Vyjměte expanzní nádrž chladicího systému. U některých modelů lze nádrž posunout dostatečně daleko, aby byl umožněn přístup k převodce řízení bez odpojování hadic.

Jak odstranit hřeben řízení Opel Astra g: malujeme všechny nuance

Mechanismus řízení Astra-H je hřeben a pastorek, stejně jako u Astra-G. Mechanismus řízení je spojen s pomocným rámem předního zavěšení pomocí tlumicích pouzder. Existují dva různé převodové poměry. Základní verze má převodový poměr 15:1, sportovní verze pak 14:1. Stejně jako u modelu Astra-G je této změny převodového poměru dosaženo prostřednictvím různých konstrukcí náprav spojovacích tyčí.

Změna průběhu kolejnice je dosažena použitím různých axiálních závěsů.

Existují tři různé konstrukce náprav spojovacích tyčí.


Demontujte elektrohydraulický modul z pomocného rámu přední nápravy.

Demontáž hřebene řízení

Demontáž kolejnice má pro každý vůz své vlastní charakteristiky, ale obecně je postup následující:

  1. Nainstalujte přední část vozu na podpěry, vyjměte kola.
  2. Vytlačte špičky řízení z čepů kloubu řízení (použijte speciální stahovák).
  3. Odstraňte tepelný štít kolejnice.
  4. U vozů s posilovačem řízení – odšroubujte přívodní a vratnou hadici oleje (pod hadice umístěte nádobu na vypuštění kapaliny), u vozů s elektrickým posilovačem – odpojte konektor nebo vyjměte snímač polohy hřídele řízení.
  5. Demontujte šrouby upevňující hřeben řízení k pomocnému rámu nebo štítu motoru (v závislosti na značce a modelu vozu).
  6. Uvolněte kolíkový šroub univerzálního kloubu mezi hřebenem a hřídelí řízení.
  7. Zatažením za hřídel ve směru hřídele řízení uvolněte drážkované spojení (pokud hřeben nepojede, je povoleno jej srazit lehkými údery kladiva).
  8. Vytáhněte stojan levým nebo pravým podběhem (v závislosti na uspořádání motorového prostoru).

Rada: ne v každém autě se dá kolejnice dostat jen tak – nosítka mohou překážet. Úplné odstranění je dlouhé a obtížné, zkuste odšroubovat pouze zadní šrouby a podpěru motoru a poté sundat pomocný rám. To často stačí a hrábě se uvolní.

Po demontáži je nutné kolejnici očistit od nečistot a omýt.


Po demontáži je nutné kolejnici očistit od nečistot a omýt.

  • Jméno: Yuri
  • Město: Dněpr
  • Auto: OPEL Z18XE+automatická převodovka
  • Registrace: 26.08.2008

Co je špatného na odstranění pomocného rámu?

Více šroubů k odšroubování a utažení

KIRISHO, zeptej se Eustace, natáčel. A pak se odhlaste, jinak budu mít brzy proceduru i já

Upraveno: KIRISHA, 11. ledna 2011 – 00:35

  • Jméno: Andrey
  • Město: Kyjev, Mayorova ul.
  • Auto: Suzuki Jimny08
  • Registrace: 06.09.2011
READ
Jak vyjmout baterii z videa Opel Astra j - analyzujeme to bod po bodu

#69 ksa-24

Opelovod se zkušenostmi

Výměna tyčí řízení a koncovek Opel Astra G

Otáčením kol můžete najít polohu matice, kde je pohodlnější plazit se klíčem. Abych měl více volného místa, odšrouboval jsem seshora vzpěry stabilizátoru a ty jsem trochu zvedl. Ale možná je to přehnané.

Hřeben řízení: je možné opravit Opel vlastníma rukama?

Začneme tím jednoduchým – zesilovačem. Samostatný posilovač řízení a EUR. První funguje na základě hydraulické jednotky, druhá – elektromotoru. Hydraulické problémy jsou spojeny s následujícími částmi konstrukce:

pístový systém válce;

Elektrický posilovač selže, s největší pravděpodobností kvůli chybě programu nebo špatné funkci snímače otáčení. Obě možnosti je žádoucí nechat opravit na čerpací stanici odborníky se zkušenostmi a potřebným vybavením. Například pro měření odchylky od standardů výrobce všech druhů mezer potřebujete měřič vůle.

praskne zesilovač (hydraulický / elektrický).

Výměna hřebenu řízení Opel Astra H

Tvrzení, že neoriginální autodíly jsou dnes zjevně horší než příbuzní, není nic jiného než mýtus. Není to tak dávno, co se Opely v Rusku jen nemontovaly, ale některé komponenty pro tyto stroje se také vyráběly ve stejných továrnách. Navíc byly vyráběny pod přísnou kontrolou General Motors a jejich kvalita nebyla v žádném případě horší než německé a americké díly. Vyrábějí se v Rusku dodnes – ve stejných továrnách a stejnými pracovníky, jen na nich není razítko „GM“. Svůj názor vám nevnucujeme – majitel každého Opelu rozhoduje o tom, které díly použít, nezávisle.


Mnohem obtížnější je diagnostikovat vůli, tedy určit konkrétní místo jejího výskytu. K tomu bude muset velitel demontovat a rozebrat celý mechanismus řízení a zkontrolovat každou z částí samostatně.

Oprava hřebene řízení Opel Astra H: předběžná diagnostika

Velká zpětná reakce se naštěstí nevytvoří za jeden den. Objevuje se, začíná se postupně zvyšovat. V raných fázích jej lze eliminovat úpravou příslušných spojů – proto je tak důležité včas kontaktovat autoservis.

Mnohem obtížnější je diagnostikovat vůli, tedy určit konkrétní místo jejího výskytu. K tomu bude muset velitel demontovat a rozebrat celý mechanismus řízení a zkontrolovat každou z částí samostatně.


Odstraňte pryžová těsnění z hřídele.

READ
Jak demontovat palivové čerpadlo na Opel Astra n

Jak odstranit hřeben řízení Opel Astra g

Tanoss 09. června Záruka změnila mnoho stojanů a reproduktorů. Doba pro objevení se klepajícího defektu pod nohama je obvykle prvních 50 tis. O rozboru kolejnice nic psát nebudu a obecně budu stručný.

Je lepší ukázat vše na videu, fotografii s několika komentáři.


Myslel jsem si to. Navíc na něm nebyly vůbec žádné známky otevření, myslím zátku, která uzavírá pojistnou matici hřídele.

vyjměte hřeben řízení krok za krokem pokyny pro instalaci a demontáž (potřeba)

Před měsícem jsem měnil hřeben a přední páky, bez problémů. Jediná věc je, že jsem to nevyfotil.
Nejprve potřebujete nástroj:
1. Sada nástrčných klíčů a ráčny
2. Prodlužovací a ráčnový kardan
3. Obojek s decentním ramenem pro povolení šroubů o 19
4. Klíče dělené na hydrauliku 14 a 17
5. Nástavec a kardan pro hlavy
6. Odstraňovač kulových kloubů nebo slušné kladivo (volitelné)
7. Kbelík pro vypouštění hydraulické kapaliny
Před demontáží kardanu řízení také doporučuji použít WD-40 nebo ekvivalent.

Jak demontovat hřeben řízení Opel Astra N

Posilovač řízení (dále jen GU) má na základě vlastní činnosti přenos elektrické energie z motoru do převodovky prostřednictvím hydraulického zařízení. Je to v podstatě čerpadlo, které natlakuje PG systém. Funguje při běžícím motoru.

Níže uvedené obrázky ukazují řídicí sběrnici Opel Astra h a schéma zařízení.


Níže uvedené obrázky ukazují řídicí sběrnici Opel Astra h a schéma zařízení.

Opel – Astra J, oprava elektrických kolejnic.

. přesun do Škodovky. auto přijelo do opravy s reklamací majitele na zvuk regálu. video zde

výměna olejových těsnění hřebene řízení Opel Astra g

Výměna těsnění kolejnice není rychlá oprava. Odpojte záporný kabel baterie a umístěte jej mimo pól. Na čerpadle posilovače řízení vyčistěte oblast kolem šroubení přívodní hadice. Odpojte převlečnou matici hadice od tělesa čerpadla, poté zapojte port na tělese čerpadla a konec hadice, aby se do systému nedostaly nečistoty.


V místě, kde se mezihřídel připojuje k hornímu hřídeli sloupku řízení, odpojte spodní přítlačný šroub od křížového kloubu. V místě, kde hřídel hřebenu řízení vyčnívá z přepážky, odstraňte upevňovací šrouby z konkávního kovového krycího plechu a zvedněte kryt, přičemž odstraňte těsnění, olejové těsnění a pryžové pouzdro.

READ
Opel Astra, kde je diagnostický konektor: rozmístíme jej bod po bodu

Posilovač řízení ve vozech Opel

Posilovač řízení u modelů Opel se skládá z následujících součástí:

  • Systém distribuce hydraulické kapaliny s uzavřeným okruhem;
  • Čerpadlo pro přívod oleje;
  • Nádrž, ve které je kapalina pro mazání a chlazení jednotek;
  • Mechanismus řízení, který zajišťuje otáčení volantu;
  • Kapalinové hadice.

Hladina oleje (hydraulické kapaliny) je v nádrži. Označuje se od plné úrovně po minimální požadovanou. Výměna oleje v posilovači řízení na Opel musí být provedena každých 90-120 tisíc km. běh. Na nerovných cestách je lepší značku náhradního testu snížit a naplnit ji na úrovni 80 tisíc km. běh.