidler Florett RMC-G 125 Race Technické specifikace

Publikováno 4. ledna 2010 Shenronem
Pokud se vám tento příspěvek líbí a chcete od nás dostávat aktualizace, přihlaste se k odběru našeho RSS kanálu.

V roce 2008 Kreidler vytvořil Florett RMC-G 125 Race, což je jednoválcový krásný motocykl o objemu 125.00 ccm (7,59 kubických palců), který nyní lépe poznáme, když podrobněji prozkoumáme jeho vlastnosti.

READ
Motocykl GPR 50 2T: specifikace, foto, video

Během několika následujících řádků vám Motorbike Specifications poskytne kompletní seznam dostupných technických specifikací Kreidler Florett RMC-G 125 Race, jako je typ motoru, výkon, točivý moment, maximální rychlost, komprese, rozměry pneumatik a mnoho dalších, takže zde to jde:

Technické specifikace Kreidler Florett RMC-G 125 Race

  • značka: Kreidler
  • Model: Florett RMC-G 125 Race
  • Rok výroby: 2008
  • Kategorie (Typ kola): Skútr
  • Velikost motoru: 125.00 ccm (7,59 kubických palců)
  • Typ motoru: Jednoválec
  • Výkon motoruVýkon: 8.31 HP (6.1 kW
  • Míry komprese: N / A
  • Mrtvice: 4
  • točivý moment: N / A
  • Typ spouštěče: Elektrický a kopák
  • Nejvyšší Rychlost: N / A
  • Typ převodovky: Hřídelový pohon (kardan)
  • Typ převodovky: Automaticky
  • Kapacita paliva: 8.00 litrů (2,10 galonů)
  • Řízení paliva: N / A
  • Počet ventilů: N / A
  • Typ chladicího systému: Vzduch
  • Hmotnost: N / A
  • Délka: 1870 mm (73,23 palce)
  • Typ přední brzdy: Jeden disk
  • Typ zadních brzd: Expanzní brzda (bubnová brzda)
  • Rozměry přední pneumatiky: 130/60 – 13
  • Rozměry zadní pneumatiky: 130/60 – 13

Naše aktuální databáze motocyklů obsahuje úplné komplexní informace o přibližně 15.000 150 různých motocyklech pro téměř 1970 značek; máme data pro modely od roku XNUMX, takže je to v podstatě „co si jen vzpomenete, máme to“.

Neváhejte a procházejte naše kategorie a štítky nebo vyhledejte konkrétní model, který hledáte, jsme si zcela jisti, že zde najdete to, co jste hledali.

Chcete-li dostávat automatické aktualizace pro každý nový model, který zveřejníme, nezapomeňte si nás uložit do záložek a přihlásit se k odběru kanálů Motorbike Specifications Feeds.

Prodám skútr Kreidler RMC-E 125ccm + Transport möglich + TOP Zustand

Kreidler RMC-E 125ccm + Transport möglich + TOP Zustand

Telefon v Německu:

Telefon v Moskvě:

Kancelář: 8 (499) 677-53-36

Kancelář: 8 (495) 108-08-35

Mluvíme rusky, kontaktujte nás.
Pomůžeme vám nakoupit, doručit, proclít.

Zaplaťte za konzultaci

Soukromý prodejce

32758 Deutschland Detmold

Reklama přijatá z 4-avto.ru

Drazí kolegové.
Tým G&B Automobile vás vítá na svém internetovém portálu www.autopoisk24.net pro prodej automobilů v Německu. Projekt byl vyvinut s využitím moderních technologií pro širokou škálu rusky mluvících uživatelů. Naše kancelář se nachází na severozápadě Německa, ve městě Osnabrück.

Pokud jste si již našli vůz pro sebe a máte zájem o jeho koupi, jsme vám k dispozici! Poskytneme Vám kvalifikovanou pomoc při nákupu a dodávce nových nebo ojetých osobních, nákladních a návěsů, komunální, stavební techniky a dalšího zboží.

READ
Motocykl GPR 50 Replica Malossi: specifikace, fotky, videa

Pracujeme samostatně a nezastupujeme zájmy konkrétního výrobce a nejsme zprostředkovatelé, takže vám můžeme poskytnout úplné a objektivní informace o zařízení, o které máte zájem, přímo od výrobců a prodejců v Německu. Od nás získáte maximum pozitivních výhod, které vás povzbudí ke spolupráci s námi. Jsme vždy připraveni na konstruktivní dialog, s partnery se setkáváme na půli cesty, umíme myslet technicky, rozumíme obchodnímu procesu a děláme maximum pro to, aby každý z našich klientů cítil pro naši společnost svůj význam. S námi můžete projednat veškeré podmínky a podrobnosti pro nákup Vámi vybraného vozu!

Zašlete nám své dotazy a my vám co nejdříve poskytneme kompletní informace.

Žádáme Vás, abyste s objednávkou zacházeli velmi opatrně. Pokud vás zajímají pouze ceny za stroje nebo zařízení, pak k tomu sami využijte naše stránky www.autopoisk24.net, práce s nimi je velmi snadná a jednoduchá.

V ostatních případech volejte, pište. Zaměstnanci naší společnosti Vás budou kontaktovat!

S pozdravem tým
G&B Automobile eK

Tento skútr Kreidler se prodává v Německu. První registrace: 07.2008. Najeto: 20500 km. Obsah motoru: 125 cm3.

Cena je v Euro a nezahrnuje náklady na doručení, clo a jiné platby a DPH při dovozu. Doručení do jakéhokoli regionu Ruské federace námořní nebo pozemní dopravou je možné.

Kreidler Scooter si můžete koupit, doručit a vyčistit prostřednictvím G&B Automobile eK.

Vaším jménem se spojíme s prodejcem Kreidler a ověříme správnost údajů uvedených v inzerátu.

autopoisk24.net je pohodlná a oblíbená online platforma, kde si můžete koupit skútr Kreidler jakéhokoli roku výroby a konfigurace. Při kontaktu nezapomeňte uvést číslo svého inzerátu.

Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2004)

Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2004)

Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2004)

Další informace o tomto motocyklu v letošním roce:

1. Recenze motocyklu a historie motocyklu Honda CBR 125R

2. Technické vlastnosti motocyklu Honda CBR 125R

  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2004)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2005)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2006)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2008)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2009)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2010)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2011)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (20012-2013)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2014-2015)
  • Specifikace motocyklu Honda CBR 125R (2016)
  • Specifikace motocykl Honda CBR 125R Repsol Replica (2005)
  • Specifikace motocykl Honda CBR 125R Repsol Replica (2012)
  • Specifikace motocykl Honda CBR 125R Repsol Replica (2016)
READ
Motocykl VUN Track PPP: specifikace, foto, video

7. Zkušební jízdy motocyklu Honda CBR 125R

  • Zkušební jízda motocyklu Honda CBR125R 2011
  • Srovnávací testovací jízda Honda CBR125R a Yamaha YZF-125
  • Srovnávací testovací jízda Honda CBR125R a Honda CBR250R

DŮLEŽITÁ INFORMACE.

Přihlaste se k odběru našich Moto novinek ve skupině Vkontakte Moto návody a pokyny.

Vážení hosté našeho projektu, máte následující možnosti:1) pokud máte nějaké dotazy ohledně opravy vašeho motocyklu, můžete přejít na fórum pro motocykly a položit otázku našim kvalifikovaným specialistům,2) na konci každé stránky můžete zanechat komentář, při registraci Go , přechodem na ni se zaregistrujete a poté se vrátíte na tuto stránku a aktualizujete ji klávesou F5 a zanecháte svůj komentář 3) Zjistěte letos o tomto kole více, abyste se o svém kole dozvěděli více.

Specifikace KTM 125 Race Concept 2010

Motor KTM 125 Race Concept 2010

Pohon KTM 125 Race Concept 2010

Rozměry a hmotnosti KTM 125 Race Concept 2010

Podvozek a brzdy KTM 125 Race Concept 2010

Dynamics KTM 125 Race Concept 2010

Další vlastnosti KTM 125 Race Concept 2010

Popis KTM 125 Race Concept 2010

Popis motocyklu KTM 125 Race Concept 2010 je v řadě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.

Motocykl KTM KTM 125 Race Concept 2010 2010

Motocykl KTM 125 Race Concept se v Rusku neprodává. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.

Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.

Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je KTM 125 Race Concept, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané jak začátečníky, tak zkušenými motocyklisty.

READ
Motocykl Tiesse 50 S 2T: specifikace, fotky, videa

Přejděte na celou řadu motocyklů KTM, na této stránce naleznete další ročníky motocyklů KTM 125 Race Concept a informace o nich

Pět náhodných kol:

Motocykl Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2010

Motocykl Yamaha DT 120MX 1981

Motocykl Suzuki TU 250X 2014

Motocykl Maico 490 Alpha 1 1982

Motocykl Harley Davidson XG 500 Street 2015

Pět náhodných článků o motocyklech:

Sezóna na Jávě 638-0-00

Povíme si, jak jsme strávili sezónu na JAVA modelu 638-0-00 Čím se nový model vyznačuje? Jízda nad rámec návodu Elektrická výbava, zapalování: bez závad Přání, na základě zkušeností Od ledna loňského roku začal do Sovětského svazu přicházet nový model československého motocyklu YAVA-350-638-0-00, konečně nahradil přechodný YaVU-638-5 z montážní linky. Měl jsem to štěstí, že jsem se stal jedním z prvních majitelů novinky, seznámil se s jejím charakterem a chováním v provozu. Nový model podle mě znatelně vítězí v designu, který se stal modernějším, atraktivnějším na pohled. Na prvních cestách řidič ocení široké a pohodlné sedlo. Bude se mu líbit i jakési pouzdro za sedačkou – kromě toho, že je dekorativní, může nést i užitkovou funkci: dám tam třeba litrovou nádobu s olejem a náhradní komoru. Zdá se, že plynová nádrž se zvětšila, v každém případě je mnohem širší vzadu, a to je nepohodlné, ale v podstatě to vůbec nepřidalo, vůbec ne.

Java 634-01. Podrobný popis novinky

Seznamte se s novou Javou V letošním roce jsou v SSSR oblíbené motocykly YAVA-250 a YAVA-350 modely „559-07“ a „360-00“ nahrazeny modelem Java 350 model 634-01. Motoristé již o tomto novém motocyklu vědí z článků publikovaných v časopisech Za Rulem (1973, č. 12) a Czechoslovak Motor Review V čem se tento motocykl liší od svých předchůdců) O sdělení jsme požádali zástupce Svazu zahraničního obchodu Motokov » Yana BUZEKA.Nový stroj byl vyvinut s přihlédnutím k bohatým zkušenostem získaným při provozu motocyklů JAVA, kterých bylo do SSSR do dnešního dne dodáno téměř milion. Je třeba poznamenat, že tyto motocykly byly určeny hlavně pro práci na silnicích poměrně vysoké kvality. Nicméně, jak víte, především díky mimořádné spolehlivosti motorů se motocykly JAVA dostaly i do takových oblastí vaší rozlehlé země, pro které v podstatě nebyly určeny: toto.

Potíže při řazení rychlostních stupňů na motocyklu IZH Jupiter

Důvodem je spojka „Na mém motocyklu IZH-Jupiter se s řazením děje něco nepochopitelného. Na parkovišti, když motor neběží, jsou všechny rychlostní stupně přeřazeny celkem zřetelně. Když nastartuji motor, je extrémně obtížné zapnout nebo vypnout rychlostní stupeň. Co se děje!” – ptá se Yu.Grinko z Irbit.Odstranění této závady musí začít seřízením pohonu vypínání spojky. Vzhledem k tomu, že motocykly Jupiter mají propojené řazení s vypínáním spojky, existuje několik funkcí v procesu seřizování. Nejprve musíte zcela zašroubovat šroubení na levé straně volantu, abyste zcela uvolnili lanko spojky. Poté otevřete poklop na levém krytu klikové skříně (možná není třeba mluvit o tom, že nejprve musíte odstranit řadicí páku), povolte pojistnou matici nastavení spojky a zašroubováním nebo vyšroubováním seřizovacího šroubu uprostřed přítlačnou desku, najděte ji umístěnou.

READ
Motocykl R 1200R Roadster: specifikace, foto, video

Nový. IZH Planet-Sport

Objev nové planety Krátké tiskové zprávy o vzniku nového motocyklu ve slavném Iževském strojírenském závodě, největším tuzemském výrobci dvoukolových vozidel, vzbudily přirozený zájem motoristů. Svědčí o tom četné dopisy redakci s žádostí o podrobné sdělení o novém IZH na stránkách časopisu.Při testování a dolaďování konstrukce stroje se závod připravoval na jeho výrobu. A na konci minulého (1973) roku se již objevily první sportovní motocykly IZH Planet. Tato událost je významná nejen pro závod, ale i pro tuzemský motocyklový průmysl – máme nový typ motocyklu, který není horší než většina zahraničních modelů. Říká se mu silniční sport, protože má vlastnosti silničního i sportovního vozu. Od prvního zdědil vybavení nezbytné pro pohyb v proudu provozu, pohodlí pro řidiče a cestující na dlouhých cestách, efektivitu, snadnou údržbu a opravy, str.

Nevýhody 12V systému a způsoby jeho vylepšení

12voltový 12voltový elektrický systém na motocyklech vyřešil spoustu problémů na jeden zátah. Při stejných rozměrech generátorů bylo možné téměř zdvojnásobit jejich výkon. Na motocyklech bylo možné používat stejné optické prvky světlometů jako na automobilech, a to je nejen ekonomicky proveditelné, ale také velmi výhodné pro bezpečnost provozu, protože motocyklisté mají konečně k dispozici dobré jasné světlo. Téma našeho dnešního rozhovoru je ale o nedostatcích systému, o způsobech, jak jej zlepšit. A opět, jako minule („Za volantem“, 1988, č. 3), budeme hovořit hlavně o zařízeních motocyklů IZH, těch nejmasivnějších. Položka číslo jedna je baterie. Abych byl upřímný, jeho životnost je často nižší než životnost 6voltového. A důvodem není generátor, zde je vše v pořádku, nejsou na něj žádné stížnosti. Většina stížností je způsobena činností relé-regulátoru, což je především.