Moderní auta jen zřídka vykazují elektrické problémy. Jakékoli neodborné pokusy o připojení nového zařízení nebo nepřesná elektroinstalace však mohou vést k smutným následkům. S pochopením toho výrobci instalují samostatné pojistky pro každý elektrický obvod automobilu. To je výhodné, protože při překročení přípustného proudu bezpečnostní prvek jednoduše vyhoří a neumožňuje vážné problémy ve formě požáru elektroinstalace.
Ford Focus 2 má kvalitní pojistkovou skříňku. Celý systém elektrických kontaktů je vyroben spolehlivě a jednoduše v němčině. Pokud je potřeba opravit nebo vyměnit díly, můžete to udělat sami. Je však důležité pochopit, za co je každý kontakt zodpovědný. Nebudeme poskytovat úplné schéma pojistek ve Ford Focus 2, jak je uvedeno v návodu k použití, ale poskytneme několik důležitých informací o práci se zařízením.
Blok: 1/8 | Počet znaků: 966
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Schémata zapojení pojistek a relé Ford Focus 2
Tento model vozu je velmi běžný, druhá generace “Focusů” se vyráběla v období od roku 2004 do roku 2011. Navzdory spolehlivosti značky má každý vůz dříve nebo později problémy spojené s elektrikou, spotřebiči a vybavením. Pokud jste si zakoupili ojetý vůz, není známo, co s ním předchozí majitel dělal, takže před použitím byste měli zkontrolovat všechny pojistky a relé Ford Focus 2. Proto během provozu mohou být závady, ztráta kontaktů a další se mohou objevit nepříjemná překvapení.
Nový Ford Focus 2 může mít i nějaké problémy s elektrikou a časem se o sobě projeví nekvalitní pájení, oxidace kontaktů atd. Abyste se vyrovnali se všemi možnými problémy, musíte být plně vyzbrojeni.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 824
Zdroj: https://vmiredorog.ru/tehpomosch/182-predohraniteli-i-rele-ford-focus-2/
Kde je pojistková skříň Focus?
Zaměření druhé generace lze podmíněně rozdělit na dvě varianty vozů – před restylováním do roku 2007 a také vozy po restylování od roku 2007 do roku 2011. Ale změna obrazu neovlivnila elektrické obvody. Autu zbyly dva bloky, z nichž každý si zachoval své celkem pohodlné umístění. Umístění pojistkové skříňky ve Fordu Focus 2 je docela samovysvětlující:
- Modul kabiny je u nohou cestujícího. Když se trochu nakloníte, můžete to vidět pod odkládací schránkou. K odstranění vypálených pojistek zde budou zapotřebí speciální kleště, bude velmi obtížné provést postup rukama.
- Druhý blok se nachází pod kapotou. Je potřeba ho hledat na levé straně, kousek od autobaterie. Blok je prezentován ve formě černé plastové krabice s diagramem nahoře, není těžké jej najít. Také na originálním krytu je často vidět umístění pojistek a zjistit, za co mohou.
Na krytu motorového prostoru je nakreslena pojistka, je snadné ji najít. Pod krytem jsou úchyty na plastovou pinzetu a náhradní pojistky, ale u ojetých aut samotná pinzeta a „náhradní“ často nejsou.
Pojistky v Focus 2 jsou konvenční vypínací pojistky. Říká se jim také ploché nebo zásuvné. Můžete si je koupit v každém obchodě s auty, ale neměli byste kupovat levné čínské možnosti. Rychle selžou a mohou snadno spálit kabeláž ve vašem autě.
Blok: 2/8 | Počet znaků: 1466
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
Proud pojistky, A Chráněné obvody
1 40 Ventilátor chlazení motoru
2 80 Posilovač řízení
3 60 Vnitřní pojistková skříňka 1
4 60 Vnitřní pojistková skříňka 2
5 80 Přídavné topení
6 60 Žhavicí svíčky (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
7 30 Protiblokovací systém, čerpadlo dynamické stability
8 20 Protiblokovací brzdový systém, ventily dynamické stability
9 20 Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM)
10 30 Ventilátor systému klimatizace
11 20 Spínač zapalování (startér a přístroje)
12 40 Relé 15l zapalování
13 20 Vinutí motoru startéru
14 40 Vyhřívané čelní sklo, pravá strana
15 30 Relé chladicího ventilátoru (Sigma – pouze volitelné příslušenství bez klimatizace)
16 40 Vyhřívané čelní sklo, levá strana
17 30 Stahovací střecha
18 30 Invertující výkonový zesilovač
19 10 Modul ABS
20 15 Zvukový signál
21 20 Přídavné topení
22 10 Modul posilovače řízení
23 30 Ostřikovače světlometů
24 15 Přídavné topení (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
25 10 Relé zapalování
26 15 Automatická převodovka
26 10 Nepřetržité napájení PCM (pouze Focus ST a Focus RS)
27 10 Spojka kompresoru klimatizace
28 10 Ovládání žhavení (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
29 10 Systém oddělené klimatizace
30 3 PCM, automatická převodovka
31 10 Inteligentní nabíjení baterie
32 10 Automatická převodovka
32 10 Napájení pro vstřikovače paliva (pouze Focus ST a Focus RS)
33 10 Vyhřívané lambda sondy (pouze pro vozidla s benzínovými motory)
33 10 Obtokový ventil vzduchového chlazení (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
33 20 Vyhřívaný kyslíkový senzor (pouze Focus ST a Focus RS)
34 10 Vstřikovače, zapalovací cívky
35 10 PCM, ventily, solenoidové ventily
Blok: 3/4 | Počet znaků: 2028
Zdroj: http://servcar.ru/rukovodstva/europa/ford/ford-focus-2-raspolozhenie-bloka-predokhranitelej
Typy pojistek a jejich označení
Na jednotkách v kabině číslování začíná hodnotou F37 a před restylováním začalo číslem 100. V motorovém prostoru začíná číslování F1 a také je zde 14 nejdůležitějších relé elektrických zařízení – od R1 na R14. Aby nedošlo k záměně konstrukčních vlastností elektrického systému, je nejlepší se podívat na informace v návodu k obsluze vašeho vozu. Volně dostupný návod si můžete stáhnout zadáním VIN kódu.
Při instalaci nových pojistek se ujistěte, že je zcela odpojeno elektrické napájení. Při instalaci nových relé se vyplatí svorku z baterie úplně odstranit. V opačném případě může při nesprávném zapojení dojít ke zkratu. Vyberte prosím přesnou barvu pojistek nainstalovaných z výroby. Barva označuje intenzitu proudu, kterou zvládnou konkrétní možnosti vybavení. Pokud se tento parametr změní, ztratí se samotná podstata bezpečnostních zařízení.
Blok: 4/8 | Počet znaků: 958
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Jak vyměnit pojistky ve Focusu 2
Nyní víte, kde jsou pojistky na Ford Focus 2, a můžete to udělat sami, abyste opravili základní poruchy elektroinstalace automobilu. Ale k tomu musíte pochopit pořadí akcí. Je to jednoduché, ale důležité je správně splnit všechny úkoly.
Pro správnou elektrickou opravu zvažte následující postup:
- Vypněte vůz a zkontrolujte, zda není klíček zapalování zasunutý do zámku. Vypněte všechny elektrické spotřebiče. Během práce je nejlepší odpojit svorky z baterie.
- Dostaňte se do pojistkové skříňky v prostoru pro cestující nebo v motorovém prostoru, pečlivě si prostudujte vlastnosti její instalace a možnost otevření krytu.
- U jednotky pod kapotou jemně vypáčte horní kryt pomocí plochého šroubováku a sejměte jej. U kabinové jednotky jednoduše otevřete kryt rukou odlomením západky.
- Přečtěte si v pokynech, která pojistka je zodpovědná za prvek elektrického vedení, který potřebujete. Najděte to podle čísla nebo umístění.
- Pomocí speciálního typu plastových kleští uchopte pojistku a klopýtavým pohybem ji jemně přitáhněte k sobě.
- Zkontrolujte zařízení a ujistěte se, že je spálené. Vyměňte starou vadnou pojistku za novou, která bude plnit zadané úkoly.
- Znovu sestavte jednotku, zavřete kryt a ujistěte se, že všechny západky zapadly. Zkontrolujte funkci zařízení s novou pojistkou.
Neměňte žádná relé ani jiné části elektrického systému, pokud běží motor nebo je zapnuté zapalování. To může vést k tomu, že při instalaci nového prvku do jednotky bude aplikováno příliš vysoké napětí, kabeláž se roztaví nebo dokonce spálí.
Blok: 5/8 | Počet znaků: 1747
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Počet bloků: 8 | Celkový počet znaků: 8039
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Ford Focus 2 kde je umístěna pojistka rádia – podrobný pohled na otázku
Moderní auta jen zřídka vykazují elektrické problémy. Jakékoli neodborné pokusy o připojení nového zařízení nebo nepřesná elektroinstalace však mohou vést k smutným následkům. S pochopením toho výrobci instalují samostatné pojistky pro každý elektrický obvod automobilu. To je výhodné, protože při překročení přípustného proudu bezpečnostní prvek jednoduše vyhoří a neumožňuje vážné problémy ve formě požáru elektroinstalace.
Ford Focus 2 má kvalitní pojistkovou skříňku. Celý systém elektrických kontaktů je vyroben spolehlivě a jednoduše v němčině. Pokud je potřeba opravit nebo vyměnit díly, můžete to udělat sami. Je však důležité pochopit, za co je každý kontakt zodpovědný. Nebudeme poskytovat úplné schéma pojistek ve Ford Focus 2, jak je uvedeno v návodu k použití, ale poskytneme několik důležitých informací o práci se zařízením.
Umístění pojistek pod kapotou restyling Ford Focus 2
Umístění pojistkové skříňky v restylingu Ford Focus 2
Otevřete kryt bloku a podívejte se na pojistky
Otočíme kryt bloku a uvidíme hodnoty a proud každé pojistky
Čísla pojistek restyling Ford Focus 2
Tabulka hodnot pojistek pod kapotou Ford Focus 2 restyling
Proces demontáže a výměny
Výměna pojistky je jednoduchý proces a je potřeba jen málo nástrojů.
Co potřebujete
- pinzety;
- plochý šroubovák;
- nová pojistka.
V prostoru pod kapotou
Chcete-li získat přístup k pojistkám umístěným v motorovém prostoru Ford Focus 2, musíte otevřít víko kapoty. Jednotka je umístěna na vhodném místě – napravo od motoru a je to malá černá plastová krabička.
Elektrické pojistky v jednotce
Otevřít se dá obyčejným plochým šroubovákem, stačí uklidit kryt.
Rozložení na víku
Všimněte si také, že na zadní straně krytu je schéma pojistky a pinzeta, pomocí které se výměna provádí. Budete jej potřebovat, když budete potřebovat vyměnit pojistky ve schránce pod odkládací schránkou.
Pod přihrádkou na rukavice
Druhý blok pod přihrádkou v palubní desce na Ford Focus 2 je také na vhodném místě a pro přístup k němu musíte stáhnout ochrannou polici dolů.
Odšroubovali jsme západky Blok pod odkládací schránkou
Otočením zámků získáme přístup k bloku. V tomto bloku nejsou k dispozici pinzety a pro výměnu pojistek budete potřebovat pojistky v motorovém prostoru.
Při výměně pojistky Ford Focus 2 je prvním krokem zjištění jmenovité hodnoty pojistky, protože při jejím překročení dojde k jejímu přepálení a přerušení obvodu.
Pokud se rozhodnete změnit styl svého vozu, což ovlivní elektrický obvod, jsou k dispozici bezplatné konektory.
Typy pojistek a jejich označení
Je pozoruhodné, že první generace Ford Focus měla bezpečnostní bloky s číslováním od stovky, ale po restylingu se vše změnilo a nyní je odpočítávání z alfanumerické kombinace F37. V tomto případě mluvíme o kabinové jednotce, zatímco v záloze motoru, která má nejen bezpečnostní moduly, ale také 14 nejdůležitějších relé v celém elektrickém systému vozu s odpovídajícím číslováním R1-R14, startovací bod je kombinace F1.
S ohledem na funkční zatížení pojistek a elektrických sítí, které chrání, jsou všechny uvedeny v následující tabulce:
Všechny potřebné informace o těchto prvcích lze navíc nalézt v návodu k obsluze vozidla nebo na příslušném síťovém zdroji (relevantní v případě ztráty dokladu), jednoduše zadáním jedinečného VIN kódu vašeho vozu. Stejná označení mohou být užitečná pro motoristu, pokud je na pořadu dne otázka výměny konkrétního modulu.
Je důležité si uvědomit, že barva pojistky určuje proudovou sílu vypočtenou pro určité prvky systému. Zjednodušeně řečeno, nesoulad mezi těmito parametry činí samotnou instalaci a další použití pojistek nevhodným.
Reléové a pojistkové bloky Ford Focus 2.
Reléové a pojistkové bloky Ford Focus 2.
Reléové a pojistkové bloky Ford Focus 2_ttl
Někdy nastanou okamžiky, kdy jedno nebo druhé elektrické zařízení přestane fungovat v autě, a samozřejmě je nejprve nutné zkontrolovat integritu pojistek chránících tyto elektrické obvody. Vlastně nebudeme k článku psát dlouhé předmluvy a přejdeme rovnou k věci. Níže uvádíme obrázky reléových bloků a pojistek pro vůz Ford Focus 2 s číslovanými prvky a tabulky shody těchto čísel s jejich funkčním účelem. Tento model vozu obsahuje dva takové bloky, první je umístěn v motorovém prostoru motorového prostoru vedle baterie a vzduchového filtru pod plastovým krytem, druhý blok je umístěn v kabině pod odkládací schránkou na předním panelu naproti sedadlo spolujezdce. A tak popořadě.
Montážní blok pro relé a pojistky v motorovém prostoru.
Vzhled a číslování prvků v něm nainstalovaných:
Prvky očíslované písmenem „F**“ jsou pojistky, označení „R**“ jsou relé.
Pojistky v motorovém prostoru a jejich účel:
Tabulka přiřazení relé bloku motorového prostoru FF-2:
Reléová a pojistková skříňka pod odkládací schránkou v kabině.
Vzhled a číslování prvků:
Stejně jako v prvním bloku jsou pojistky označeny písmenem „F **“, relé R15 není aktivováno, palivové čerpadlo je napájeno přes relé R19.
Blokové pojistky v kabině a jejich účel:
Pojistka pro silový obvod startéru a generátoru FF-2.
Tato pojistka je umístěna na kladném pólu baterie. Viz obrázek níže:
Jmenovité proudy pojistkových vložek jsou vyznačeny na tělesech pojistek.
Doufáme, že článek bude užitečný pro majitele vozů Ford Focus 2.
Designové prvky pojistkové skříňky Ford Focus 2
U tohoto vozu je pojistková skříň rozdělena na dvě hlavní části, do kterých je přístup z motorového prostoru a z prostoru pro cestující. V motorovém prostoru jsou pojistky umístěny na jeho pravé straně přímo nad podběhem, což je promyšlené řešení, protože maximální vzdálenost od motoru a chladiče chladicího systému šetří blok před dodatečnými teplotními vlivy . Kromě toho, když je kryt bloku odstraněn, na jeho zadní straně se nachází schéma s označením jmenovitých hodnot každé z pojistek.
Pojistky v montážním bloku brod Soustředit jsou umístěny následovně:
| 1 | 50 60 |
-2004 2007: Větrák |
| 40 | -2007 2010: Větrák | |
| 2 | 80 | Posilovač řízení |
| 3 | 60 | Pojistková skříňka v prostoru pro cestující |
| 4 | 60 | Pojistková skříňka v prostoru pro cestující |
| 5 | 80 | Pomocný ohřívač |
| 6 | 60 | Diesel: Žhavicí svíčky |
| 7 | 30 | ABS, čerpadlo kontroly stability |
| 8 | 20 | ABS, ventily řízení stability |
| 9 | 20 | Řídicí jednotka motoru |
| 10 | 30 | Řídicí jednotka topení |
| 11 | 20 | Zámek zapalování |
| 12 | 40 | Relé zapalování (15l) |
| 13 | 20 | Startér |
| 14 | 40 | Vyhřívané přední sklo, pravá strana |
| 15 | 30 | Relé chladicího ventilátoru (Sigma – pouze bez klimatizace) |
| 16 | 40 | Vyhřívané přední sklo, levá strana |
| 17 | 30 | Elektronická parkovací brzda (EPB) |
| 18 | 30 | výkonový střídač |
| 19 | 10 | břišní svaly |
| 20 | 15 | Zvukový signál |
| 21 | 20 | Diesel: Pomocný ohřívač |
| 22 | 10 | Modul posilovače řízení |
| 23 | 30 | Ostřikovače světlometů |
| 24 | 15 | Diesel: Předehřívač |
| 25 | 10 | Zapalovací relé |
| 26 | 10 | -2004 2007: Řídicí jednotka automatické převodovky |
| 15 | -2007 2010: Řídicí jednotka automatické převodovky | |
| 10 | ST, RS: Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) | |
| 27 | 10 | Spojka kompresoru klimatizace |
| 28 | 10 | Diesel: Žhavicí svíčky |
| 29 | 10 | Samostatný systém klimatizace |
| 30 | 3 | Řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka automatické převodovky |
| 31 | 10 | Inteligentní nabíjení baterie |
| 32 | 10 | -2004 2007: 16V+VCT: Větrání |
| 10 | -2007 2010: Inteligentní nabíjení baterie | |
| 10 | ST, RS: Trysky | |
| 33 | 10 | Benzín: Vyhřívané kyslíkové senzory |
| 10 | Diesel: Obtokový ventil pro mezichladič | |
| 20 | ST, RS: Vyhřívané kyslíkové senzory | |
| 34 | 10 | Benzín: Vstřikovače, zapalovací cívky |
| 10 | -2004 2007: Diesel: Palivové čerpadlo |
|
| 35 | 10 | Řídicí jednotka motoru, ventily |
| 36 | 10 | Řídicí jednotka motoru |
| Relé | ||
| R1 | Zámek startéru (automatická převodovka) | |
| R2 | Zvukový signál | |
| R3 | Zpětné světlomety (automatická převodovka) | |
| R4 | – | |
| R5 | Diesel: Předehřívání 16V+VCT: Větrání |
|
| R6 | Hlavní relé | |
| R7 | Vyhřívané čelní sklo | |
| R8 | Zapalování | |
| R9 | Ostřikovač světlometů | |
| R10 | Ohřívač | |
| R11 | Klimatizace | |
| R12 | Chladicí ventilátor (bez klimatizace) | |
| R13 | Startér | |
| R14 | Řízení spotřeby Větrák |
|
Mohu si sám vyměnit pojistky ve Focusu 2?
Jak ve verzi před stylingem, tak v novějších modelech Ford můžete tuto jednoduchou opravu bezpečně provést vlastníma rukama. Chcete-li to provést, stačí provést několik jednoduchých manipulací. Ujistěte se, že máte po ruce správné množství náhradních pojistek a najděte si speciální kleště pro práci s těmito díly. Při práci na relé a bezpečnostních prvcích je důležité zajistit, aby byla všechna elektrická zařízení vozidla vypnuta. Jinak byste neměli mít žádné potíže.
Pokud byl materiál pro vás zajímavý nebo užitečný, zveřejněte jej na své stránce na sociální síti: