Garážová podlaha – výběr nejvhodnější krytiny

Výběr garážové podlahy může být pro automobilové nadšence někdy obtížný úkol. Zde je důležité neudělat chybu, abyste o rok později nemuseli znovu instalovat podlahu, která se stala zcela nepoužitelnou. A důvodů jeho poškození je mnoho. Patří mezi ně zvýšené zatížení od hmotnosti vozu, vystavení agresivním palivům a mazivům a obtížné teplotní a vlhkostní podmínky.

Která podlaha je lepší udělat v garáži?

Na výběr je spousta možností podlah. Co stavební trh pro tyto účely nabízí?

Beton

Majitelé garáží se nejčastěji nerozmýšlejí a volí tradiční variantu – beton. Tato možnost je levná, odolná a vydrží náročné provozní podmínky. Praskliny a výmoly, které se občas objeví na betonovém povrchu vlivem mrazu a mechanického poškození (například při pádu kladiva na podlahu), většinou nezpůsobují mezi automobilovými nadšenci velkou nespokojenost.

Video: instalace betonové podlahy

Za vážný nedostatek je však považována jeho schopnost produkovat nadměrnou prašnost, která se usazuje na všech plochách garáže včetně auta. Kromě toho se všechny druhy chemických škodlivin rychle a snadno vstřebávají do betonu a vytvářejí nesmazatelné, nevzhledné skvrny. Ještě horší je, že někdy tyto skvrny způsobují nepříjemný zápach.

Lze mít za to, že betonová podlaha má mnoho významných nevýhod. Není to však tak, všechny jeho nevýhody lze zcela neutralizovat, pokud pokryjete horní vrstvu barvami nebo tmely.

Betonová podlaha v garáži může být použita ve své „čisté“ podobě nebo jako základ pro dokončovací podlahovou krytinu.

Lakovaná betonová podlaha

Díky speciální barvě bude betonová podlaha pohodlnější k použití, bude odolnější a hlavně jí dodá určitou estetiku. Po natření přestane produkovat prach a méně trpí mechanickým poškozením. Tato metoda dokončování se nejčastěji používá v garáži. A to nejen kvůli jeho nízkým nákladům, ale také kvůli tomu, že je snadné nanášet barvu sami pomocí jakéhokoli malířského nástroje: štětce, válečku, rozprašovače.

Barvou na beton lze vyznačit hranice parkovacích míst v garáži pro více aut.

Hromadně

Pro vylepšení běžné betonové podlahy v garáži jsou ideální moderní samonivelační směsi. Tyto kompozice jsou obvykle dvousložkové, obsahující polymerní pryskyřici a tvrdidlo. Při aplikaci v tekuté formě na povrch se vytvoří absolutně plochý, otěruvzdorný, nárazuvzdorný a mrazuvzdorný podklad. Všechny tyto výhody se plně projeví až při určité tloušťce podkladu – minimálně 5 mm.

Samonivelační podlahy se pyšní nejen svou praktičností, ale i krásou. Jejich estetika je na úrovni. Jedná se o dokonale hladký, lesklý nebo matný povrch, který lze natírat v různých barvách. Spolu s hladkými nátěry jsou velmi oblíbené samonivelační nátěry se vzory.

Světlá samonivelační podlaha určuje design garáže

Keramické obklady

Odolné garážové podlahy lze dosáhnout pokrytím betonového základu keramickou dlažbou. K tomu samozřejmě nebude vhodná první dlaždice, na kterou narazíte. Pokud se rozhodnete ušetřit a použijete obklady, které vám zbyly po renovaci kuchyně, budete brzy zklamáni. Keramický povlak se pokryje sítí prasklin, a když padne mráz, jednoduše odpadne z podkladu.

Používejte pouze určité typy keramických dlaždic:

• Porcelánové dlaždice jsou slitinou žulových třísek s hlínou a některými dalšími plnivy. Tento materiál je svým vzhledem a vlastnostmi velmi podobný přírodnímu kameni. V souladu s tím mají porcelánové dlaždice vysokou pevnost, mrazuvzdornost a odolnost vůči chemicky agresivnímu prostředí.
• Clinker dlaždice jsou keramika, která byla vypalována dlouhou dobu při vysokých teplotách. V tomto případě získá výsledný materiál vlastnosti, jako je mimořádná pevnost a mrazuvzdornost.
• Keramická dlažba je mrazuvzdorná dlažba určená pro venkovní použití, vhodná i do garáže. Vyberte si výrobek s protiskluzovým povrchem – ochrání vás před nechtěnými pády.

Porcelánové dlaždice jsou obzvláště odolné a mrazuvzdorné

PVC desky

Jedná se o moderní podlahový materiál ve formě samostatných modulů. Vyrobeno z odolného, ​​chemicky odolného polyvinylchloridu. Výborná mrazuvzdornost umožňuje jejich použití jak ve vytápěných i nevytápěných garážích, tak i venku. PVC povrch neklouže, můžete na něj nalít kbelíky vody (při mytí auta) a nebát se pádu při neopatrném pohybu. Pohlcuje vibrace a je odolný vůči zatížení a mechanickému poškození.

PVC desky se snadno instalují. K tomu není třeba používat lepidla – desky jsou vybaveny speciálními zámky, které umožňují sestavit povlak jako stavebnici. V případě potřeby lze toto vše snadno rozložit na jednotlivé součásti a rozložit na jiné místo.

PVC desky nehoří a nejsou ovlivněny kyselinami a zásadami. Proto jsou ideální pro garáže používané jako opravny.

Dřevěné

A pro automobilové nadšence, kteří preferují vše šetrné k životnímu prostředí, doporučujeme vyrobit dřevěné podlahy do garáže. Jsou naprosto bezpečné, nejsou zdrojem prachu ani škodlivých látek. Toto řešení není tak populární jako předchozí metody, ale má také právo na život. Desky, které se staly nepoužitelnými, lze snadno opravit nebo vyměnit za nové. A celkové náklady na prkenné podlahy jsou pouhé haléře.

Dřevěné podlahy mají samozřejmě své nevýhody. Nejdůležitější z nich je krátká životnost. Po 4-5 letech používání i při dokonalé hydroizolaci a správné péči začnou prkenné palubky hnít. Ale jak jsme uvedli výše, poškozené desky lze snadno vyměnit za nové.

Dřevěné podlahy jsou krátkodobé, ale levné a šetrné k životnímu prostředí

Výše uvedené podlahové krytiny nejsou vše, co lze v garáži použít. Poskytli jsme pro vás pouze ta nejoblíbenější řešení. Jsou i další. Například nejlevnější variantou je běžná hliněná podlaha a jedna z nejdražších je vyrobena z přírodního kamene. To vše jsou však extrémy. Vybírejte podlahu podle své peněženky, ale nezapomínejte na kvalitu. Pamatujte, že na kvalitním a správně položeném nátěru bude záviset nejen jeho vlastní životnost, ale také bezpečnost vašeho vozu.

• Autor: AnastasyaF11
• vytisknout

Po vytvoření betonové podlahy v garáži si po chvíli uvědomíte, že ačkoli tato možnost není špatná, není ideální. Jednak se při čištění práší, prach je jemný, dostane se do nejmenších prasklin a vytvoří tenký světle šedý povlak. Za druhé, zachycené kapaliny jsou absorbovány a neexistuje způsob, jak je odstranit. Pokud je skvrna olejová, bude na ní neustále ulpívat špína. Po chvíli se zdá, že podlaha je neustále špinavá. A tak přichází nápad vyrobit podlahovou krytinu do garáže tak, aby „neprášila“, dobře se umývala, ale zároveň byla protiskluzová a odolná.

Impregnace (primery, primery)

Pokud nevíte, jak zakrýt betonovou podlahu v garáži, aby se neprášila, příliš nešpinila a věnujete tomu trochu času, věnujte pozornost impregnacím betonu (také nazývaným základní nátěry betonu) . Jedná se o vícesložkové kompozice na bázi polymerů. Přicházejí na organické a anorganické bázi. Vzhledem k tomu, že se jedná o impregnace, nevytvářejí na povrchu žádný film, a proto se nemohou sloupnout ani odlepit. Jejich složky pronikají do betonu a vážou molekuly polymerními řetězci. Tím se 2-3x zpevní pevnost povrchu, zvýší se odolnost vůči agresivnímu prostředí (kyselému i zásaditému), teplotním změnám, lépe snáší mráz, eliminuje se i tvorba prachu.

Obecně existují tři typy základních nátěrů na beton:

• Polyuretan. Jejich hlavním účelem je hydroizolace, používají se také k výrobě opravné malty: základní nátěr se smíchá s pískem a touto směsí se opravují praskliny a třísky.
• Vodou disperzní. Dobře odstraňují prach a mírně zpevňují povrch betonu. Jejich ceny jsou průměrné.
• Epoxid. Z velké části jsou dvousložkové, připravené před aplikací a jejich hlavním účelem je hydroizolace.

Pokud po ošetření základním nátěrem nebudete podlahu natírat ani ji nevyplňovat žádným jiným dokončovacím nátěrem, pak se pro odstranění prachu z garážových podlah nejlépe hodí základní nátěry s vodní disperzí. Pro nátěry nebo jiné nátěry se používají základní nátěry stejného typu: pro polyuretanové nátěry na beton stejného složení se používá přípravek atd.

Polyuretanová (polymerová) impregnace na beton

Tento garážový nátěr je dobrý pro každého, kromě ceny – 1 litr stojí asi 5 dolarů. Najdete balení 3 kg a 20 kg. Spotřeba impregnace při aplikaci první vrstvy je 0,25-0,5 kg/m2, pro druhou – 0,15-0,2 kg/m2.

Při zpracování neředit, vydatně potřít, alespoň dvakrát. Polyuretanová impregnace na beton váže částice bez vytvoření filmu. Taková betonová podlaha přestane tvořit prach a bude absorbovat méně kapaliny. Stejné směsi se používají ke zpevnění rozpadajících se betonových povrchů. Pokud proces již zašel daleko, nepomohou, ale pokud jsou viditelné pouze stopy otěru, impregnace pomůže proces oddálit.

Polymerové impregnace se nanášejí pouze na suché povrchy. Obsah vlhkosti betonu by neměl být vyšší než 5% (od okamžiku nalévání musí uplynout nejméně 28 dní). Kompozice se nalije na podlahu po částech, roztírá se válečkem nebo speciálním mopem po celém povrchu. Některé společnosti mohou přidat barvu, takže můžete současně získat barevnou podlahu garáže. Tuto úpravu lze použít jako přípravek pro následnou aplikaci barvy nebo polymerové podlahové krytiny.

Vlastnosti aplikace: teplota by měla být od 0°C do 17°C, vlhkost vzduchu ne nižší než 70%. Pokud je vlhkost nižší, musí se vlhčit uměle – elektrickými zvlhčovači nebo pověšením mokrých hadrů v garáži a neustále hlídat, aby nevyschly. Pouze za takových podmínek bude polymerace dobrá.

Epoxidové základní nátěry

Tento typ impregnace se skládá ze dvou složek, které se smíchají bezprostředně před použitím. Lze s nimi pracovat při teplotách nad +5°C, žádné další požadavky nejsou. Náklady jsou vyšší než polymerové – 7 USD za kg, spotřeba je téměř stejná.

Barvy na beton

Přes základní nátěr lze nanést speciální barvy na beton. Vydrží dlouho – to jsou směsi používané k nátěru podlah v čerpacích stanicích, garážích atd. Nejde zdaleka o běžné barvy, ale o vícesložkové kompozice na bázi polymerů, do kterých se přidávají barvicí pigmenty. Musíte si vybrat v závislosti na úkolech, které by měla podlahová krytina v garáži provádět:

• Barvy na beton na bázi PVC jsou vhodné pro odstranění prachu.
• Polyuretanová barva je vhodná k ochraně proti kyselinám, zásadám a jiným agresivním látkám.
• Zvýšená pevnost a odolnost proti oděru – dvousložkové epoxidové barvy.

Pokud mluvíme konkrétně o garážích, pak jsou pravděpodobně vhodnější epoxidové směsi. Vytvářejí odolný film, který velmi dobře přilne k betonovému podkladu. Tato barva nebobtná ani neodlétá. Časem se může trochu opotřebovat a pak v místech velmi velké zátěže. Lze jej použít v čerpacích stanicích, sklepech a garážích.

Na připravený betonový podklad se nanese epoxidová barva na beton. Podlaha musí být suchá (od okamžiku nalití musí uplynout minimálně 30 dní). Pokud byl potěr nedávno nalit, odstraňte cementové mléko z povrchu tvrdým (ocelovým) kartáčem. Pokud je podlaha stará, jsou tam třísky a praskliny, opravte je a odstraňte mastné skvrny. Po zpracování odstraňte nečistoty.

Před nanesením barvy se podlaha umyje PVA zředěným vodou. Druhou možností je slabý vodný roztok kyseliny chlorovodíkové (1:9). Po dni očistěte povrch vysavačem nebo měkkým kartáčem. Poté je betonová podlaha připravena na epoxidový nátěr.

Báze a tužidlo se přinesou do teplé místnosti den předem. Teplota musí být nad 18°C. Smíchejte každou složku samostatně ve vlastní nádobě. Poté se do nádoby s bází přidá tužidlo podle normy a kompozice se promíchá. V případě potřeby můžete použít rozpouštědlo uvedené v návodu. Životnost takové barvy je krátká (doba před vytvrzením), takže je potřeba pracovat rychle.

Gumová barva

Tento typ barvy má zvýšené hydroizolační vlastnosti, dobrou krycí schopnost, vysokou odolnost proti opotřebení, je snadno omyvatelný i s použitím detergentů a je odolný vůči alkáliím. Lze použít při teplotách od -50°C do +60°C. Při lakování vytváří povlak velmi podobný gumě, s prakticky stejnými vlastnostmi. Existují i ​​nevýhody – povrch je příliš hladký a v zimě může být kluzký. Druhým nepříjemným momentem je, když auto vjede do garáže a trochu prokluzuje kola, mohou utrhnout kousky laku. Řešením je umístění gumiček pod kola. nejoblíbenější možnost je z dopravníku. Neopotřebují se roky a budou dokonale koexistovat s gumovou barvou.

Příprava povrchu spočívá v odstranění starých odlupujících se nátěrů, křídy, prachu a mastných skvrn. Pokud má podlaha lesklou povrchovou úpravu, zbruste ji do matna. Posledním krokem je umytí podlahy roztokem jedlé sody, poté opláchnutí vodou a vysušení.

Barva by měla být aplikována ve 2-3 vrstvách. Před použitím se nedoporučuje ředění, ale v extrémních případech můžete použít rozpouštědlo uvedené v návodu. Během práce barvu pravidelně promíchávejte.

Gumová podlaha v garáži

Pohodlná a praktická bude pryžová podlahová krytina. Jeho nevýhodou je solidní cena – od 18 $ za metr čtvereční, pokud mluvíme o pryžovém modulárním povlaku.

Dnes je pryžový povlak dostupný ve třech verzích:

• modulární desky různých velikostí;
• povlak z válcované pryže;
• gumová drť s polymerním pojivem.

Rolovací a modulární povlaky se liší typem instalace a formou uvolnění. Ostatní charakteristiky jsou podobné. Způsob instalace je prakticky stejný, pouze v jednom případě je povlak sestaven z fragmentů, nejčastěji čtvercového tvaru, s okraji navrženými ve formě zámků různých konfigurací. Rolovací krytina se vyroluje na podlahu. Oba typy jsou lepeny polyuretanovým lepidlem. Příprava betonu je standardní: oprava třísek a promáčklin, odstranění prachu a nečistot, základní nátěr (s polymerovou impregnací).

Při výběru modulové nebo rolovací pryžové krytiny věnujte pozornost tloušťce pryže. Může být od 4 mm do 50 mm. Velmi tlustá garážová podlahová krytina se k ní nehodí, ale příliš tenká může být poškozena koly. Optimální tloušťka je 10-15 mm. Cena není příliš vysoká a vlastnosti jsou více než dostatečné.

Gumová drť nebo také říkají gumoasfalt je dvousložkový nátěr. Samotný drobek se dodává v sáčcích a je černý. Existují barviva, která tomu dodávají jinou barvu. Přidají se k suché strouhance a míchají se, dokud se úplně nezbarví. Poté se přidá pojivo. Obvykle se jedná o polyuretanové lepidlo. Hmota se míchá do hladka. Proces však musí proběhnout rychle – doba vytvrzování je velmi krátká. Drť s polyuretanem se položí na připravený podklad (vyrovná, napenetruje, překryje vrstvou polyuretanového lepidla), vyrovná a přitlačí válečkem.

PVC dlaždice

Tento typ podlahy se objevil nedávno, je vyroben z polyvinylchloridu (PVC) s různými přísadami. K dispozici jsou jak možnosti pro domácnost (PVC laminát), tak pro technické a průmyslové prostory. Pokud mluvíme o vlastnostech, podlahová krytina v garáži z PVC dlaždic pohlcuje zvuky, činí podlahu teplejší, nebojí se účinků benzínu, rozpouštědel, kyselin, tuků, zásad, je zcela vodotěsná a odolná. Cena je srovnatelná s náklady na komerční linoleum.

Podle způsobu instalace existují dva typy PVC dlaždic – modulární krytina, která je jednoduše spojena zámky a není připevněna k základně, a krytina, která je lepena polymerovým lepidlem. Pokládka vyžaduje rovný podklad s rozdíly maximálně 5 mm/m2. To je možná jediná nevýhoda tohoto materiálu: taková rovná podlaha v garáži je spíše výjimkou než pravidlem.

Podlaha garáže dlažba

Celkem pochopitelné, ale ne nejlepší volba. Za prvé, úlomky se neustále hromadí ve švech. Za druhé, povlak je kluzký, pokud si nevezmete speciální dlaždice s protiskluzovým povrchem, ale jsou drahé. Za třetí, padající těžké předměty způsobují praskání dlaždic. Přesto dělají dlaždicovou podlahu v garáži, protože existují také výhody: snadné čištění, známá instalační technologie.

Pokud mluvíme o výběru dlaždic, pak nejlepší možností by byly dlaždice z technického porcelánu. Není tak krásný jako dekorativní, ale také cenově dostupnější. Jeho neleštěný povrch je protiskluzový a lze jej pokládat běžnou technologií obkladů. Můžete se pouze pokusit udělat menší švy, aby s nimi bylo méně problémů.

Existuje velmi levná možnost dokončení podlahy garáže dlaždicemi – kupte si cihlu a vytvořte „mozaiku“. Je pravda, že taková umělecká práce bude vyžadovat více času, ale dlaždice se prodávají téměř za nic.

Samonivelační podlahy

Samonivelační podlahy mají velmi dobré technické vlastnosti a vzhled. Jsou velmi odolné vůči vnějším vlivům, pevné a odolné. Jejich nevýhodou je velmi vysoká cena. Zejména pro polymerové a epoxidové. Třetí typ – betonové samonivelační podlahy – má přijatelnější cenu. Obvykle se z něj vyrábí odolná a bezprašná podlahová krytina do garáže.

Svůj název dostaly proto, že mají tekutou konzistenci a roztírají se po základně. Tyto kompozice se také nazývají samonivelační, protože díky své vysoké tekutosti jsou distribuovány po povrchu. Ale nemyslete si, že je vůbec není třeba vyrovnávat. Po nalití kompozice na jedno místo musí být „rozptýlena“ po povrchu špachtlí nebo podobným nástrojem, více či méně rovnoměrně rozložena. V konečném důsledku se roztok srovná sám, ale různá složení mají různou míru tekutosti, ale ruční distribuce nikdy neuškodí (většinou se lépe roztírají drahé značky).

Tento typ garážové podlahy vyžaduje rovný podklad opatřený základním nátěrem. Základní nátěr se vybírá na stejném základě jako samonivelační podlahy. Vzhledem k tomu, že dokončovací kompozice není levná, snaží se základnu co nejlépe vyrovnat, aby se snížila spotřeba samonivelační podlahy.

Výběr garážové podlahové krytiny není jednoduchý – existuje mnoho materiálů, které splňují požadavky. Jediné, co vás může zastavit, je omezený rozpočet a nutnost mít základnu na úrovni (vyžaduje také nemalé výdaje). Z tohoto pohledu je nejdemokratičtější možností impregnace a barva na beton.