Zdravím všechny, dlouho jsem chtěl vyčistit škrticí klapku, udělal jsem krok za krokem a přístupný příspěvek pro JAKÉHOKOLI majitele auta (i ty, kteří nikdy nedrželi šroubovák v ruce) příspěvek.
Jediný problém, se kterým se můžete setkat, je šroubovák / ráčnový nástavec (podle toho, co máte) ve tvaru hvězdičky (pochopíte na fotce níže), no, neserte červenou západku na čipu plynu, která Musím, bohužel to nevyšlo.
Co potřebuješ:
1) tryska ve tvaru hvězdičky správné velikosti
2) jakýkoli čistič škrticí klapky/karburátoru
3) hadr
4) kleště / klíč pro vyjmutí terminálu z baterie
5) plochý šroubovák/klíč pro uvolnění svorky
Začínáme s demontáží na studeném motoru, v mém případě to trvalo dvě hodiny, v létě při teplotě +20, myslím, že není třeba vysvětlovat.
Začneme odstraněním 1 vývodu baterie (jakéhokoli, který lze snáze vyjmout)
Fotografie pro přehlednost, aby bylo jasné, kde se obecně nachází ta nádherná jednotka, kterou musíme vyčistit
Mírně odšroubujeme upínací šroub, který jde k plynu, můžete použít klíč, můžete použít plochý šroubovák (čím kratší šroubovák, tím pohodlnější)
Vzduchovou trubku vyjmeme a složíme na stranu, uvědomte si, že ji NENÍ POTŘEBA vyndat úplně, stačí pouze na jednom místě, kde je napojena na plyn.
Zde již můžete posoudit, v jakém je stavu, protože vše je perfektně vidět.
6) Zde potřebujeme, jak již bylo zmíněno na začátku, trysku ve tvaru hvězdičky, nemohu vám říci o velikosti, ale není těžké ji vyzvednout, zvláště pokud to děláte v autodílech obchod.
Odšroubujte 4 šrouby označené šipkami.
7) Nyní nejvíce hemoroidní část, musíte vyjmout čip ze senzoru škrticí klapky, abyste to mohli udělat, musíte odstranit červenou západku na samotném čipu (ODSTRANIT, a ne jen zvednout) směrem nahoru, pokud ne Trénujte rukou, pak to můžete udělat pomocí šroubováku, jen opakuji, držte jej (červený zámek) rukou, abyste o něj nepřišli, v zásadě není smrtelné, když ho zlomíte / ztratíte , čip stále velmi pevně drží na konektoru, ale přesto je lepší dělat vše opatrně.
Trvalo mi to asi 10 minut, protože se mi dlouho nedařilo odpojit konektor, i s VDshkou to bylo hodně těžké.
Obecně najdeme čip
Odstraňte červený držák a poté odpojte samotný čip
Pokud jsou problémy s vyjmutím čipu, dá se škrticí klapka sundat z druhé strany (na fotce je to vyznačeno modrou šipkou úplně dole), jako jsem to udělal já.
A vidíme, jakého sracha musíme uklidit
Použil jsem tento, cena je cca 140r, dá se sehnat i levněji, není rozdíl.
Začneme čistit, nastříkáme čističem a všechna místa otřeme hadříkem, prsty přitlačíme tlumič tak, abychom jej mohli vyčistit hadříkem na těžko dostupných místech, kde se tlumič sám dostane do kontaktu s povrch, obecně vše důkladně umyjeme a zbylé nečistoty setřeme hadříkem.
Dopadlo to takto
Vše dáme v opačném pořadí;
1) dejte plyn a otočte (KŘÍŽTE jako kola, aby se nic nezkroutilo) šrouby na něm
2) nasadíme čip
3) Trubku nasadíme zpět na plyn a utáhneme sponu
4) Vhodíme zpět svorku, která byla odstraněna na baterii
5) Můžete začít
Po vyčištění se auto v nízkých rychlostech trochu zrychlilo, nebo možná autohypnóza Ale v každém případě je tento postup užitečný.
A zde jsou obecné fotografie s vysvětlením a umístěním míst, která potřebujeme pod kapotou.