Jaký je rozdíl mezi světlomety pro denní svícení a potkávacími světlomety – princip činnosti, funkce a účinnost osvětlení

Světla pro denní svícení (neboli DRL) jsou u většiny automobilů relativně novou funkcí. Jedná se o světlomety umístěné v přední části vozu, které se rozsvítí při běžícím motoru. Denní svícení je na rozdíl od světlometů dost slabé a neosvětluje vozovku před sebou.

Účelem světel pro denní svícení je zlepšit viditelnost vašeho vozidla, aby vás ostatní řidiči viděli na silnici. V noci jsou vaše přední a zadní světla osvětlena, což znamená, že vás ostatní řidiči snadno uvidí. Během dne však většina řidičů zhasne světla, takže je méně snadné rozpoznat ostatní auta.

Hlavní funkce světel pro denní svícení

Přestože mají denní svícení učinit silnici bezpečnější pro všechny řidiče a chodce, existuje mnoho kritiků, kteří tvrdí, že dělají opak. Největším problémem pro mnoho řidičů je jas DRL. Ačkoli každá země má předpisy pro jas, některé skupiny tvrdí, že tyto normy jsou příliš vysoké a že některé DRL mohou být jasné jako světlomety.

Tato jasná světla mohou oslepit ostatní řidiče. Teoreticky by měla být světla pro denní svícení ve srovnání s předními světly tlumená, ale není tomu tak vždy. Navíc DRL na větších vozidlech budou pravděpodobně umístěny výše, což znamená, že mohou svítit přímo do očí ostatních řidičů.

Hlavní funkcí světel pro denní svícení je zviditelnit vozidlo pro ostatní účastníky silničního provozu. To je důležité zejména v situacích, kdy se mění světelné podmínky, například při jízdě zalesněnou oblastí.

Další výhodou je, že ostatní účastníci silničního provozu těží z rychlejší odezvy, protože vidí vozidlo jasněji a rychleji. Další výhodnou výhodou je, že se světla pro denní svícení automaticky zapnou při nastartování motoru. Proto je nelze zapomenout zapnout.

Zde je seznam hlavních výhod DRL:

Lepší vnímání vozidla ostatními účastníky silničního provozu.
Více času pro ostatní účastníky silničního provozu.
Světla pro denní svícení se zapínají automaticky.

Nevýhody použití DRL

Zvýšená spotřeba paliva, protože všechny světlomety a žárovky jsou stále zapnuté: Osvětlení je drahé, protože světlomety a zadní světla vyžadují elektřinu, a proto spotřebovávají palivo! U běžného benzinového vozu to činí přibližně 0,207 litru při zvýšené spotřebě na 100 kilometrů se zapnutými světly. Na základě najetých kilometrů 30 000 km. ročně to činí přibližně dalších 60 litrů. V důsledku toho se odpovídajícím způsobem zvyšují i emise výfukových plynů.

Výrazně se zvýšila míra výměny světelných zdrojů: neustálé rozsvěcování žárovek zvyšuje jejich opotřebení. Životnost standardních verzí halogenových žárovek H7 a H4 (bez +50 % nebo žárovek s dlouhou životností) se pohybuje mezi 550 a 700 hodinami. V případě nepřetržitého provozu se výrazně zvýší rychlost výměny lampy. LED světla pro denní svícení mají naopak životnost 10 000 hodin.

Včetně světel pro denní svícení

Kromě zřejmých nákladů jsou někdy i značné náklady spojené s výměnou světelného zdroje. U některých vozidel vyžaduje výměna žárovky velké úsilí, protože nejprve je třeba demontovat baterii, pouzdro vzduchového filtru, světlomety atd. Výstražný účinek potkávacích světel je menší než u vyhrazených světel pro denní svícení. Tlumená světla jsou obvykle instalována tak, aby poskytovala optimální osvětlení vozovky ve tmě. Vyzařované světlo „sestupuje“ rovnoměrně, aby neoslňovalo protijedoucí vozidla. Světla pro denní svícení jsou naopak navržena tak, aby bylo dosaženo optimálního a včasného vnímání vozidla během dne. Jejich intenzita světla je omezená, takže vyzařované světlo není vnímáno jako oslnění.

Přečtěte si více

Jak neutralizovat účinek herbicidu?

Typy navigačních světel

Předpisy pro denní svícení se po celém světě liší. Hlavní moderní typy navigačních světel jsou:

Potkávací světlomety, které se rozsvítí při nastartování vozu.
Dálková světla na snížené napětí (pro snížení intenzity světla).
Mlhovky.

Podívejme se na každý typ podrobněji. Zvláštní pozornost je třeba věnovat výběru mlhových světel, protože ne všichni motoristé vědí, k čemu jsou a jak je správně používat.

Potkávací světlomety

Potkávací světlomety jsou nasměrovány níže, k povrchu vozovky. V mnoha zemích musí být dost ostře omezeny v horní části světelného vzoru, aby se zabránilo oslňování ostatních řidičů (jak ostatních vozidel, která sledujete přes zrcátka, tak protijedoucích vozidel).

Dálková světla

Dálkové světlomety směřují přímo vpřed, víceméně rovnoběžně s povrchem vozovky, s kuželovitějším vyzařováním. To by mělo zajistit optimální osvětlení na velké vzdálenosti před sebou. Dálková světla by měla být použita pouze v případě, že v okruhu několika set metrů nejsou na silnici žádná jiná vozidla. Legislativa obecně vylučuje použití dálkových světel ve většině městských oblastí.

Také byste se měli vyvarovat používání dálkových světel při jízdě v dešti, mlze, kouři nebo jiných podobných podmínkách ve vzduchu. Dálková světla s větší pravděpodobností osvětlují částice ve vzduchu, což způsobuje virtuální bílou záclonu před vozem, což zhoršuje podmínky špatné viditelnosti. Potkávací světlomety a mlhová světla (pokud jsou použitelné a povolené) svítí níže, dolů k povrchu vozovky.

Mlhovky

Světlomety aut se v posledních letech staly tak funkčními, že mlhovky se v dnešní době zdají být téměř zbytečné. Ze zákona ale musí být mlhová světla součástí zadních světel auta, zatímco přední mlhovky jsou užitečným doplňkem, který mohou automobilky využít k přilákání kupců na výkonnější modely.

Přední mlhová světla obvykle najdete u modelů střední třídy a vyšších, částečně jako estetický prvek, který pomáhá odlišit tyto vozy od nejzákladnějších verzí. Jsou také užitečné pro to, abyste byli vidět při jízdě v mlze, ale pokud trávíte čas řízením v nepříznivém počasí, pravděpodobně narazíte na řidiče, který neví, jak je správně používat.

Kritéria výběru

Pokud se rozhodnete pro nákup nových DRL a nevíte, které je nejlepší vybrat, musíte nejprve určit hlavní kritéria a parametry pro budoucí nákup. Patří mezi ně velikost světel a jejich provedení, počet LED, výkon DRL, výrobce, typ osvětlení atd. Podívejme se na ty nejdůležitější z nich podrobněji.

Velikost a konstrukce

Velikost DRL hraje důležitou roli, protože na trhu existuje obrovské množství různých nabídek. Mohou to být horizontální nebo vertikální svítící světla, kulatého nebo trojúhelníkového tvaru, stejně jako mnoho dalších možností. Je třeba poznamenat, že mnoho zahraničních automobilů a domácích automobilů, tak či onak, má svá vlastní omezení pro instalaci nového zařízení. Před zakoupením té či oné možnosti proto vyhodnoťte její kompatibilitu s vaším vozem.

Přečtěte si více

Co je endivie a s čím se jí?

Počet diod a jejich výkon

Chcete-li pochopit, která běžící světla jsou lepší, věnujte pozornost počtu LED a jejich výkonu. LED diody nabízejí přesně to, co vaše auto potřebuje. Při pohledu na počet LED je důležité zvážit pozorovací plochu. Díky proužku s 28 LED je pozorovací úhel 360 stupňů. Řekněme, že počet LED by měl odpovídat zobrazovací ploše, kterou potřebujete.

Výkon a velikost paprsku jsou důležitou součástí LED denního světla, které si vyberete. Při 200 lumenech budou LED diody během dne slabé a při 800 mohou být příliš oslepující pro protijedoucí provoz.

Diody Torso 40 LED

Typ LED

Pro výběr správného DRL byste měli věnovat pozornost typu LED, intenzitě světla a barvě světel. Vzhledem k tomu, že kupujete LED DRL hlavně pro denní použití, čím vyšší intenzita světla, tím lepší pro zlepšení viditelnosti. Počet lumenů udává, jak jasné bude konkrétní světlo. Pokud výrobce uvádí, že LED produkuje 3000 3000 lumenů, budete muset vědět, kolik z XNUMX XNUMX lumenů skutečně využívá. Je to proto, že budete potřebovat LED tam, kde jsou vidět.

Role výrobce

Stejně jako u výběru jakékoli jiné výbavy (nejen autodílů) i zde hraje důležitou roli výrobce. Nejlepší možností je zakoupit sadu DRL speciálně pro značku vašeho vozu od oficiálního prodejce nebo na webových stránkách výrobce. Náklady na produkt a instalaci DRL budou samozřejmě výrazně vyšší (2-3krát), než když zvolíte neoriginální čínské diody nebo domácí systémy. Zde je však důležité vzít v úvahu, že kromě spolehlivosti a souladu se zákonem získáte profesionální servis a oficiální záruku nabízenou jak výrobcem sady DRL, tak servisním střediskem na samotnou práci.

Ochrana proti vlhkosti

Abyste se nakonec ujistili, která možnost je nejlepší, věnujte pozornost indikátorům odolnosti proti nárazu a vlhkosti. Většina čínských sad DRL nevydrží ani drobné mechanické poškození a propustí vlhkost.

Zvláštní pozornost věnujte ochraně před vlhkostí. Pokud si zakoupíte sadu DRL od autorizovaného prodejce, určitě se poraďte s odborníkem a vyžádejte si na výrobek záruku. V opačném případě může být nutná výměna nebo oprava nového systému DRL ihned po prvním mytí auta nebo po silném dešti.

Přední výrobci

Jejich kvalita a výkon závisí na zemi původu DRL automobilu. Je třeba poznamenat, že němečtí výrobci (Philips, Osram, Hella) jsou na prvním místě mezi všemi společnostmi. Produkty těchto firem prověřily tisíce majitelů moderních zahraničních i tuzemských vozů, takže o nich není třeba pochybovat. Ale buďte připraveni zaplatit za takové DRL velkou částku. Můžete si také zakoupit cenově dostupnější možnosti od čínských výrobců Star, Xenite atd., které se již na ruském trhu osvědčily jako spolehlivé a cenově dostupné možnosti.

Správné používání světel pro denní svícení je odpovědností každého účastníka silničního provozu v Rusku a zaručuje bezpečnost cestujících a chodců. Pokud jste se již setkali s výběrem originálního nebo čínského systému DRL pro váš vůz, řekněte o tom našim čtenářům v komentářích pod článkem.