Jak opravit dveře auta, které se nezavírají?
O víkendu jsem se setkal s tím, že jazýček zámku dveří řidiče zůstává ve spuštěné poloze a dveře se nezavírají. Musíte jej ručně zvednout a teprve poté zabouchnout dveře. Zmizí po několika otevřeních a zavřeních nebo po zahřátí vozu (když jedete málo). Zbytek dveří se normálně zavřou v případě mrazu.
Mám podezření, že problém je v mazání mechanismu.
Nesetkal se někdo s něčím podobným?
Pro budoucnost prosím napište do tématu profilu: Zámek předních dveří.
![]() | vadný zámek dveří |
29. listopadu 2004
Lepení zámku dveří řidiče
17,8
pohledy
25
účastníků
37
zprávy
Berator
29. listopadu 2004
Mám to samé – klika se nevrací na své místo
skóroval
29. listopadu 2004
Jednou jsem jeden měl, myslel jsem, že pás narazil do dveří, už se to neopakovalo. ale bylo to právě s nástupem chladného počasí. takže stát se může cokoliv – třeba lubrikant
andrew005
29. listopadu 2004
A to se mi stalo, přesně v mrazu! Také jsem si myslel, že se pás dostal do otvoru. Ukázalo se, že jazyk visí.
Obecně ho chci. Nalil jsem na to hodně WD-40 a nyní je vše v pořádku.
Zdá se, že tovární mazivo za studena hodně houstne, proto doporučuji udělat předem jednoduchý úkon.
29. listopadu 2004
Spíš nezhoustne, ale spotřebuje se – zbytek dvířek je normální.
Díky za tip, zítra to zkusím s VDshkoyem.
30. listopadu 2004
citát: |
O víkendu jsem se setkal s tím, že jazýček zámku dveří řidiče zůstává ve spuštěné poloze a dveře se nezavírají. Musíte jej ručně zvednout a teprve poté zabouchnout dveře. Zmizí po několika otevřeních a zavřeních nebo po zahřátí vozu (když jedete málo). Zbytek dveří se normálně zavřou v případě mrazu. Mám podezření, že problém je v mazání mechanismu. Nesetkal se někdo s něčím podobným? |
Recept je tento, pokud VD není po ruce:
Když jsou dveře otevřené, zatáhněte za vnitřní kliku dveří a dveře se začnou zavírat!
Mcleod
30. listopadu 2004
S podobným problémem jsem se setkal první zimu po koupi.
Takže, když jsem se zastavil na servis (mimochodem, nepamatuji si proč), požádal jsem o namazání zámků. Mazaný. Účet za práci se zvýšil o 500 rublů. Zeptal se, co se děje, proč tolik. Dali mi prázdnou lahvičku nějakého značkového maziva Ford a řekli mi, že promazali všechny zámky a vyplýtvali celou lahvičku. No, ne všechny, ale zámky byly opravdu hodně namazané.
Už nebyly žádné problémy.
Heinrich Ptiza
1. prosince 2004
Eh To všechno jsou květiny ve srovnání s tím, co se stalo v zimě se zámky na mém Daewoo Nexia.
oleg-as
15. března 2008
Chtěl jsem se zeptat. ale četl jsem to. Zdá se, že na mé téma jsou odpovědi. V zimě mi nešly otevřít dveře řidiče zevnitř. a jazyk ne vždy šel dolů. Zdálo se, že VD cákal a nepomohlo to. Ale zkusím to zalít víc a zatáhnu za kliku s otevřenými dveřmi. I když už je teplo a zámek funguje normálně, stejně to udělám!
Nevair
17. března 2008
Ale moje zamykací tlačítko na vodních dvířkách je stisknuté a nevrací se, bez ohledu na to, jak moc na něj stisknu, obávám se, že se rozbije, ale klíčenka dělá nepořádek. Je to mechanické nebo elektrické?
– Prometey –
18. března 2008
Nevair
Tam mám stejný problém. Když zavřete dveře řidiče zevnitř, vše se zavře, ale otevřít je můžete pouze ze dveří spolujezdce. Přitom se neotevírají ani zadní dveře za řidičem. ALE pokud zamknete zadní dveře, otevřou se normálně. jaký nesmysl – nechápu. Nějaké dvojité blokování, ale můj poplašný systém není standardní, ale existuje takový režim. Ano, zámek dveří řidiče nelze otevřít klíčem. Zřejmě samotný blok ve dveřích nefunguje. ale předchozí majitel řekl, že to změnil a nepomohlo to
– Prometey –
Nevair
Stejný problém.
Mám zapnuté automatické zamykání, po odpojení svorek od baterie se objevily závady: občas se aktivuje dvojité zamykání na dveřích řidiče. Dveře lze odemknout pomocí kliky spolujezdce.
Podařilo se vám tento problém vyřešit?
25. srpna ústa 2010
A druhý problém, zabouchli dvířka a dvířka se zvenku začala otevírat až když na ně člověk silně zatlačil, ale zevnitř to bylo v pohodě, něco jsem rozebral a dostal se k mechanismu, který mačká. Jak jsem to pochopil (obrázek, detail 1), musíte to otočit podél vlákna a pak to bude normální, protože Trochu na něj zatlačím rukou a dobře se otevírá. Ale zasahuje to do toho, jak to udělat (detail číslo 2) a vůbec nerozumím jak: -(. Rád bych pomohl, děkuji.
http://s001.radikal.ru/i195/1008/c7/d2b7c1b4a60e.jpg
alex219
27. srpna ústa 2010
Ano, ano, kluci, může mi někdo říct, jak to nastavit? Taky jsem rozebral dveře a nechápal jak na to. Možná budete muset nějak odstranit bílou věc z části 2?
mishagli
27. srpna ústa 2010
Komu: Elmo
Tento plastový „odpad“ je připevněn plastovým klíčem k hliníkové části kliky dveří. Tento plastový klíč jsem vyndal, odpojil z rukojeti a „odpadky“ zůstaly pouze na tyči. Otáčením tohoto „smetí“ ve směru hodinových ručiček při mrtvém tahu jej snížíte. Udělal jsem 4 otáčky. Vložil jsem klíč zpět. Dveře se jako zázrakem začaly otevírat.
alex219
27. srpna ústa 2010
a klíč není ničím fixován? Když ho vyndám a pak vložím zpět, ukáže se, že může každou chvíli vyskočit.
Bylo mi řečeno, že obecně musíte zcela odšroubovat spodní zámek a otočit jej společně s lištou
mishagli
28. srpna ústa 2010
Na klíči jsou západky. Je na obrázku č. 3
, jednu jsem rozbil, ale na druhou vše drží perfektně. V krajním případě mě napadlo vložit tam šroub a matici. Před týdnem jsem ho kompletně sundal, rozebral, umyl a namazal zámek dveří řidiče. Pro mě to fungovalo pomaleji než ostatní. Takže vám řeknu, že natáčení je podprůměrné potěšení
Takže jsem to zkrátka udělal vše snadno, díky za ukázku tohoto klíče, vzal jsem kladivo a pilník (konec souborů bývá tak dlouhý a ne tlustý) a několikrát jsem ho lehce praštil, skoro celý vyšel ven, pak jsem ho přitáhl k sobě a v klidu párkrát otočil hlavou, tohle a všechno zatlačil zpět, teď se dveře otevírají perfektně a nemusel jsem rozebírat celý zámek, MOC DĚKUJI.
mishagli
2. září 2010
Prosím! Taky jsem to 2x rozebral, než mě to napadlo.
alex219
18. září 2010
Díky všem! Dnes jsem udělal totéž: vzal jsem šídlo, přitiskl jsem ho k této klávese a několikrát do ní udeřil kladivem, dokud nevyšlo. Neporazil jsem ji až do konce, protože. Bál jsem se, vyklepal to, až šlo tyč stáhnout z kliky, strhl jsem ji, 4x otočil bosse a dal zpět. Všechno teď funguje jako hodinky! A ještě jedna rada: při rozebírání naplňte vodou vše, co můžete, ve skutečnosti vám bude lépe!
zakořenit
9. prosince 2010
– Prometey –
Nevair
Raúl
Uživatelé fóra soudruzi. Problém jsme nějak vyřešili pomocí „. Když zavřete dveře řidiče zevnitř, vše se zavře, ale otevřít je můžete pouze ze dveří spolujezdce. „.
9. prosince 2010
zakořenit
Nenašel jsem, jak tento problém vyléčit
Pokud je současné dvojité blokování zakázáno.
Ps teď mám ff2 restaling
zakořenit
9. prosince 2010
Raúl
Tito. odstranění koncovky z baterie vůbec nepomůže?? Není to o mozku??
Jen nepotřebuji dvojité zamykání. když znovu stisknu tlačítko na klíči, místo dvojitého zamykání se zapne bezpečnostní systém. i když možná společně, pokud se to stane.
9. prosince 2010
zakořenit
Nezkoušel jsem odstranit svorky, nemyslím si, že se stane něco špatného, jen potřebuji přeškolit ovladače oken.
Zkontrolujte, zda je povoleno dvojité zamykání.
zakořenit
9. prosince 2010
Raúl
Ok.. díky.. Zkusím také vypnout samostatné odemykání dveří. a je to trochu zvláštní. prvním stisknutím se otevře pravý zadní))) druhým stisknutím se otevřou další dva. Zdá se, že řidičova a pravá zadní jsou hloupě v zákulisí (ughhh)) Proto to nemůžu odemknout ze strany řidiče zevnitř.
Alexbox 1970
20. ledna 2011
Můj problém je v tom, že při zamykání dveří (dvojité stisknutí) je slyšet druhé stisknutí v levých zadních dveřích, zvuky připomínající chrastění nebo tak něco, obecně „ŘEV“. Zdá se, že některé články v zámku (převodovce) jsou opotřebované. A otevírá se normálně. Zavolal jsem servis a řekli, že zámek je rozbitý a je třeba jej vyměnit. Ale prý se to dá. Setkal se někdo s takovým problémem. Bydlím v regionu a služba je 320 km daleko. Auto je 2 roky staré a jsem druhý majitel.
Alexbox 1970
Centrální zamykání a zámky dveří/kufru zde
Bula15
21. ledna 2011
Ahoj všichni. Můj příběh se zámky je takový: na začátku si zadní levý zámek začal žít vlastním životem, chce se zavřít a neotevře se, nebo naopak, ale to se ještě dá přežít. Složitější jsou ale přední dveře řidiče. Alarm je standardní a auto otevřít nebo zavřít jde pouze klíčem a vždy otvírat a zavírat dveřmi u řidiče, ale chtěl jsem namontovat alarm, tak jsme auto rozebrali. Aby nainstalovali alarm, začali kontrolovat centrální zámek, dveře řidiče se zavírají, ale neotevírají, sundali obložení, rozebrali zámek, umyli, namazali, nedýchá, zazvonili na zvonek a ukázalo se že se spálil kontakt uvnitř zámku pro zavírání. Tehdy došlo k potížím, hodili jsme drát nahoru, obešli jsme zámek a vše fungovalo. Myslím, že i na zadním zámku je špatný kontakt, zkontroloval jsem mechaniku. . Děkuji všem.
Selhání zámku dveří se vyskytuje v různých projevech. Dveře se nemusí zavřít obvyklými západkami, nebo se normálně zavřou, ale nezamknou. V obecném provedení zámků za to mohou různá zařízení, jak čistě mechanická, tak s elektronickými prvky.
Proč se dveře auta nezavřou?
Zdrojem problémů jsou výsledky přirozeného stárnutí mechanismů. Mohou to být:
- zaklínění špatně namazaných a znečištěných dílů;
- opotřebení plastových, siluminových a ocelových částí uzamykacího mechanismu;
- porušení úprav, zejména pro protilehlou část zámku umístěnou na sloupku karoserie;
- zkreslení tvaru dveří z různých důvodů;
- deformace závěsů (pantů) dveří v důsledku dlouhé práce nebo mechanického přetížení;
- koroze částí, včetně elektriky, drátů, hrotů, konektorů;
- spálení a oslabení elektrických kontaktů;
- porucha uzavřených bloků motor-reduktoru, které ovládají elektrický zámek;
- poruchy řídicí elektroniky, bloků a jejich silových obvodů.
Někdy jsou důvody zcela prosté a zřejmé, pokud má řidič opravářské schopnosti, lze je odstranit bez návštěvy autoservisu, kde se do takových oprav zdráhají.
Příčiny
Nejprve se musíte rozhodnout, co se přesně stalo a jakým směrem se přesunout k odstraňování problémů.
- Jestliže dveře se nezavírají – na vině je zajišťovací mechanismus nebo je sraženo jeho seřízení. Je třeba řešit blok zámku na dveřích a protikus na stojanu, jejich vzájemnou polohu. Zámek s tím snad nemá nic společného, z charakteristických klepání bude jasné, že dveře prostě nejsou na svém místě.
- Když se to samé stane v mráz, zejména po umytí vozu se pak s největší pravděpodobností do mechanismů dostala voda, po které se vytvořila ledovka. Zámek stačí zahřát a namazat, aby opět fungoval.
- Pochopte, proč to nefunguje mechanické upevnění zámků v uzamčeném stavu můžete vyjmout dveřní kartu (obložení dveří) a zjistit, jak táhla západky spolupracují se západkovým mechanismem. Mnohé se vyjasní. Často stačí malá úprava délky tyčí.
Náhlé poruchy mechanismů a samotné hrubé poruchy jsou poměrně vzácné. Mechanismus často po dlouhou dobu připomíná majiteli s pravidelnými problémy, že je čas jednat, vyměnit opotřebované díly nebo jednoduše vyčistit a namazat.
Kvůli tomu se dveře nezavírají centrálním zámkem a klíčenkou alarmu
Pokud mechanická západka funguje, ale elektronická západka selže, je třeba mít na paměti, že hranice mezi nimi probíhá podél tahu pohonu (převodový motor).
Jedná se o malý detail charakteristického tvaru, upevněný uvnitř dveří a spojený na jedné straně dráty s ovládáním a na druhé straně – mechanickou trakcí s blokováním zámku. Obvykle se obě tyče, od akčního členu a od ručního tlačítka, sbíhají na jedné části.
Akční členy by měly fungovat jak z centrálního zámku, to znamená, že když jsou aktivovány jedny dveře, ostatní se aktivují, tak ze zabezpečovacího systému z klíčenky. Obojí může selhat.
Opravy budou s největší pravděpodobností vyžadovat znalosti a nástroje profesionálního autoelektrikáře, ačkoli některé základní věci lze zkontrolovat osobně s nadějí na štěstí:
- vizuálně zkontrolujte stav elektroinstalace, je možné odhalit poškozenou izolaci nebo přerušení konektorů;
- pomocí kontrolky zkontrolujte napájení motorů pohonů;
- prozvoňte kontakty centrálního zámku testerem;
- vyměňte baterii v klíčence.
Možná by stálo za to znovu si přečíst návod k bezpečnostnímu systému a k vozu jako celku. Mohou tam být zdokumentovány některé charakteristické poruchy. Stejně jako postup pro práci s dálkovými ovladači v případě poruch zařízení.
Proč se neotevře zámek dveří zavazadlového prostoru?
Karoserie hatchbacků pátých (či třetích dveří) se nijak zásadně neliší od všech ostatních. Má stejný mechanický zámek s protikusem, akční člen centrálního zámku a přídavná zařízení, tlačítka nebo larvy. Roli ruční uzamykací západky může plnit cylindrická vložka na klíč (larva).
Karoserie s velkým počtem dveří je teoreticky méně tuhá, takže zámek nemusí fungovat kvůli deformacím otvoru. Některá auta, zvláště ta velmi ojetá, odmítají otevřít nebo zavřít zadní dveře jednoduše při nárazu do hrbolu na silnici.
Pokud je deformace zbytková, lze ji eliminovat úpravou zámku. V opačném případě jsou příčiny poruch podobné těm, které jsou popsány výše.
Co dělat, když se dveře nezavřou – jak najít poruchu
Musíte začít shromažďováním faktů o historii poruchy. Ať už vznikl náhle, nebo se částečně projevil dříve. Je to způsobeno změnou počasí, to znamená výskytem ledu v mechanismech.
Poté vyjměte dveřní kartu a zkontrolujte mechanismy, zkontrolujte stav upevňovacích prvků, přítomnost mastnoty nebo nečistot.
Oprava držáku
Pokud ručně zablokujete zámek při otevřených dveřích, pak s odstraněným obložením dveří a zvednutým sklem můžete pozorovat činnost západky. Intuitivně je jasné, co mu k přehlednému ovládání chybí.
Na plastových hrotech jsou závitové spojky s pojistnými maticemi, jejichž otáčením můžete měnit délku tyčí v požadovaném směru.
Je třeba si uvědomit, že nastavení tyčí a zajišťovacích pák jasně ovlivňuje činnost západky. Při nesprávném nastavení se buď nebudou moci zamknout, nebo odmítnou zamknout, když jsou dveře zavřené.
Některé obtíže způsobuje odstranění plastových hrotů z kulových kloubů. Aby se zabránilo rozbití a deformaci, má smysl zakoupit nebo vyrobit zařízení ve formě držáku a páky pro uvolnění takových závěsů. Ne vždy je to možné pomocí šroubováku.
Pohony nelze opravit, ale vyměnit za nové. S tím nebudou žádné problémy, návrhy jsou jednotné, rozšířené a levné.
Seřízení zámků
Konečným výsledkem úpravy by mělo být spolehlivé uzamčení zámku na požadovaný počet kliknutí (většinou dvě) s mírným zabouchnutím dveří. Vzájemná část zámku se nastavuje ve dvou osách, vertikální a horizontální. Pohyb je možný po uvolnění upevňovacích šroubů.
Vertikálně je regulována kompenzace možného poklesnutí dveří v otvoru a horizontálně – opotřebení částí zámku a těsnění dveří. Zavřené dveře by měly stát přesně v otvoru, aniž by vyčnívaly nebo se propadaly, s rovnoměrnými mezerami podél otvoru.
Výměna pantu
Když jsou panty extrémně opotřebované, dveře nesedí v otvoru s žádným ohybem a těsněním a auto má vážně najeto, může být nutné nainstalovat nové panty.
Hodně bude záležet na konkrétním autě. Na některých postačí opravná sada, na jiných se závěs instaluje pomocí závitových spojů, ale i tak většina bude vyžadovat kvalifikovaný zámečnický zásah, případně svařovací operace, zpracování a lakování.
A na konci postupu budou muset být dveře velmi přesně upraveny podél otvoru, což je velmi podobné umění. Proto by bylo lepší svěřit tyto úkony autokarosářskému servisu.