Ford focus 2 výměna silentbloků zadních páček

Výměna silentbloku zadního vlečeného ramene Ford Focus

Komplikace konstrukce odpružení zasáhla i takové vozy třídy Golf, jako je Ford Focus. Výměna silentbloku zadního ramene je nutná po 2-3 letech aktivního provozu vozu. Postup je obvykle komplikován tím, že většina závitových spojů je poškozena korozí kvůli činidlům, která jsou v našich ulicích hojně zalévána.

Příčiny poruchy silentbloků zadního vlečeného ramene Ford Focus 3

Tento silentblok je následující: uvnitř železného obrysu je srolovaná pryžová část. Časem se začne lámat a hrát pod vlivem vibrací odpružení.

Pořadí práce

Technologie pro výměnu silentbloku zadního vlečeného ramene Ford Focus 3

• Auto je zvednuto na výtah
• Části zadního odpružení jsou zpracovávány „kolem“
• Staré silentbloky jsou demontovány (je vhodné je vyměnit v páru)
• Instalace nových tichých bloků
• Stroj se montuje v opačném pořadí

Na práce na výměně silentbloku zadního vlečeného ramene Ford Focus jsou poskytovány záruky. Disponujeme širokým sortimentem náhradních dílů originální i neoriginální výroby. Velké praktické zkušenosti mistrů umožňují výměnu rychle, za konkurenceschopně nízké ceny a s přísným dodržováním tovární technologie.

Jediné, co musíte udělat pro sjednání schůzky s naším servisním střediskem, je zavolat nám.

Cena výměny silentbloku zadního vlečeného ramene Ford Focus 2

Výměna vnitřního a vnějšího kufru CV kloubu Ford Focus

O nutnosti výměny vnitřního či vnějšího prašníku kloubu Ford Focus CV se často dozvídáme příliš pozdě, kdy je nutné měnit nejen samotný prašník, ale i kloub CV. Proto je kritickým prvkem pro bezproblémový provoz preventivní diagnostika.

Příznaky a příčiny poruchy

Postupem času se prašníky opotřebovávají, pak se objevují praskliny. Ale v některých případech může být prašník jednoduše roztržen, například při najíždění na obrubník nebo při jízdě po nerovném terénu. Dále se situace řídí stejným scénářem. Nečistoty a voda se dostanou dovnitř utrženého prašníku, čímž se kolo nebo vnitřní CV kloub stanou nepoužitelnými.

Pořadí práce

• Vůz se zvedne na výtah, kolo se odstraní, matice kloubu CV se odšroubuje
• Pohon se vyjme ze sestavy náboje, ta se posune co nejvíce do strany
• Odstraní se límec patky kola, botka se vytáhne z kloubu CV do středu hřídele nápravy
• Pojistný kroužek kloubu CV se vyjme, samotný kloub CV se opatrně odstraní nebo se srazí z pohonu
• Vyměňuje se botka kola
• Stroj se montuje v opačném pořadí

Na všechny typy prací na diagnostice a výměně vnitřního a vnějšího prašníku kloubu Ford Focus CV je poskytována záruka. Máme skladem široký sortiment originálních i neoriginálních náhradních dílů. Garantujeme bezvadnou kvalitu práce, konkurenceschopné ceny a rychlou opravu.

Chcete-li si domluvit schůzku na naší čerpací stanici v Moskvě, stačí zavolat.

Ceny za výměnu vnitřního a vnějšího kufru CV kloubu Ford Focus 2, 3

Náhrada zvlnění Ford Focus

Auto začalo vrčet? Vychází ten řev zespodu auta, ne zpod kapoty? Samozřejmě jde o tlumič výfuku a ve většině případů konkrétně o zvlnění, které bude potřeba vyměnit. Vozy Ford Focus 2 jsou vybaveny zvlněním, které nemá specifickou neoriginální náhradu. Nový originál je drahý, takže naši řemeslníci mohou vybrat správnou volbu podle továrních velikostí.

Postup výměny zvlnění Ford Focus 2 a 3

• Auto je zvednuto na výtah
• Šrouby zajišťující katalyzátor se odšroubují a odstraní se ochrana
• Povolte šrouby sběrného výfukového potrubí z motoru
• Odstranění lambda sond
• Kalhoty s katalyzátorem a zvlněním se dostanou ven
• Starý vlnitý prvek je odříznut bruskou na obou stranách
• Na jeho místo je navařena nová vlnovka
• Vůz se skládá v opačném pořadí

Na práci při výměně zvlnění Ford Focus jsou poskytovány záruky. Dostupné vlnky původní i nepůvodní. Garantujeme bezvadnou kvalitu práce, rozumné ceny a dodržení dohodnutých podmínek opravy.

Chcete-li si domluvit schůzku na naší čerpací stanici v Moskvě, stačí zavolat.

Cena za výměnu zvlnění Ford Focus 2, 3

Výměna silentbloků zadního zavěšení Ford Focus

Potřeba vyměnit tiché bloky zadního odpružení na modelech Ford Focus 2, 3 nastane, když auto ujede asi 80–100 tisíc km, pokud jsou zjištěny následující příznaky:

• Vrzání a klepání v oblasti zadní nápravy;
• Nestabilita vozu při zatáčení a při změně jízdního pruhu;
• Nerovnoměrné opotřebení pneumatik na zadní nápravě;
• Porušení rohů podobnosti se zhroutí;
• Tahání auta do strany při brzdění.

K výměně silentbloků ramen zadního zavěšení Focusu používáme speciální rozpěrky, nástroj a hydraulický lis. Demontujeme páku z vozu, po odstranění pružiny a stabilizátoru hřebenu. Na lisu vylisujeme staré silentbloky, vyčistíme sedlo od nečistot, naneseme slabou vrstvu maziva a nainstalujeme nové produkty.

Upevňovací šrouby silentbloků se často zakysávají a jejich odstranění je možné pouze pomocí speciálního nástroje. Pokud jsou na pákách praskliny, deformace nebo silná koroze, je nutné je vyměnit.

Po výměně silentbloků zadního zavěšení Fordu Focus je nutné bezpodmínečně zkontrolovat montáž úhlů odklonu – sbíhavost kol zadní nápravy na stojanu.

Ceny za výměnu tichých bloků zadního zavěšení Ford Focus 2, 3

Diagnostika odpružení Ford Focus

Vzhledem ke stavu ruských silnic je lepší neodkládat diagnostiku odpružení Ford Focus 2, 3, dokud jeho stav nezačne vyvolávat obavy. Nejlepší je to udělat při roční údržbě nebo po vniknutí do hluboké díry – to vás může zachránit nejen před drahými opravami, ale také před nehodou. Klepání, zvýšené nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik, viklání kola, stroj vybočuje ze směru pohybu a houpe se při brzdění vám „řekne“ o problémech s tímto uzlem. Je pohodlnější provádět diagnostiku odpružení v autotechnickém středisku, kde zkušení mechanici rychle (ne více než půl hodiny) pomocí špičkových nástrojů identifikují všechny možné poruchy.

Ceny za diagnostiku odpružení Ford Focus 2, 3

Oprava podvozku Ford Focus

Podvozek Ford Focus 2,3 je odolný a spolehlivý systém, životnost jeho částí přesahuje 80–100 tisíc kilometrů. Množství prvků v předním a zadním zavěšení, potřeba částečné nebo úplné demontáže součástí pro odstraňování problémů, povinná dostupnost speciálního vybavení činí z provozu obtížný úkol, který je nejlépe svěřit odborníkům.

Odpružení vozu má vynikající amortizační vlastnosti. Kuličková ložiska, ložiska, pružiny, četné páky a silentbloky, které tvoří odpružení, jsou navrženy pro stabilní provoz po dobu 4-6 let, nicméně nerovné vozovky a přetížená vozidla vedou k předčasnému opotřebení pryže a deformaci kovových prvků této důležité jednotka. Pokud vaše auto neprochází dobře boxy, ztratilo svou dřívější manévrovatelnost a v oblasti zavěšení jsou slyšet klepání, neměli byste čekat na nehodu, ale je lepší kontaktovat autoservis, kde to zkušení mechanici zjistí. příčinu poruchy a opravte ji.

Oprava odpružení Ford Focus

Výměna kloubu CV Ford Focus

Kloub Ford Focus 2,3 s úhlovou rychlostí nebude dlouho fungovat s utrženým prašníkem – nečistoty, které se dostaly a unikly mazivo, mohou vyřadit samotný kloub CV a celé zavěšení. Důvodem rychlého opotřebení tohoto spotřebního materiálu mohou být nízké teploty a silniční činidla. Pokud se chcete vyhnout vážným nákladným opravám podvozku, pak při roční údržbě zkontrolujte stav prašníků a případně je vyměňte. Je důležité si uvědomit, že vnější a vnitřní prašníky se mění jako soubor. Výměna vyžaduje spoustu času a úsilí (je nutné demontovat celý hřídel nápravy), takže bude pohodlnější obrátit se na služby specialistů.

Ceny za výměnu kloubu CV Ford Focus 2, 3

Výměna ramena podvozku Ford Focus

Životnost ramen předního zavěšení Ford Focus 2,3 je 80–100 tisíc kilometrů, avšak zatížení při nárazu na překážku nebo pádu do jámy může způsobit jejich deformaci nebo vyražení – bude narušena činnost celého zavěšení, a řízení se stává vyloženě nebezpečným. Abyste zabránili poškození pák, musíte systematicky sledovat jejich stav, což lze provádět každoročně během údržby. Je důležité si uvědomit, že u Fordu Focus je přední páka vyměněna za silentblok. Samotná výměna není náročná, ale k jejímu provedení je potřeba jáma nebo výtah a poté je nutné seřídit úhly odklonu a sbíhavosti, proto je nejvhodnější vyhledat pomoc v autoservisu.

Zadní ramena odpružení u Focusu dokážou správně fungovat minimálně 90 tisíc km, ale špatná silnice, náraz do překážky, nešikovné opravy nebo náraz do kola je může vyřadit mnohem rychleji. Pokud byly porušeny úhly seřízení zadních kol vašeho vozu – auto trochu jede a zezadu je slyšet klepání zespodu, mohou to být „příznaky“ ohnutých nebo vyražených zadních pák. Zdeformované páky se neopravují, mění se spolu se silentbloky, které jsou v té době často velmi opotřebované. Tento úkol nelze splnit sám a bez výtahu, zejména proto, že vyžaduje spoustu času (zkušenému mechanikovi to trvá minimálně 3-4 hodiny). Také po výměně kterékoli ze zadních pák musíte upravit úhel kol – postup „odklonu“, takže by bylo nejlepší kontaktovat autoservis Ford.

Na rozdíl od levnějších modelů má zadní odpružení Ford Focus druhé generace moderní propracovaný design. Tento víceprvkový systém, který zajišťuje nezávislé zavěšení zadních kol. Díky tomuto schématu odpružení získal vůz měkkou pohodlnou jízdu, dobrou boční a podélnou stabilitu. Ale jak víte, čím více součástí v systému, tím obtížnější je opravit. Jak je uspořádáno zadní odpružení Ford Focus a jaký algoritmus se používá k výměně zadních silentbloků zadních páček, jak vybrat ty správné místo původních, na to dnes přijdeme.

Kdy vyměnit silentbloky zadních páček pro Ford Focus 2

Opotřebení je vidět okamžitě.

To, že se silentbloku říká pryžokovové pouzdro pro tlumení vibrací a snížení zatížení prvků odpružení, není třeba nikomu vysvětlovat.

Skutečnost, že mají svou vlastní konečnou sílu, je také pochopitelná. Výměna tichých bloků zadního odpružení je někdy nutná po 80–100 XNUMX najetých kilometrech a známky poruchy jsou:

• klepání a vrzání v oblasti zadní nápravy;
• nestabilita vozu při prudké změně jízdního pruhu a v zatáčkách;
• tažení vozu do strany při brzdění;
• nerovnoměrné opotřebení gumy zadního kola;
• narušené úhly odklonu-konvergence zadních kol.

Pokud si včas nevšimnete silného opotřebení tichých bloků, můžete kromě oprav utratit spoustu peněz na výměnu dílů zavěšení a na novou gumu. A ohrožena bude i bezpečnost na cestě.

Jaké tiché bloky nainstalujeme?

Oprava zadního zavěšení někdy nezahrnuje výměnu silentbloků, ale kompletní výměnu páček. Za prvé je to jednodušší a za druhé bude záruka zachování geometrie zavěšení.

Jsou nainstalovány nové tiché bloky.

Hrozí ale, že narazíte na padělky, na trhu se objevuje stále více padělaných pák z oceli nechutné kvality. Pokud jsou však páčky v dobrém stavu a nefunkční jsou pouze silentbloky, vyměníme je. Výměna stojí v průměru asi 4-4,5 tisíc rublů, v závislosti na službě, takže ušetříme peníze a vyměníme tiché bloky vlastníma rukama.

Na trhu je mnoho typů silentbloků, ale prvky Lemforder zůstávají dlouhodobě jedny z nejoblíbenějších. Zde jsou jejich čísla dílů:

• Lemforder 31938 01 , jedná se o silentblok zadních příčných ramen, na jejich výměnu potřebujete čtyři, vnitřní průměr objímky 12,2 mm, vnější průměr klece 32,2 mm;
• Lemforder 31940 01 – Silentblok prohnutého zadního ramene s vnitřní objímkou ​​12,2 mm, průměr klece je 36,2;
• února 34249 , prodává se jako sada na obou stranách s montážními šrouby, instalované před zadním vlečeným ramenem;
• deset šroubů února 29451 se závitem M12x1,75, hlava o průměru 24 mm, klíč na 15;
• dva seřizovací šrouby pro montáž odklonu Mazdy BP4K-28-66ZB ;
• dvě podložky Mazda BP4K-28-473A ;
• Hanse HR 402 183 – spodní zadní příčné rameno, vnější pouzdro, vnitřní objímka o průměru 12,3 mm, vnější klec 36,3 mm;
• vnitřní pouzdro, spodní příčné rameno, Hanse HR 402 182 , průměry jsou stejné;
• dvě pouzdra stabilizátoru Lemforder 34054 01 .

Všechny díly vypadají nějak takto

Příprava nářadí a příslušenství k výměně

Před výměnou silentbloků zadních páček na Focusu se musíte ujistit, že máte po ruce všechny potřebné nástroje a příslušenství. Nejprve budete potřebovat buď stahováky s úchyty pro vylisování silentbloků, nebo lis. Ne vždy je možné pouzdra vyklepat perlíkem i s distančními podložkami požadovaného průměru. Distanční podložky jsou ale stále nutné. Zde jsou jejich výkresy a rozměry. Jedná se o distanční vložku pro vylisování silentbloků odpruženého zadního ramene:

A s touto distanční vložkou jsou vylisována zahnutá pouzdra příčného ramene:

A toto jsou rozměry distanční vložky pro odstranění silentbloků přímého příčného ramene:

Kromě toho budeme potřebovat standardní nástroj, sadu hlav, mazivo pronikající aerosol a kravatu pro demontáž pružiny, dále standardní zvedák a nastavitelný stojan (hydraulický zvedák).

Výměna silentbloků zadních páček Ford Focus 2

Auto namontujeme na revizní jámu nebo nadjezd, namontujeme klíny pod přední kola a utrhneme matice zadního kola. Zvedneme zadní část auta a sundáme kolo.

Všechny závěsné prvky důkladně očistíme od nečistot, závitové spoje ošetříme penetračním tukem, počkáme pár minut, než se tuk vsákne.

Mažeme vše, co vidíme.

Příprava na represi.

Zbytek silentbloků se mění stejným způsobem na zcela odstraněných pákách. Montáž se provádí v opačném pořadí. Měkké a tiché odpružení pro všechny a živé dojmy z cestování!

Video o tom, jak odstranit zavařené šrouby silentbloků zadního ramene na Ford Focus 2

Přidat komentář Zrušit odpověď na komentář

Je mi prostě špatně z aut. Snažím se podrobně prostudovat každé auto, které jsem vlastnil. Rád jezdím v noci ulicemi města. Snažím se provádět opravy na svých autech vlastníma rukama!