Jak odstranit startér Ford Focus 2: zkoumání podstaty

Může existovat několik důvodů, proč je nutné demontovat startér z vozu Ford Focus 2. V první řadě se jedná o výměnu nebo opravu v případě poruchy, za zmínku také stojí, že při demontáži převodovky je nutné demontovat startér. Před odstraněním je důležité si to zapamatovat startér pro Ford Focus 2 je nutné odpojit záporný pól akumulátoru.

Blok: 1/3 | Počet znaků: 383
Zdroj: http://remontauto-ford.ru/page/snimaem-i-proverjaem-starter-ford-focus-ii

Dejmeme startér Ford Focus 2 vlastníma rukama – fotoreportáž krok za krokem

1. V první řadě doporučuji zapsat si odblokovací kód rádia, po dokončení práce jej budete potřebovat.
2. Poté sejměte kryt baterie a odšroubujte držák baterie.
3. Odpojte svorky baterie.
4. Poté sejměte přední kryt ochranného boxu baterie.
5. Po uvolnění svorky nasávání vzduchu odstraňte zvlnění, které spojuje pouzdro vzduchového filtru a vzduchové potrubí.
6. Zatáhněte za hadičku, která spojuje filtr s krytem ventilu, dole je držák, který drží tuto hadičku zespodu. Trubka zůstane na tělese filtru, stačí ji pouze odpojit od krytu ventilu.
7. Na obou stranách vzduchového filtru jsou upevňovací prvky (pouzdra), vytáhněte pouzdro filtru nahoru, abyste je nepoškodili.
8. Zvedněte ozdobnou lištu umístěnou mezi chladičem a ozdobnou mřížkou a poté odpojte dvě západky na straně chladiče, které zajišťují vzduchový filtr. Nyní to můžete vytáhnout.
9. To vám umožní přístup k horním dvěma upevňovacím šroubům startéru. Vezměte TORX klíč (řetězové kolo) a vyšroubujte měrku motorového oleje. To je nezbytné pro zajištění přístupu k upevňovacím maticím startéru.
10. Dále sejměte ochranu motoru pomocí tlačítek “8, 13 a 17” a vyjměte měrku.
11. Pomocí nástrčného klíče “10” a “13” odšroubujte upevňovací matice silových vodičů, které jdou k elektromagnetickému relé spouštěče. Zatáhněte za plastový blok směrem k pravému kolu a poté blok vyjměte ze startéru.
12. Odstraňte blok ze snímače a nyní můžete bezpečně odšroubovat upevňovací matice startéru a vyjmout samotný startér.

To je vše – startér je vypnutý! Opravte nebo vyměňte startér a znovu jej smontujte, tradičně v opačném pořadí. To je pro mě vše, teď o tom víte jak správně vyjmout startér Ford Focus 2 vlastníma rukama.

startér Ford Focus 2

Blok: 2/2 | Počet znaků: 1887
Zdroj: http://ford-master.ru/kak-snyat-starter-na-ford-fokus-2-poshagovaya-instruktsiya/

Zařízení systému startování a startéru Ford Focus 2

Ve skutečnosti žádná převratná řešení v systému startování auta Ford Focus s tím vším není implementováno, možná vynikající. Znalost úrovně našich oficiálních služeb a cen za
opravy, musíte veškerou práci dělat bez pomoci druhých. Ale dokud zařízení nepoznáte, nemusíte jej opravovat. Bude to jen horší. Konkrétně pro tuto chybu jsme se rozhodli
podělte se o jeden z vrcholů ledovce svých vlastních znalostí o opravách a údržbě Ford Focus 3.2 aktuálně přidružený ke startéru.

Standardní startovací systém Focusu se skládá z baterie, startéru, ovládacího relé, solenoidového relé a kroužku setrvačníku, se kterým se zařazuje startovací kolo bendix.

Demontáž startéru ford focus 2 1.6

angažovanost. Žádné komplikace. Vlastní samostartér je obyčejný elektromotor s redukčním převodem planetového typu. Startér je označován jako “elektrický stroj s konstantním proudem se smíšeným buzením”, pokud to nějakým způsobem pomáhá. Startér se skládá ze statoru s budicími vinutími, kotvy s volnoběžnou spojkou a relé navíječe. Zde je schéma jeho struktury.

Když zapneme zapalování a sepneme kontakty na skupině kontaktů spínače zapalování, proud z baterie přes relé startéru a pojistku jde do vinutí solenoidového relé. Relé je aktivováno a jeho kontakty se sepnou, čímž dodává proud do vinutí rotoru a statoru. Okamžitě s tím se náboj jednosměrné spojky pohne a spojí ozubené kolo bendix s kroužkem setrvačníku. Startér otáčí setrvačníkem, dokud motor nenaskočí. Když motor začne pracovat a otáčky setrvačníku překročí otáčky výstupního hřídele spouštěče, spojka se vrátí zpět, ozubené kolo se odpojí od setrvačníku, kontakty se otevřou a autostartér se automaticky vypne.

Systém startování motoru Ford Focus 4.5 pak obsahuje vodiče, pojistku a kontaktní konektory. Takto funguje provozuschopný startér našeho Fordu a se závadami a příčinami jejich vzniku se ihned seznámíme.

Náhradní díly pro startér (revize nebo výměna)

Na čerpacích stanicích Ford se prodejci raději neobtěžují výměnou dílů startéru, ale jeho kompletní výměnou. Nejběžnějšími problémy jsou však pouze některé konstrukční prvky jednotky a typické poruchy:

• porucha relé navíječe;
• opotřebení kolektorů;
• opotřebení sestavy kartáče;
• odmítnutí bendixu.

Samozřejmě existují poruchy a složitější, například meziotáčkové uzavření vinutí startéru, a v tomto případě je výměna startéru skutečně levnější a jednodušší. Startovací sestava stojí asi 7 tisíc rublů a vyrábí ji několik společností:

V prodeji jsou však také náhradní díly pro opravu startéru Ford Focus 2:

• sestava kartáče pod číslem 1;
• bendix kompletní s katalogovým číslem 1;

Starý a nový Bendinx. Pokud křupe, není nutné startér úplně měnit.

Můžete tak vyměnit sestavu startéru nebo se zapojit do diagnostiky a výměny jejích prvků. Systematicky sledujte stav startéru a motor pak naskočí rychle a za každého počasí.

Příznaky poruchy startéru Ford Focus 2

Nejčastější porucha v každém autě: bez ohledu na to, kolikrát jej zapnete, nefunguje. Pak můžete bezpečně vědět, že určitá část žádá o skládku resp
žádá o opravu. Čím je zařízení tvrdší, tím snáze se části rozbijí a startér našeho Fordu není výjimkou. Moderní, evropské
divize dokonale připravila Ford Focus 2. generace na naše provozní podmínky. Ani po restylingu se nedotkli startéru, protože speciální zprávy od
„Samo-spuštění“ se nedalo očekávat. Ale stalo se to, když selhal automatický startér.

1. Ford Focus 3.5 nestartuje, startér se točí. To je pro vás nejvyšší diagnóza, bude se vám to líbit za předpokladu, že převod bendix, který zabírá s korunkou setrvačníku, je opotřebovaný a roluje, aniž by dosáhl na korunku. Ozubené kolo bendix je předmětem výměny za sestavu spojky.

Demontáž startéru Ford focus 2 1.6 oprava bendixu

Mám FF2 s motorem 1.4 Přihlaste se k odběru mého kanálu. Výdělky na webu na YouTube:.

2. řešení – vyražené zuby na věnce setrvačníku. Nestává se to často, ale stává se to. Za takových okolností budete muset vyměnit setrvačník klikového hřídele. Také se vám to bude líbit lépe, když jsou zuby ráfku opotřebovány nerovnoměrně.

Další na řadě je planetová převodovka. Ozubená kola reduktoru jsou kovová a dlouho vydrží, ale planetové soukolí je plastové. Na jeho povrch padá podezření na bulku. Je možné, že dosloužila 30 let.

V každém z těchto případů bude muset být provedena demontáž a demontáž našeho hlavního odpalovacího zařízení. Jde o nový autostartér, ale ten funkční je jedinečný
jednotka s restaurováním bude stát od 3 000 rublů a náklady na nový neobvyklý – od 5 tisíc. Nepůvodní startér pro Ford Focus 2.4 1,6, jehož náklady by měly být
asi 4 tisíce, samozřejmě v každém autoservisu.

2.7. Netočí startér Ford Focus 3.5. Nejčastější porucha a pro diagnostického pracovníka nejpříjemnější. Pokud se launcher vůbec neotáčí, může se s jeho pomocí stát cokoliv. Úplně první věc, která vás napadne, je, že vyhořelo vinutí statoru, jak se také nazývá rotor. Ale stojí za to si dílo poslechnout elektromagnetické relé. Pokud se relé nezasune, je problém s největší pravděpodobností elektrický.

A v tomto případě musíte sledovat řetěz od spínače zapalování. Zkontrolujte, zda je vše v pořádku:

• se skupinou kontaktů zámku zapalování;
• spálená pojistka startéru;
• pokud shořelo ovládací relé spouštěče;
• zda jsou všechny kontakty na vodičích normální, zvláště pečlivě zkontrolujte vodiče s vysokým proudem, to jsou ty, které pasují na relé navíječe z baterie.

Kde je umístěna jednotka startovacího relé a pojistka, a ještě více, kde je autostartér, doufáme, že každý, kdo se zabývá Ford Focus 2, ví.
“Samostart” nefunguje, právě v tomhle se dá předpokládat, že jsme vyvázli s trochou krve. V ostatních případech hrozí odstranění a demontáž startéru.

Zapnutý nesprávný provoz startéru Brod Zaměření 2

Problémy se startérem tím nekončí. Nemusí fungovat správně a toto je první známka toho, že bude brzy opravena. Vlastníma rukama nebo silami
STO, ale musíte zjistit důvody proč startér se pevně otáčí. To je slyšitelné kamínkem a zároveň je možné přehřátí pouzdra. To může být způsobeno ložisky popř
pouzdra, do kterých se dostala voda nebo nečistoty, stejně jako deformace kotvy v důsledku opotřebení pouzder nebo ložisek. Ani zde se neobejdete bez demontáže a demontáže autostartéru.

Další nepříjemnost může vyklouznout kotvu. Přehřátí startéru může způsobit intenzivní opotřebení pouzder, v důsledku čehož může kotva začít zkratovat ke statoru. Pokud nepřijmete opatření včas, vinutí rotoru nebo statoru může vyhořet a náklady na opravu v tomto případě mohou být nejméně 1500 XNUMX rublů – převíjení vinutí není levné. V tomto případě, pokud autostartér již těžce dýchá, je jednodušší koupit nový nebo použitý, ale zaručeně fungovat.

Další nepříjemné překvapení mohou přinést štětce. Jsou v samostartovacím Fordu Фокус 2 čtyři kusy. Abyste se dostali k jednotce držáku kartáče, je nutné odstranit a
startér téměř úplně rozebrat. Štětce se mohou jednoduše opotřebovat a to bude okamžitě vidět. Kontrola je snadná, stačí změřit výšku každého z kartáčů.
Kartáč by měl vyčnívat z pouzdra o 5-7 mm. Je také nutné zkontrolovat, zda nedošlo ke zkratu pouzder kartáčů s pouzdrem startéru. Dá se to udělat
u běžného multimetru by měl ukazovat, že mezi pouzdry kartáče a pouzdrem startéru není žádný kontakt.

Nebudeme podrobně popisovat postup demontáže startéru, protože je podrobně popsán v uživatelské příručce Ford Фокус 2. Označme hlavní
kroky stažení:

1. Vzlétnout blatník motoru.
2. Odšroubujte matice a vzlétnout svorkovnice s elektromagnetické relé.
3. Demontujte tři šrouby 13, které připevňují autostartér ke skříni převodovky.
4. Odpojte startér od setrvačníku a vyjměte jej z jeho sedla.

Pro posouzení stavu spouštěče stačí otočit hnací kolo v různých směrech. V jednom směru se musí otáčet s hřídelí společně, ve druhém – pouze ozubené kolo.

Ve skutečnosti je to vše, co můžeme udělat pro záchranu autostartéru. Téměř všechny díly, kotva, solenoidové relé, kontaktní skupina a převodovka, startér bendix zapnutý
Brod Focus 2 1,6, jehož cena bude asi 500 rublů, je třeba vyměnit, a proto, pokud si přejete, můžete startér opravit vlastníma rukama a ušetřit pár
minimálně tisíc. Šťastnou práci!

Počet bloků: 8 | Celkový počet znaků: 12756
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: