Jak fungují předpínače bezpečnostních pásů s airbagy?

Po každé nehodě musí být vyměněny všechny bezpečnostní pásy, stejně jako navíječe a upevňovací prvky pásů. Toto je nutné provést i v případě, že bezpečnostní pásy nejsou viditelně poškozeny.

VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ UPEVNĚNÍ

PŘEDNÍ SEDADLA RAMENNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

Výšku předního bezpečnostního pásu lze nastavit do jedné ze 4 poloh.

Ramenní část pásu by měla být nastavena tak, aby procházela přes hrudník a uprostřed ramene, které je umístěno blíže ke dveřím, a ne krku.

Chcete-li nastavit výšku bezpečnostního pásu, stiskněte tlačítko zámku výšky bezpečnostního pásu a posuňte kotvu bezpečnostního pásu dolů nebo nahoru do požadované polohy, která udrží pás v těsném kontaktu s vaším ramenem. Pro zajištění pásu uvolněte zajišťovací tlačítko. Po uvolnění zamykacího tlačítka zkuste posunout kotvy bezpečnostních pásů dolů nebo nahoru, abyste se ujistili, že je kotva bezpečně zajištěna ve své poloze.

VAROVÁNÍ :

Bezpečnostní pás musí být zajištěn, když je vozidlo v pohybu.

Nesprávné nastavení výšky bezpečnostního pásu může snížit účinnost bezpečnostního pásu v případě nehody.

TŘÍBODOVÝ CENTRÁLNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS

ZADNÍ SEDADLO S SETRVAČNÝM BLOKOVACÍM MECHANISMEM

1. Před zapnutím prostředního bezpečnostního pásu zadního sedadla se ujistěte, že kovová tyč (jazýček západky) (a) je zasunuta do přezky (b).

2. Poté, co se ujistíte, že je tyč (jazýček západky) (a) zasunuta do přezky (b), vytáhněte bezpečnostní pás z navíječe a zasuňte tyč bezpečnostního pásu (jazýček) (c) do její přezky (d ), dokud nezaklapne.

Když je tyč (jazýček západky) upevněna v zámku, je slyšet charakteristické cvaknutí. Bezpečnostní pás si automaticky zvolí požadovanou délku až poté, co si břišní pás ručně nastavíte tak, aby těsně přiléhal k vašim bokům.

Po nasazení pás automaticky sleduje pomalé pohyby vašeho těla, ale v případě náhlého nebo silného trhnutí se pás automaticky zablokuje, aby zadržel uživatele. Pás se také zablokuje, pokud jej prudce zatáhnete dopředu.

VAROVÁNÍ :

Při použití prostředního bezpečnostního pásu na zadním sedadle musí být všechny kovové proužky (západkové jazýčky) zasunuty do přezek. Neupevnění některého ze zámků zvýší pravděpodobnost zranění v případě nehody.

S výjimkou následujících případů je rozepínání kovového pásku (jazýčku západky) (a) v zámku (b) zakázáno.

(1) Když je opěradlo zadního sedadla sklopené dolů.

(2) Při přepravě předmětu na zadním sedadle může dojít k poškození prostředního bezpečnostního pásu zadního sedadla.

Po vrácení zadního sedadla do vzpřímené polohy ihned zasuňte tyč (jazýček západky) (a) do zámku (b).

Odepnutí bezpečnostního pásu

Pro uvolnění bezpečnostního pásu uchopte tyč (jazýček západky) a stiskněte tlačítko na zámku pásu.

VAROVÁNÍ :

Mechanismus upevnění bezpečnostního pásu na zadním sedadle se liší od upevňovacího mechanismu ramenního pásu na zadním sedadle. Při zapínání ramenního bezpečnostního pásu na zadním sedadle nebo středního břišního bezpečnostního pásu na zadním sedadle se ujistěte, že používáte správnou přezku, abyste získali maximální ochranu bezpečnostního pásu.

DĚTSKÁ SEDAČKA (DĚTSKÁ SEDAČKA)

Instalace dětského zádržného systému

Na zadním svislém panelu (za sloupkem zadního nárazníku) jsou tři otvory pro instalaci upevňovacího materiálu dětského zádržného systému. Pokud si přejete nainstalovat háček dětského zádržného systému, připojte montážní sponu k montážnímu materiálu a zajistěte sedadlo.

1 — Police za zadním sedadlem 2 – Montážní svorka 3 – Zadní panel 4 – Přední část vozu

VAROVÁNÍ : Z bezpečnostních důvodů musí být při instalaci dětského zádržného systému (dětské sedačky) sedadlo v krajní zadní poloze a opěradlo musí být ve vzpřímené poloze a nesmí být nakloněno.

Dětské zádržné systémy lze instalovat pouze na zadní sedadlo vedle dveří.

Na přední sedadlo není dovoleno instalovat žádná dětská zádržná zařízení (dětské sedačky).

Upevnění dětské sedačky pomocí systému ISOFIX

1 — Upevňovací prvek „ISOFIX“

Někteří výrobci dětských sedaček očekávají, že budou instalovány pomocí systému ISOFIX. Tyto dětské sedačky jsou vybaveny dvěma speciálními zámky, které odpovídají upevňovacím prvkům na zadním sedadle vašeho vozu. Taková sedadla nevyžadují použití bezpečnostních pásů k jejich zajištění.

Upevňovací prvky ISOFIX jsou umístěny na zadním sedadle vašeho vozu mezi opěradlem a sedákem vlevo a vpravo (v blízkosti oken). Přísně dodržujte pokyny výrobce dětské sedačky pro její instalaci pomocí upevňovacích prvků ISOFIX.

Po instalaci dětské sedačky pomocí upevňovacích prvků ISOFIX zakývejte dětskou sedačkou dopředu a dozadu a ze strany na stranu, abyste se ujistili, že je bezpečně připevněna.

Bezpečnostní pás s předepínačem (volitelné vybavení)

Předpínač bezpečnostního pásu se může aktivovat samostatně nebo ve spojení s airbagy v případě čelního nárazu dostatečné síly (je-li ve výbavě).

Bezpečnostní pás s napínačem funguje stejným způsobem jako bezpečnostní pás s automatickým blokováním navíječe (ELR). Pokud se vozidlo náhle zastaví nebo když se cestující pokusí vytáhnout bezpečnostní pás příliš rychle, navíječ automaticky bezpečnostní pás zablokuje. Při středně silném nebo silném čelním nárazu však předpínač bezpečnostního pásu okamžitě stáhne bezpečnostní pás.

VAROVÁNÍ :

Pro dosažení maximálního výkonu bezpečnostního pásu s předepínačem:

1. Bezpečnostní pás musí být správně zapnutý.

2. Bezpečnostní pás musí být správně nastaven.

POZORNOST :

Protože je snímač, který aktivuje airbagy SRS, připojen k obvodu předpínače bezpečnostních pásů, bude varovná kontrolka SRS na přístrojové desce blikat přibližně 6 sekund po otočení klíčku zapalování do polohy ON nebo ACC (volitelné vybavení). , po kterém by mělo zhasnout.

Pokud předpínače bezpečnostních pásů nefungují normálně, tato varovná kontrolka se rozsvítí, i když je systém airbagů SRS v dobrém stavu.

Pokud se kontrolka SRS (airbag) nerozsvítí, když otočíte klíčkem zapalování do polohy „ON“, zůstane svítit po dobu přibližně 6 sekund nebo se rozsvítí vozidlo se pohybuje.

VAROVÁNÍ :

■ Předpínače bezpečnostních pásů jsou určeny pro jednorázové použití. Po aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů již nebudou fungovat. Všechny bezpečnostní pásy musí být po nehodě vyměněny, bez ohledu na typ bezpečnostního pásu.

■ Nepokoušejte se sami kontrolovat nebo vyměňovat mechanismus předpínače bezpečnostních pásů. To musí provést oficiální prodejce Hyundai.

■ Nenarážejte do sestav předpínačů bezpečnostních pásů.

■ Nepokoušejte se sami provádět servis nebo opravu systému předpínačů bezpečnostních pásů.

■ Nesprávná manipulace, náraz, úprava, kontrola, výměna, údržba nebo oprava sestav předpínačů bezpečnostních pásů může mít za následek nesprávnou funkci bezpečnostních pásů nebo náhodné aktivaci pásů a způsobit vážné zranění.

■Vždy používejte bezpečnostní pásy, když jste v jedoucím vozidle.

DOPLŇKOVÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM (SRS)

Hyundai GETZ je vybaven přídavným systémem pasivní bezpečnosti (airbagy) SRS. Přítomnost tohoto systému lze určit podle přítomnosti nápisu „SRS AIR BAG“ na krytu airbagu ve volantu a na obložení panelu na straně předního spolujezdce nad schránkou v palubní desce.

Volitelný zádržný systém Hyundai SRS se skládá z airbagů namontovaných pod vycpávkami ve středu volantu a v panelu na straně předního spolujezdce nad odkládací schránkou.

Systém SRS je navržen tak, aby doplňoval a fungoval ve spojení s tříbodovými bezpečnostními pásy řidiče a spolujezdce, a není jejich náhradou. Proto v autě musíte mít vždy zapnuté bezpečnostní pásy.

Airbagy se aktivují pouze při velmi silných čelních nárazech, kdy k nárazu dochází pod úhlem 30° od podélné osy vozidla při rychlostech nad určitou prahovou rychlostí vozidla.

Řidič by si měl nastavit sedadlo tak, aby byl co nejdále od airbagu, ale měl snadný přístup ke všem ovládacím prvkům vozidla. Nenaklánějte se ani neseďte příliš blízko airbagu, když je vozidlo v pohybu, protože by to mohlo mít za následek vážné zranění při aktivaci airbagu.

• Nepokládejte žádné předměty na moduly airbagů nebo do jejich blízkosti – na volant, přístrojovou desku a panel předního spolujezdce, protože by vás mohly zranit při aktivaci airbagů.

•Pokud dojde k aktivaci airbagů, je nutné je vyměnit v autorizovaném servisu dealera Hyundai.

•Systém SRS funguje pouze tehdy, když je klíček zapalování v poloze „ON“. Pokud se varovná kontrolka SRS nerozsvítí nebo zůstane svítit po blikání přibližně 6 sekund po otočení klíčku zapalování do polohy „ON“, po nastartování motoru nebo se rozsvítí během jízdy, došlo k poruše systém SRS. Nechte svůj systém SRS okamžitě zkontrolovat autorizovaným prodejcem Hyundai.

•Před výměnou pojistky nebo odpojením kabelu baterie otočte klíčkem zapalování do polohy LOCK nebo vyjměte klíč ze spínací skříňky. Nikdy nevytahujte pojistku SRS, když je klíček zapalování v poloze ON, jinak se rozsvítí varovná kontrolka SRS.

Hyundai je vybaven bočními airbagy pro každé přední sedadlo. Účelem bočního airbagu je kromě ochrany, kterou poskytují bezpečnostní pásy, poskytnout ochranu řidiči a spolujezdci. Boční airbagy jsou navrženy tak, aby se aktivovaly pouze při určitých bočních nárazech v závislosti na síle nárazu, úhlu nárazu, rychlosti vozidla a místě nárazu.

•Pro nejlepší ochranu před bočními airbagy by řidič a přední spolujezdec měli sedět se zapnutými bezpečnostními pásy a opěradly sedadel v téměř vzpřímené poloze. Ruce řidiče by měly být umístěny na volantu v polohách 9.00:3.00 a XNUMX:XNUMX hodin. Přední spolujezdec by měl mít ruce na kolenou.

•Nepoužívejte další potahy sedadel.

•Používání potahů sedadel sníží výkon systému.

• Neinstalujte žádné další vybavení na boční airbagy nebo do jejich blízkosti.

Nevyvíjejte nadměrnou sílu na boční stranu sedadla.

• Nepokládejte žádné předměty na airbag nebo mezi sebe a airbag.

•Nedávejte žádné předměty (deštník, tašku atd.) mezi přední dveře a přední sedadlo. Při aktivaci bočního airbagu by takové předměty mohly být vymrštěny do vozidla a způsobit vážné zranění.

•Nezpůsobte žádný náraz na snímač bočního airbagu, když je klíček zapalování v poloze „ON“.

Úpravy součástí nebo kabeláže doplňkového zádržného systému (SRS), včetně použití nálepek na ozdobné kryty airbagů, mohou nepříznivě ovlivnit činnost systému SRS a způsobit vážné zranění.

• Volitelný pasivní bezpečnostní systém SRS (airbagy) je navržen pro jednorázové použití. Po aktivaci nelze airbagy znovu použít. Měly by být okamžitě vyměněny a celý systém airbagů by měl být zkontrolován nebo vyměněn prodejcem Hyundai.

• Jakákoli práce nebo odpojení kabeláže SRS nebo jiných komponent SRS může způsobit náhlé nafouknutí airbagů nebo jejich poruchu, což může mít v konečném důsledku za následek vážné zranění.

• Pokud bylo vozidlo zaplaveno vodou nad úrovní podlahy, nepokoušejte se nastartovat motor; nechte vozidlo odtáhnout k autorizovanému prodejci Hyundai.

AUTOMATICKÝ VYPÍNAČ

ZÁSOBOVÁNÍ PALIVA (modely se zážehovým motorem)

Spínač automatického vypínání paliva je umístěn v motorovém prostoru na straně řidiče.

V případě nehody nebo náhlého nárazu zastaví přívod paliva. Pokud se toto zařízení spustí, musíte jej před nastartováním motoru vrátit do provozní polohy stisknutím jeho horní části.

VAROVÁNÍ :

Před opětovným nabitím spínače automatického odpojení paliva je nutné zkontrolovat únik paliva z palivového potrubí.

Airbag je zabudovaný ve volantu. Naplnění vzduchem jako výsledek výbušného procesu za 1/30 s. Již po 1/10 s se začne vyfukovat díky otvorům v něm. Airbag předního spolujezdce o objemu 170 litrů se nafukuje plynovým generátorem a v případě potřeby se aktivuje pouze při obsazeném sedadle spolujezdce. Pod airbagem spolujezdce je také malá odkládací schránka.

Systém předpínače bezpečnostních pásů lze diagnostikovat.

Předpínače bezpečnostních pásů jsou umístěny na válečkových mechanismech předních pásů. Hnací ústrojí tlačí nahoru píst, který je kovovým lankem spojen s osou mechanismu válečkového pásu. Pás je tedy na tělo napnut silou 1200 N, což zabraňuje uvolnění pásu v případě nehody. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se aktivují plynem, který ve vozech Mercedes pochází z pevné výbušniny.

Pokud elektronické spoušťové zařízení (před řadicí pákou) zaznamená zpoždění ve vozidle, shodné s nárazem v rychlosti 15–18 km/h na pevnou překážku, dojde k přivedení proudu k rozněcovači a vzniku plynu. k výbušnému procesu. Systém je autonomně napájen kondenzátorem, který dodává proud do rozstřikovačů plynového generátoru, i když baterie selže v důsledku nárazu.

Výstražná kontrolka SRS

Stálá funkční připravenost systému je kontrolována vlastním monitorovacím systémem. Po zapnutí zapalování se varovná kontrolka na několik sekund rozsvítí a poté zhasne. Pokud se tak nestane nebo se rozsvítí za jízdy, došlo k poruše systému.

Varování! Airbagy, předpínače bezpečnostních pásů a svépomocné opravy

Existují přísná pravidla pro přepravu, skladování airbagů a organizaci pracoviště, kde jsou demontovány a instalovány. Faktem je, že generátor plynu, který tím, že v případě nehody aktivuje pevnou výbušninu, kterou obsahuje, a během zlomku vteřiny naplní polštář, spadá pod zákon o výbušninách. V tomto ohledu i při sériové montáži do výroby jsou v dílně zapojeni pouze speciálně vyškolení specialisté, kteří mají speciální kvalifikaci; Vzhledem k výše uvedenému důrazně doporučujeme, abyste se zdrželi jakékoli nezávislé opravy airbagu řidiče nebo spolujezdce. To platí i pro tuning, kdy je například volant obšitý dřevem nebo kůží. V každém případě by práce na airbagech měly být prováděny pouze v dílně.

Přední sedadla Mercedesu jsou vybavena předpínači bezpečnostních pásů, které se aktivují v případě nehody. Předpínače jsou aktivovány generátorem plynu aktivovaným aplikací proudu. Vlastní oprava tohoto systému je zakázána. Práce na montáži a demontáži předpínačů musí provádět odborníci z dílny za dodržení přísných bezpečnostních požadavků.

Varování! Pozor při práci pod vozidlem

Při provádění karosářských prací nepoužívejte bez extrémní opatrnosti nárazový šroubovák nebo kladivo v oblasti mechanismů válečků bezpečnostních pásů – předpínače jsou velmi citlivé na vibrace a otřesy a mohou fungovat. Z důvodu bezpečnosti se proto před zahájením práce zespodu vozu doporučuje vyjmout pojistku předpínače a počkat 5 minut, než se kondenzátory vybijí.

Po nehodě zkontrolujte systém a v případě potřeby vyměňte airbag a přední bezpečnostní pásy.

Při instalaci systému, demontáži volantu nebo svářečských pracích vždy pamatujte: části systému airbagů by se neměly zahřívat na teploty nad +100°C.

Součásti airbagu řidiče vždy pokládejte na měkkou látku a nikdy je nenechávejte bez dozoru.

Navíc jsou citlivé na šok. Při pádu na podlahu z výšky 50 cm a více nejsou vhodné k dalšímu použití.