Umístění diagnostického konektoru Ford Focus 2 Druhá generace Ford Focus se vyráběla v letech 2004 až 2011. Standardní umístění diagnostického konektoru je vlevo od sedadla řidiče. V některých konfiguracích může být jednotka zakryta dekorativním krytem.
U novějších verzí vozu (od roku 2007) je konektor umístěn v přihrádce na mince vlevo od sedadla řidiče, pod spínačem světel. V americké verzi Fordu je servisní jednotka umístěna na středovém tunelu na levé straně voliče převodovky.
Umístění konektorů a ilustrační fotografie jsou uvedeny níže.
Foto umístění bloku:
Detailnější umístění je vidět na fotografiích a schématech. Umístění elektronické řídicí jednotky si můžete prohlédnout na odkazu v článku Diagnostika Focus 2. Níže je vývod konektoru OBD2.
Počítačová diagnostika
Až donedávna vyžadoval tento typ kontroly Ford Focus drahé vybavení, které bylo k dispozici pouze na čerpací stanici, a proto se zdálo nepravděpodobné, že by bylo možné provést nezávisle. Naštěstí se nyní vše změnilo a autodiagnostika je poměrně levná a cenově dostupná, protože na trhu existuje velké množství zařízení. Pokud tedy nedůvěřujete čerpacím stanicím, které často klamou nebo předražují, můžete si Ford Focus 2 zkontrolovat sami. Kromě toho, že ušetříte v práci, budete schopni jasně pochopit aktuální stav vozu a nutnost výměny konkrétního dílu.
Počítačová autodiagnostika zahrnuje použití speciálního vybavení pro čtení systémových chyb kontrolou různých senzorů a jejich výkonu. Diagnostika je zpravidla vyžadována v těchto případech:
- Při koupi ojetého Fordu Focus a posouzení jeho stavu.
- Když se na palubní desce objeví chyba Check Engine.
- Při hodnocení práce odstraňte případnou poruchu.
Možností počítačové diagnostiky Ford Focus 2 je několik. V první řadě se můžete k vozu připojit pomocí počítače, tabletu nebo jiného zařízení a přečíst si všechny chyby. Za druhé si můžete koupit speciální skener. Jeho výhoda spočívá v tom, že velikost takového zařízení je dostatečně malá, a proto jej lze kdykoli a kdekoli zkontrolovat. Obecně počítačová autodiagnostika zahrnuje následující:
- Přítomnost seznamu standardních chyb a jejich dekódování (naleznete na našich webových stránkách).
- Přítomnost zařízení a programu pro připojení k elektronice Ford Focus 2 a chyby čtení.
- Zjistěte, kde se nachází diagnostický konektor (u Fordu Focus je umístěn v blízkosti volantu).
Pokud jde o diagnostické nástroje Ford Focus, budou se hodit zde:
- ELS27.
- ELM327.
- REKLAMNÍ.
- FordUCDS.
- Scanmatic.
- VCM (Mini, Carousel).
- Scandoc.
Tyto modely mají všechny potřebné vlastnosti a snadno se vypořádají se čtením chyb Ford Focus 2 a jejich cena je poměrně nízká.
Typy konektorů s vývodem OBD2
Na počátku roku 2000 neexistovaly žádné přísné požadavky na vnější tvar konektoru a mnoho výrobců automobilů nezávisle nastavilo konfiguraci zařízení. V současné době existují dva typy konektorů OBD 2 nazývané typ A a typ B.
Oba konektory jsou vzhledově téměř identické a mají 16pinový výstup (dvě řady po osmi kolících), jediným rozdílem jsou sloty ve středové liště.
Číslování kontaktů na bloku je zleva doprava, zatímco v horní řadě jsou kontakty s čísly 1-8 a ve spodní řadě – od 9 do 16. Vnější část pouzdra je vyrobena ve tvaru lichoběžníkový tvar se zaoblenými rohy, který zajišťuje spolehlivé připojení diagnostického adaptéru. Na obrázku jsou obě zařízení.
Možnosti konektoru: typ A vlevo a typ B vpravo
Konektor OBD 2 – přiřazení pinů
Níže je schéma a přiřazení pinů konektoru OBD2, které jsou definovány normou.
Číslování zástrček na konektoru
1 – rezerva, na tento pin lze aplikovat libovolný signál nastavený výrobcem vozu;
2 – kanál “K” pro přenos různých parametrů (lze označit jako sběrnice J1850);
3 – podobný prvnímu;
4 – uzemnění konektoru na karoserii vozu;
5 — uzemnění signálu diagnostického adaptéru;
6 – přímé připojení sběrnice CAN, kontakt J2284;
7 – kanál “K” podle ISO 9141-2;
8 – podobně jako kontakty 1 a 3;
9 – podobně jako kontakty 1 a 3;
10 – kontakt pro připojení sběrnice standardu J1850;
11 – účel čepů je stanoven výrobcem vozidla;
14 – přídavný kontakt sběrnice CAN J2284;
15 – kanál “L” podle ISO 9141-2;
16 – výstup kladného napětí palubní sítě (12 voltů).
Příkladem továrního pinu konektoru OBD 2 je Hyundai Sonata, kde pin 1 přijímá signál z řídicí jednotky ABS a pin 13 přijímá signál z řídicí jednotky ABS a senzorů airbagů.