Pokud jste šťastným majitelem vozu Ford Focus 2, pak máte dobrou příležitost ušetřit na některých údržbářských činnostech. Tento článek pojednává o tom, jak vyměnit zadní brzdové destičky na Ford Focus 2 vlastníma rukama. Samotná výměna je jednoduchý postup, který hravě zvládne téměř každý motorista. Nejdůležitější je přesně dodržovat níže uvedené pokyny.
Kdy vyměnit a jaké podložky hledat, aby nahradily příbuzné
Všechny manuály Focusu říkají, že destičky vzadu se mění, jak se opotřebovávají.
Kotoučové brzdové destičky (nové a staré pro srovnání)
Oficiální prodejci při provádění záruční údržby vyměňují destičky, pokud ano opotřebení nepřesahuje 50%. V každém případě je potřeba se zaměřit pouze na účinnost zadních brzd a ruční brzdy. Ve velkém je tloušťka zadních překryvů pro 100 tisíc jízd od 4 do 6 mm, ale stále se nedoporučuje rolovat na milimetrovou tloušťku. Destičky vyměnitelné na obou kolech, to znamená, že je třeba koupit dva páry najednou, navíc jednoho výrobce a jeden typ. Nový blok musí mít tloušťku třecího obložení minimálně 11 mm.
Články
Pokud mluvíme o konkrétních modelech zadních destiček, tak u Focusu s bubnovými brzdami jsou nejčastěji chváleny tři sady:
- Ate 03.0137-0467.2;
- TRW GS 8736;
- Ferodo FSB 687.
Kotoučové zadní brzdové destičky TRW.
Podložky ATE jsou svými vlastnostmi nejblíže původním (a často se dávají na dopravník, ale s logem Ford) podložkám ATE.
Těžší práce a dražší – Hankook Frixa S1, sportovní, ale hlučné TRW Keramika, z levných modelů se často doporučují TRW GDB1938 (asi 1200 rublů), není to tak dávno, co se podložky CTR CKF-14 objevily v prodeji. Společnost se obvykle zabývá díly zavěšení, ale veřejnost ocenila nové podložky dobře a cena je asi 900 rublů za tuto úroveň kvality v normálním rozsahu.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1513
Zdroj: http://carfrance.ru/zadnie-tormoznye-kolodki-na-ford-focus-2/
Kdy vyměnit brzdové destičky
Asi každý majitel vozu dá za pravdu, že brzdový systém je nejdůležitější jednotkou ve vozidle, která je zodpovědná za řízenou změnu jeho rychlosti a za včasné brzdění. Frekvence výměny brzdových destiček závisí na několika faktorech. Prvním je kvalita samotných dílů a druhým styl jízdy určitého člověka.
Abyste se ochránili a neohrozili ostatní účastníky silničního provozu, je nutné po 15 tisících km zkontrolovat prvky brzdového systému. K tomu stačí vizuálně posoudit stav podložek a jejich opotřebení. Pokud vlastníte Focus s kotoučovými brzdami, pak pro posouzení tloušťky destičky bude stačit sundat kolo. Pokud jsou brzdy na vašem autě bubnové brzdy, pak pro určení stavu destiček budete muset demontovat brzdový buben.
Проверка zadní Brzdy Ford Focus
Kontrola a údržba zadní bubny Ford Focus 2. ABC Ford řady 5, díl 2. ? První část výměnou.
Seřizovací matice Ford Focus
Dále zjistíme, jak vyjmout buben Ford Focus 2. Nejprve povolte lanko ruční brzdy. Poté použijte kladivo vedle každého čepu (aniž byste se čepu dotýkali), dokud se nezačne pohybovat. Dále střídavě vytahujte úchyty na obou stranách.
Jak vyměnit zadní destičky na Fordu
Odstraňte klipy. Zde se vyjme buben, zde je to, co odstraníme: Pomocí šroubováku naznačím montážní vložky, otočím je nahoru nebo dolů, aby to bylo po ruce, a pomocí šroubováku ho vypáčíme, poté odstraníme spodní část jaro.
Jak správně sestavit destičky pro Ford 2
Poté uvolněte ruční brzdu.
Tak vypadá „brzdový systém“ Fordu Focus 2. Dvě těsnění, upevněná nahoře pomocí pružiny a závitového nastavovacího hřebenu. Polštářky ještě srazím malou pružinkou.
Odpojte lanko ruční brzdy
A zespodu je vidět lanko ruční brzdy, je potřeba ho taky sundat, v drážce se přitáhnout ke kulaté zásuvce a je to na vašich rukou a jen sestavit první nasadit lanovou tyč (jak je znázorněno nahoře). U nových brzdových destiček (s uvolněným knoflíkem) musíte nastavit novou vzdálenost k bubnu. Aby se dal nosit, ale také aby polštářky nebyly příliš daleko od vnitřního povrchu bubnu. To se provádí pomocí stejného nastavovacího stojanu.
Vložte podložky v opačném pořadí
Připevněte podložky Ford Focus (foto výše) odstraněním spodní pružiny a umístěním horních vaček na válec, poté stáhněte podložky dolů a připevněte pružinu.
Vraťte buben zpět na místo
Po stranách upevníme držáky a připojíme lanko ruční páky. Poté vraťte buben na místo a umístěte kolo. Výměna dokončena.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 1865
Zdroj: https://autotexnika.ru/zamena-zadnih-kolodok-ford-fokus-2-baraban/
Příznaky opotřebení brzdových destiček
Níže uvádíme nejčastější známky opotřebení, pokud je zjistíte, měli byste zkontrolovat brzdové destičky a v případě potřeby odvézt vůz do servisu nebo je vyměnit sami.
- cizí hluk v oblasti zadního kola při brzdění;
- Při pohybu je slyšet kovové chrastění;
- Klepání v kole při sešlápnutí brzdy;
- Pomalá reakce na brzdění;
- Ne všechna kola brzdí;
- Ruční brzda v nejvyšším bodě nedrží.
Výměna brzdových destiček s bubnovým mechanismem
Výměna zadních destiček u druhého Focusu za bicí mechanismus nezabere mnoho času. Pro práci budete potřebovat standardní sadu nástrojů, kulaté kleště, několik výkonných šroubováků. A také užitečné pro demontáž kyselého nebo klínového bubnu, dva šrouby se závitem 8 (v některých verzích 6) pro nucené oddělení bubnu od náboje. Neuškodí ani penetrační aerosolový lubrikant, například WD-40. Dejme se do práce.
-
Z prostoru pro cestující zeslabte lanko přední parkovací brzdy. Chcete-li to provést, odstraňte ozdobný kryt na tunelu a zvedněte jej nahoru podél páky. Na konci kabelu vidíme pojistnou matici a matici. Odlomíme a odšroubujeme pojistnou matici, matici pro nastavení napětí lanka povolíme co nejvíce klíčem na 13 klíčů nebo hlavou s knoflíkem.
“Značkový” stahovák šroubů.
Nové podložky na místě.
Video o výměně destiček za bicí mechanismus na Ford Focus 2
Blok: 3/5 | Počet znaků: 2262
Zdroj: http://carfrance.ru/zadnie-tormoznye-kolodki-na-ford-focus-2/
Jak vyměnit zadní kotoučové brzdové destičky
Postup výměny destiček za kotoučové brzdy je následující:
- Odstraňte uzávěr z lahvičky s brzdovou kapalinou;
- Vodítka demontujeme šestihranem;
- Pomocí šroubováku vytáhněte ohnuté konce držáku pružiny z otvorů ve třmenu;
- Odšroubujeme krajní vodicí čepy;
- Demontujeme třmen;
- Vyměňujeme staré podložky za nové;
- Po stlačení pracovního pístu nasadíme třmen na místo;
- Celý mechanismus sestavujeme v opačném pořadí.
Tím je výměna zadních brzdových destiček kotoučového mechanismu hotová.
Závěry
Když jsou všechny čtyři destičky nainstalovány na obou kolech, silně stiskněte brzdu, abyste vytvořili optimální vůli mezi destičkami a kotoučem. Kontrolujeme práci brzd na cestách. Úspěšná výměna, silné brzdy a dobré silnice pro všechny!
Blok: 5/5 | Počet znaků: 392
Zdroj: http://carfrance.ru/zadnie-tormoznye-kolodki-na-ford-focus-2/
Počet bloků: 9 | Celkový počet znaků: 8735
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce:
Výměna zadních bubnových brzdových destiček na Focus 2
Kazacký generálporučík
Zprávy: 1077 Registrovaný: 02. července 2010, 22:53 Kde: MordoviaReutov 13rus poděkoval: 1 krát
Výměna zadních bubnových brzdových destiček na Focus 2
zpráva Svetr »05. června 2011, 18:07
Výměna zadních bubnových brzdových destiček na Ford Focus 2
„Konstantin“ FF2 pre-styling Trend 2007 (1.6 100 hp manuální převodovka)
SsangYong Kyron 2.0 141 hp AKP comfort 2012
válečný maršál
Zprávy: 3178 Registrovaný: 02. srpna 2010, 16:27 Auto: Focus 2008- C307, 1.6L Duratec 16V Ti-VCT 115PS Sigma, Panther Black (metalický) Kde: Petere poděkoval: 1 krát
Výměna zadních brzdových destiček
zpráva bojovník »05. června 2011, 18:49
Dobré odpoledne fórum chane. Chci vyměnit zadní brzdové destičky, mám bubny. Nedávno jsem je měnil, ale uběhl doslova měsíc a teď mám při brzdění takové skřípání, že mi trpělivost praskla. Co dát? A kdo může mít fotoreport?Škoda, že jsem jen zbytečně utratil peníze.
Kosťo, zase budeš šťourat, udělej fotoreportáž. také tam brzy vylezete, vaše zkušenosti se budou hodit.
válečný maršál
Zprávy: 3178 Registrovaný: 02. srpna 2010, 16:27 Auto: Focus 2008- C307, 1.6L Duratec 16V Ti-VCT 115PS Sigma, Panther Black (metalický) Kde: Petere poděkoval: 1 krát
Výměna zadních brzdových destiček
zpráva bojovník »05. června 2011, 18:49
podívej se sem:
Kazacký generálporučík
Zprávy: 1077 Registrovaný: 02. července 2010, 22:53 Kde: MordoviaReutov 13rus poděkoval: 1 krát
Re: Výměna zadních brzdových destiček
zpráva Svetr »05. června 2011, 19:09
warrior napsal: Kosťo, budeš zase vybírat, udělej fotoreportáž. také tam brzy vylezete, vaše zkušenosti se budou hodit.
„Konstantin“ FF2 pre-styling Trend 2007 (1.6 100 hp manuální převodovka)
SsangYong Kyron 2.0 141 hp AKP comfort 2012
405. moderátor Zprávy: 5513 Registrovaný: 11. července 2007, 20:54 Auto: GMC Kde: SPb Dík: 7 krát poděkoval: 49 krát Kontaktní informace:
Re: Výměna zadních brzdových destiček
zpráva 405-tý »05. června 2011, 21:26
warrior napsal: Kosťo, budeš zase vybírat, udělej fotoreportáž. také tam brzy vylezete, vaše zkušenosti se budou hodit.
Kosťo, podívej se na samotné bicí, když měníš pady. Je možné, že je bude potřeba otočit.
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
Re: Výměna zadních brzdových destiček
zpráva s_pl »05. června 2011, 21:31
405. moderátor Zprávy: 5513 Registrovaný: 11. července 2007, 20:54 Auto: GMC Kde: SPb Dík: 7 krát poděkoval: 49 krát Kontaktní informace:
Re: Výměna zadních brzdových destiček
zpráva 405-tý »05. června 2011, 21:33
Není to značka, za kterou by se dalo honit. ATE, Textar, TRV atd. Spousta možností.
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
Re: Výměna zadních brzdových destiček
zpráva s_pl »05. června 2011, 21:37
Není to značka, za kterou by se dalo honit. ATE, Textar, TRV atd. Spousta možností.
Dim, ve své cenové kategorii nejlepší. Osobně jsem proti nákupu drahých podložek. Dříve jsem v zásadě bral originál a co? a přiletěl pro brzkou výměnu disku.
405. moderátor Zprávy: 5513 Registrovaný: 11. července 2007, 20:54 Auto: GMC Kde: SPb Dík: 7 krát poděkoval: 49 krát Kontaktní informace:
Re: Výměna zadních brzdových destiček
zpráva 405-tý »05. června 2011, 21:44
Není to značka, za kterou by se dalo honit. ATE, Textar, TRV atd. Spousta možností.
Dim, ve své cenové kategorii nejlepší. Osobně jsem proti nákupu drahých podložek. Dříve jsem v zásadě bral originál a co? a přiletěl pro brzkou výměnu disku.
Originál je prase v žitě, jelikož výrobce není znám. Nafik.
A preferuji měkké destičky, ať se rychle opotřebují, na to jsou brzdy příčetné, houževnaté.
A s kotouči jsem se obecně bavil, všechno dopadlo, letělo do louže a sbohem. náhradní disky.
Pak nasadil Brembo, větrané, perforované, 2 roky bez problémů. Možná by jich prošlo víc, ale auto bylo třeba rozebrat.
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
