Jaké je nejlepší mazivo pro šnekové převody?

O LITOL aneb jak mazat převodovky (disky)

Trochu mimo téma. Ohledně litol.
Deset let jsem jezdil na Volze. Mnoho let s pneumatikou. hodně čtu..))))
Ze zkušenosti „Volgarů“ (mají školu lubrikantů – wow), nemají tam rádi lithol.
Jeho schopnost postupného „koksování“ vede k obtížnému přístupu ke třecím párům (zejména v čepu).
Používám mazivo na klouby CV, které obsahuje i užitečná „extrémně tlaková“ aditiva (převodovky!).
Doporučuje se také na fórech (ganza.ru) a pro mazání pístů na pneumatice. Třeba se to někomu bude hodit..

Naposledy upravil Conan26; 23.05.2012 v 05:04.

23.05.2012, 06:26 #2

Registrace 29.04.2010. 1,236. 0 Adresa Rusko, Moskva Zprávy XNUMX XNUMX Váha pověsti XNUMX

Conane!
Pneumatika je uzavřený systém, který není vystaven nečistotám, které máme.
Není tedy pravda, že nám bude vyhovovat. IMHO.
V Hanse, pod jakou přezdívkou jste přítomen a ve které „komoře“?

Hanbit lháře, vysmívat se hlupákovi a hádat se s ignorantem je totéž, jako nabírat vodu sítem. Bůh nás od toho všechny chraň!

23.05.2012, 17:26 #3

Registrace 06.05.2012/83/0 Adresa Zheleznogorsk Zprávy XNUMX Váha reputace XNUMX

Zpráva od Bastshoe

Conane!
Pneumatika je uzavřený systém, který není vystaven nečistotám, které máme.
Není tedy pravda, že nám bude vyhovovat. IMHO.
V Hanse, pod jakou přezdívkou jste přítomen a ve které „komoře“?

Jako: “. jakou budeš mít barvu?” )))))
registruji se :))
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ — v osobní zprávě.

Co se týká CV kloubů, nepasují: Převodovky jsou čisté!
A špína – o to víc koksovací lithol. Lithol zabije otočný systém Volhy tím, že za rok ucpe kanály na výměnu (ačkoli hlavní věc je proplachování). c) Volgovská fóra.
CV klouby, i když je také neinjektují))))
I když, majitel je gentleman! Nebudu naléhat. Klouby CV ale obsahují přísady proti zadření, kterých Litol obsahuje neznatelně málo!

Naposledy upravil Conan26; 23.05.2012 v 17:52.

23.05.2012, 18:00 #4

Master Registration 04.01.2011/2,973/0 Zprávy XNUMX XNUMX Váha reputace XNUMX

Existuje auto forum o Barges? Jsou zatížení na volhy srovnatelná se zatížením odpružení modelu tanku 1:16 a ozubených kol jeho převodovek?

23.05.2012, 18:05 #5

Registrace 06.05.2012/83/0 Adresa Zheleznogorsk Zprávy XNUMX Váha reputace XNUMX

Je marné být sarkastický.
Blízko auta, neuvěříte!
Převody podléhají stejným mechanismům WEAR s oděrem a zničením kovu.
A Nízká zatížení mechanismů jsou kompenzována NÍZKÁ kvalita kovu.
A mazivo (jeho kvalita!) hraje významnou roli v bezpečnosti dílů.

23.05.2012, 21:13 #6

Master Registration 04.01.2011/2,973/0 Zprávy XNUMX XNUMX Váha reputace XNUMX

Litol-24
Antifrikční víceúčelové voděodolné mazivo určené pro použití ve třecích jednotkách kolových a pásových vozidel, průmyslových zařízeních a lodních mechanismech pro různé účely.
Mazivo je funkční při teplotách od -40 do +120, (krátkodobě až +130)

Takže jsem nebyl příliš líný a zkopíroval to z etikety.

S tímto lubrikantem a hromadou dalších pracuji již dvacet let. Ne teoretik – praktik.
Z osobní zkušenosti. Ložiska v litolu skutečně koksují, což vede k destrukci separátoru se vším, co to obnáší. Používáme ho především k mazání třecích částí našich obrovských mechanismů a jako ochranný nátěr. Vysoce přesná ložiska mažeme mazivem Mobilith SCH100 a Isoflex LDS18. Přirozeně injekční stříkačkou.
Na žádné jednotce, kde je litol, nebyly zjištěny žádné závady způsobené mazivem. Za 15 let tvrdého provozu zařízení.
Mazají se jím i pomalu se otáčející ozubená kola. Nějak neplavou a neopotřebovávají se.

Ozubená kola v modelových převodovkách jsou vyrobena z různých kovů. Tamiya je vlastně sbírka všeho možného. Já je tedy mažu pouze keramickým mazivem, protože je celkem univerzální a ocelové převody Mitosal jsou mazány litolem. Moje modely jsou těžké, náklad je velký. Jednou z vlastností, kterou Litol potřebuji, je ta, že nestříká do všech stran a dobře drží na převodech.