Startér Ford Focus 2 je nezbytnou součástí motoru, stejně jako ostatní vozy se spalovacími motory.
Poruchy spouštěče motoru mohou být mechanické nebo elektrické, protože spouštěč je součástí spouštěcího obvodu motoru spolu s dalšími částmi, jako je baterie a ovládací mechanismus spouštění.
- trakční relé: část se skládá z pohyblivé kotvy (jádra), přídržné cívky (sestava kartáče), tyče;
- bendix (jednosměrná spojka) – díl se skládá z hnané klece, přední klece, pouzdra, kroužku, podložky, sady kroužků, přítlačné pružiny s válečkem, pružiny tlumiče a opěrného pouzdra.
Funkční testování
Nejprve zkontrolujte funkci bendixu pomocí plochého šroubováku. K tomu se hnací kolo otáčí jedním směrem – musí se otáčet s hřídelí. A v opačném směru, pouze po ose. Jinými slovy, hřídel by se měla otáčet pouze jedním směrem. Pokud ne, vyměňte hnací hřídel.
Kontrola elektromotoru s připojením ke známé dobré a dobře nabité baterii:
- položte jeden kabel od kladného pólu baterie k hornímu šroubu startéru, druhý – od záporného pólu k pouzdru zařízení;
- připojte kladný kabel baterie ke spodnímu kolíku trakčního relé a záporný kabel zpět ke krabici.
V obou případech by se měl startér začít otáčet vysokou rychlostí. V opačném případě bude nutné jej rozebrat a zkontrolovat vnitřní části.
Uvolnění se testuje následovně: horní kontakt a ovládací svorka jsou sepnuté. Solenoidové relé by mělo fungovat, volnoběžka se pohybuje podél hřídele a startér se začne otáčet.
Startér Ford Focus 2 je vhodné vyměnit za zařízení výrobců Bosch, Valeo, Delco Remy. Demontáž zařízení je možná zespodu i shora od stroje. Pouze v druhém případě budete muset odstranit spoustu příloh. Vyjmutý startér je nutné řádně zkontrolovat, rozebrat, vyčistit a případně opravit.
Běžné problémy
Startér Ford Focus 2 má typické problémy spojené s nesprávnou montáží kartáčků do skříně kolektoru, poruchou trakčního relé nebo opotřebením kotvy kolektoru.
Majitelé modelů se potýkají s nefunkčností sestavy v podobě nedostatku práce při prvním otočení klíčku, kdy díl napoprvé nenastartuje motor, ale začne se otáčet od druhé nebo třetí otáčky klíče. klíč. To je způsobeno spálením kontaktů relé. Příliš pozdní deaktivace může opotřebovat ozubení Bendix nebo věnec setrvačníku.
Před demontáží startéru lze provést jednoduchou diagnostiku snadného pohybu spojky pohonu podél hřídele pomocí šroubováku, abyste se ujistili, že je startér vadný. Stejným způsobem musíte otočit hnací kolo. Převodovka by se měla snadno otáčet a neměla by se otáčet v opačném směru.
Dejmeme startér Ford Focus 2 vlastníma rukama – fotoreportáž krok za krokem
- V první řadě doporučuji zapsat si odblokovací kód k rádiu, budete jej potřebovat po dokončení práce.
- Poté sejměte kryt baterie a odšroubujte držák baterie.
- Odpojte svorky baterie.
- Poté sejměte přední kryt ochranného krytu baterie.
- Po uvolnění svorky nasávání vzduchu odstraňte zvlnění spojující těleso vzduchového filtru a vzduchové potrubí.
- Zatáhněte za hadičku, která spojuje filtr a víko ventilu, dole je západka, která tuto hadičku zespodu drží. Trubka zůstane v pouzdře filtru, stačí ji odpojit od krytu ventilu.
- Na obou stranách vzduchového filtru jsou spony (průchodky), vytáhněte kryt filtru nahoru, aby nedošlo k jeho poškození.
- Zvedněte ozdobnou lištu umístěnou mezi chladičem a ozdobnou mřížkou, poté na straně chladiče uvolněte dvě západky, které zajišťují čistič vzduchu. Teď si to můžeš vzít.
- To vám umožní přístup k horním dvěma upevňovacím šroubům startéru. Vezměte TORX klíč (hvězdička) a vyšroubujte měrku pro kontrolu hladiny motorového oleje. To je nezbytné pro zajištění přístupu k upevňovacím maticím startéru.
- Poté pomocí tlačítek na “8, 13 a 17” sejměte ochranu motoru a vyjměte sondu.
- Pomocí nástrčného klíče na „10“ a „13“ odšroubujeme pojistné matice na napájecích vodičích vedoucích k relé navíječe spouštěče. Zatáhněte za plastový blok směrem k pravému kolu a poté blok vyjměte ze startéru.
- Demontujeme jednotku snímače a nyní můžete bezpečně odšroubovat upevňovací matice startéru a vyjmout startér.
Všechno — startér je odstraněn! Opravte nebo vyměňte startér a znovu jej smontujte, tradičně v opačném pořadí. To je pro mě vše, nyní víte, jak správně odstranit startér Ford Focus 2 vlastníma rukama.
Startovací život
Zdroj startéru ve druhém Focusu není určen v továrně, ale po běhu 50-70 tisíc je pravděpodobné, že jednotka selže.
Při sebemenší odchylce od normálního provozu musíte vědět, jak odstranit startér na Ford Focus 2, vlastnosti jeho výměny a vybrat sestavu nebo díly, které chcete vyměnit jako sestavu podle čísel článků.
Demontujeme startér na Ford Focus 2 vlastníma rukama
Obecný algoritmus mazání.
Je možné, že bez zkušeností s elektrickými stroji, relé, elektromotory neopravíme startér svépomocí, ale nechceme pánovi platit elementární výměnu cca 1,5 tis. Práce také není nijak zvlášť obtížná a lze ji provést s použitím minima nástrojů (pera, hlavy, klíče, šroubováky) a poklopu nebo výtahu, protože není možné vyjmout startér pod kapotou. Vyměňujeme v následujícím pořadí:
Může existovat několik důvodů, proč je nutné demontovat startér z vozu Ford Focus 2. V první řadě se jedná o výměnu nebo opravu v případě poruchy, za zmínku také stojí, že při demontáži převodovky je nutné demontovat startér. Před odstraněním je důležité si to zapamatovat startér pro Ford Focus 2 je nutné odpojit záporný pól akumulátoru.
Blok: 1/3 | Počet znaků: 383
Zdroj: http://remontauto-ford.ru/page/snimaem-i-proverjaem-starter-ford-focus-ii
Pokyny pro demontáž startéru Ford Focus 2
- Vzhledem k tomu, že část práce se provádí pod motorem, je nutné odstranit spodní ochranu. K tomu použijte klíč Torx T-30 k odšroubování všech samořezných šroubů, které jej připevňují ke spodním prvkům vozu.
Blok: 2/11 | Počet znaků: 227
Zdroj: https://the-avto.ru/voprosy-i-answer/kak-snjat-starter-na-ford-fokus-2.html
Jak zkontrolovat startér Ford Focus 2
- Pomocí plochého šroubováku otočte hnací kolo startéru. Měl by se otáčet jedním směrem s hnací hřídelí a opačným směrem na hnací hřídeli. Pokud se tak nestane nebo se ozubené kolo silně pohybuje a otáčí, je nutné vyměnit hnací hřídel.
Instalace startéru Ford Focus 2 se provádí v opačném pořadí.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 1493
Zdroj: http://remontauto-ford.ru/page/snimaem-i-proverjaem-starter-ford-focus-ii
Jak odstranit startér na Ford Focus 2
VYJMUTÍ STARTÉRU
Startér vyjmeme za účelem opravy nebo výměny, pokud selže, stejně jako při demontáži převodovky.
Odpojte svorku vodiče od záporné svorky baterie.
Demontujte blatník motorového prostoru (viz “11.2. Ford Focus II. Demontáž blatníku motorového prostoru a vložky blatníku předního kola”).
Vypněte matici 13 s hlavou “1” a matici 10 s hlavou “2”.
Odpojte kabelový blok od trakčního relé spouštěče.
Pomocí hlavy “13” odšroubujte tři upevňovací šrouby startéru.
Spodní šroub také zajišťuje držák kabelového svazku.
Pro názornost jsou upevňovací šrouby startéru zobrazeny na demontované pohonné jednotce.
Vyjmeme startér ze skříně spojky .
. a vyjměte startér.
Pro posouzení stavu startéru.
. pomocí šroubováku otočte hnací kolo.
Ozubené kolo by se mělo otáčet jedním směrem s hnací hřídelí a druhým směrem na hnací hřídeli. V opačném případě vyměňte disk za nový. Pomocí šroubováku posuňte hnací kolo podél hřídele. Ozubené kolo by se mělo snadno pohybovat podél hřídele bez zadření. Pokud se ozubené kolo přilepí na hřídel, je nutné vyměnit pohon.
Pro kontrolu startéru propojíme „kladnou“ svorku baterie s vodiči pro „rozsvícení“ .
. s horním kontaktním šroubem trakčního relé a „záporným“ s pouzdrem startéru.
Pomocí šroubováku přemostíme horní kontaktní šroub a ovládací výstup trakčního relé.
Při provádění této operace je třeba dbát opatrnosti, protože v oblasti uzavření svorek je možné jiskření. Nezkratujte šroubovák na kostru, když se svorky uzavírají.
Tím by se mělo pohnout hnací kolo a zapnout startér. Jinak kontrolujeme elektromotor a trakční relé.
K otestování motoru.
. spojujeme „kladnou“ svorku baterie se spodním kontaktním šroubem trakčního relé a „zápornou“ svorku – s pouzdrem startéru.
V tomto případě se hřídel elektromotoru musí otáčet. V opačném případě je motor vadný.
Pro kontrolu trakčního relé propojíme „kladnou“ svorku baterie s řídicím výstupem trakčního relé a „mínusovou“ svorku s pouzdrem startéru. V tomto případě by se hnací kolo mělo vysunout. Pokud se tak nestane, je trakční relé vadné.
Namontujte startér v opačném pořadí.
DEMONTÁŽ STARTÉRU
Demontujeme startér, abychom vyměnili trakční relé, držák kartáčů s kartáči a prvky pohonu.
Pomocí klíče „13“ odšroubujeme matici spodního kontaktního šroubu trakčního relé .
. a sejměte matici a konec drátu.
Pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva šrouby zajišťující trakční relé.
Odstraňujeme trakční relé.
Vyjmeme kotvu trakčního relé .
. a kotevní pružinu.
Pomocí hlavy “8” odšroubujte dva spojovací šrouby.
Odstraňte přední kryt.
S hlavou „5,5“ odšroubujeme dva šrouby .
. a sejměte zadní kryt.
Vyjměte držák kartáče.
Vyjmeme kotvu z pouzdra startéru.
Páčení šroubovákem.
. demontujte podpěru páky pohonu.
Vyjmeme mechaniku z předního krytu.
Vypáčte víko šroubovákem.
. a sejměte kryt planetového převodu.
Vyjímáme tři satelity planetové převodovky.
Odstraňte přídržný kroužek.
Odstraňte pojistný kroužek pomocí kleští.
Demontujte jednosměrnou spojku ze sestavy hnacího ozubeného kola.
Vysuneme šroubovák z drážky .
. a sejměte pojistný kroužek.
Demontujte věnec z hnacího hřídele
Povolte pojistný kroužek kleštěmi.
. a vyjměte jej z drážky volnoběžky.
Demontujte páku pohonu.
Externí kontrolou zkontrolujte stav vinutí kolektoru a kotvy. Zuhelnatění vinutí není povoleno. Při mírném popálení kolektoru vyčistíme jeho desky jemným brusným papírem. V případě silného spálení a opotřebení kolektoru je nutné kotvu vyměnit.Zadření a obalení materiálu kluzných ložisek na hrdlech hřídele se odstraní nejjemnějším brusným papírem s následným leštěním. Konce vinutí musí být dobře připájeny k lamelám. Černění vinutí a oddělení lakové izolace od nich není povoleno.
Ohmmetrem zkontrolujeme zkrat vinutí kotvy k jejímu jádru.
Odpor by měl být velmi velký (snažte se do nekonečna). Vadnou kotvu vyměníme.
Zkontrolujeme držáky izolovaných kartáčů, zda nedošlo ke zkratu se “zemnicí”.
Odpor musí být velmi velký (sklon k nekonečnu). V opačném případě vyměňte držák kartáčku za nový. V případě silného opotřebení kartáčů vyměníme sestavu držáku kartáčů.
Startér sestavujeme v opačném pořadí.
Na ozubená kola planetového reduktoru naneste mazivo SHRUS-4.
Držák kartáče namontujeme před instalací kotvy do skříně startéru. Před instalací držáku kartáčů na kolektor kotvy zasuňte kartáče do vodítek a svažte je drátem. Po instalaci držáku kartáčů na kolektor kotvy nainstalujte zadní kryt a připevněte k němu držák kartáče. Poté drát rozvážeme a kartáče se působením pružin přesunou do kolektoru.
Trakční relé instalujeme tak, aby jeho ovládací svorka byla umístěna na pravé straně.
Blok: 4/11 | Počet znaků: 4967
Zdroj: https://the-avto.ru/voprosy-i-answer/kak-snjat-starter-na-ford-fokus-2.html
Jak odstranit startér na Ford Focus 2
Jednoho dne se může stát, že auto prostě nebude chtít nastartovat, kvůli poruše startéru. Takový smutný příběh se může stát každému motoristovi, takže je důležité vědět, jak se startér vyměňuje za Ford Focus 2.
Stejně jako jeho předchůdce si druhá generace tohoto vozu zachovala vynikající udržovatelnost, díky které i nezkušený člověk v takových věcech může provádět většinu operací pro demontáž / instalaci určitých dílů a sestav sám, ale je lepší provádět opravy. ve specializovaných servisních střediscích. Zejména odstranění startéru vám nezabere mnoho času a úsilí, ale musíte být opatrní, protože motorový prostor je velmi kompaktně naplánován a jedním nešikovným pohybem můžete zvýšit počet dílů, které potřebují opravu.
Požadované nástroje pro demontáž startéru:
- Plochý šroubovák.
- Nástrčné klíče 13 a 10.
- Hvězdička alias TORX T-30.
Blok: 5/11 | Počet znaků: 982
Zdroj: https://the-avto.ru/voprosy-i-answer/kak-snjat-starter-na-ford-fokus-2.html
Startovací život
Životnost startéru u druhého Focusu není určena závodem, ale po nájezdu 50-70 tisíc existuje možnost poruchy jednotky.
Při sebemenších odchylkách od normálního provozu musíte vědět, jak odstranit startér na Ford Focus 2, zvláštnosti jeho výměny a výběru podle čísel článků celé jednotky nebo dílů k výměně.
Demontujeme startér na Ford Focus 2 vlastníma rukama
Obecný algoritmus stažení.
Je možné, že bez zkušeností s prací s elektrickými stroji, relé, elektromotory nebudeme schopni opravit startér sami, ale nechceme platit mistrovi asi 1,5 tisíce za elementární výměnu. Práce navíc není nijak zvlášť obtížná a lze ji provádět s minimální sadou nástrojů (knoflíky, hlavy, klíče, šroubováky) a průhledovým otvorem nebo výtahem, protože není možné vyjmout startér z pod kapotou. Výměnu provádíme v následujícím pořadí: