Zdravím!
Nedávno jsem si začal všímat, že se zvětšila dráha rukojeti (ruční brzdy) ruční brzdy a musím ruční brzdu utahovat silněji než obvykle. Tato práce proběhla po událostech, které budou popsány v další publikaci! Takže, začněme.
Přichází na pomoc: 15 minut volného času, Torx T20 a ráčna s prodloužením a 13″ dlouhou hlavou.
Proces zatažení ruční brzdy je bolestivě jednoduchý, ale Nejdůležitější je nepřetahovat! Jinak i se zataženou ruční brzdou bude lanko napnuté a přitlačí destičky ke kotoučům, což se rovná neustálému brzdění i za jízdy. A neustále ulpívající podložky zahřejí disk na vesmírně nereálné teploty, v důsledku čehož může dojít k přehřátí disku a takový disk lze buď proměnit v drážku, nebo spíše sešrotovat.
Utahovací matice ruční brzdy je umístěna vpravo od sedadla řidiče, přehledně pod krytem ruční brzdy.
Pojďme k samotnému utažení ruční brzdy:
1. Sklopíme loketní opěrku a pomocí torxu T20 odšroubujeme dva „hvězdové“ šrouby
Kryt se sundává jednoduchým vytažením do strany.
2. Odšroubujeme horní pojistnou matici (horní šedá) s 13 ″ dlouhou hlavou a poté stejnou hlavou utáhneme spodní matici (černá) a paralelně zvedneme ruční brzdu a zkoušíme sílu utažení
Zde je nutné najít střední cestu a matici příliš neutahovat. V ideálním případě by ruční brzda měla auto pevně držet na 3-4 cvaknutí.
3. Zašroubujeme pojistnou matici nahoře a smontujeme v opačném pořadí
4. Utáhněte dva šrouby, které připevňují kryt k loketní opěrce
Všechno! Zatažení ruční brzdy dokončeno!
Strávil: Na síle 15 minut času.
Na závěr opakuji: Netahejte za matici, dokud nedojde k charakteristickému křupnutí kabelu! V opačném případě se destičky při uvolnění ruční brzdy jednoduše nespustí!
Postup pro seřízení ruční brzdy na Ford Focus 2
Všechny značky a modely vozidel jsou vybaveny ruční brzdou nebo ruční brzdou. Ve většině případů je jeho použití omezeno na situace, kdy auto stojí. Konstrukce ruční brzdy u Fordu Focus 2 je standardní. V některých případech z různých důvodů nemusí fungovat parkovací brzda nebo nedostatečně drží stroj. Někdy stačí zatáhnout za kabel a bude to stačit. V těžších situacích je potřeba vyměnit lanko nebo brzdové destičky. Dnes si povíme, jak se seřizuje ruční brzda Ford Focus 2?
Tento postup lze provést nezávisle. Pokud nemáte žádnou touhu, můžete jít na čerpací stanici, kde za vás vše vyřídí. Mimochodem, dotažení ruční brzdy je celkem rychlé a levné.
Než přistoupíte k úpravě, musíte zjistit její proveditelnost. Chcete-li to provést, zvedněte ruční brzdu do nejvyšší polohy. Měli byste slyšet 5 až 7 cvaknutí, a pokud je jich méně, parkovací brzda není správně seřízena a auto ji neudrží. V tomto případě se neobejdete bez seřízení ruční brzdy. Na druhou generaci Ford Focus lze instalovat bubnové nebo kotoučové brzdy. Přitom bez ohledu na typ brzd působí lanko ruční brzdy na rozpínací páku, která přitlačuje destičky ke kotoučům nebo bubnům. To znamená, že seřízení je v obou případech stejné, pomocí nástrčné hlavy a šroubováku.
Funkce nastavení
Jak tedy utáhnout ruční brzdu? Chcete-li seřídit parkovací brzdu, postupujte takto:
- sejměte kryt ruční brzdy z prostoru pro cestující;
- obložení oddělíme od obložení tunelu přitažením k sobě a vyjmutím ze západek;
– posuňte kryt ruční brzdy nahoru; - zkontrolujte mezery mezi destičkami a bubny na zadní nápravě.
To se provádí tímto způsobem: spustíme parkovací brzdu do spodní polohy a 2-3krát sešlápneme brzdový pedál. Pokud se vyskytnou nějaké problémy s mezerami a jsou mimo normální rozsah, každé stisknutí brzdy bude doprovázeno lehkým cvaknutím. Podobný zvuk vydává nastavovací mechanismus. Když cvakání ustane, je úprava dokončena. Pojďme na to a udělejme to krok za krokem:
- zvedněte zadní nápravu Focusu a bezpečně ji upevněte;
- odstranit bubny;
- mírně povolte matici špičky lanka přední ruční brzdy a poté ji zcela odšroubujte;
- sejměte vůz z ruční brzdy a vyšroubujte seřizovací matici do krajní polohy;
- nainstalujte malé sondy mezi omezovače a zadní podložky;
- utahujeme seřizovací matici ve směru hodinových ručiček, dokud se jedna z rozpínacích pák nezačne pohybovat (to bude vyžadovat druhou osobu, která bude hlásit začátek pohybu);
- odstraňte dříve nainstalované sondy;
- umístěte bubny a kola na místo.
Tím je úprava dokončena, ale nespěchejte na cestu. Nejprve je třeba zkontrolovat, jak snadno se kola na Focusu pohybují. Pokud se zpomalí, znamená to, že úprava byla provedena nesprávně a budete to muset udělat znovu.
V případě, že opětovné seřízení nepřineslo výsledky, bude nutné vyměnit vadné prvky brzdového systému: destičky, lanka, bubny nebo kotouče. Po výměně dílů je nutné opět dotáhnout ruční brzdu.
Pokud je vše v pořádku, musíte dotáhnout matici lanka parkovací brzdy a namontovat destičku parkovací brzdy na místo v kabině.
Občas se stane, že je vadné lanko ruční brzdy. V tomto případě nebude možné jej správně upravit. Buď auto neudrží, nebo příliš tlačí na destičky a brzdí kola za jízdy. K tomu se připojí jejich přehřívání a nepříjemné vrzání.
Ford Focus 2 jak utáhnout ruční brzdu – uvádíme všechny nuance
Přesněji se ukázalo, že to bylo 20 minut navíc, vytaženo ruční brzda. tam je málo práce — vyjměte destičku ruční brzdy v kabině a utáhněte matici.
klíč je potřeba pro 13.
nyní na 3. kliknutí je auto již opraveno, neutahujte dále než na 4.
Kontrola funkce ruční brzdy na Ford Focus 2
25procentní sklon je pro mnoho řidičů poněkud vágní pojem. Jednodušeji řečeno, musíte najít úsek silnice, vjezd z nadjezdu nebo nakládací rampu výška zdvihu přibližně 1250 mm a délka XNUMX metrů. Nainstalujeme auto na takovou rovinu a utáhneme ruční brzdu.
Pokud po 5-7 cvaknutí vůz nedrží na nakloněné rovině, seřiďte ruční brzdu.
Alternativní způsob kontroly
Pokud není v dosahu žádná taková rovina, uděláme toto: nastavte převodovku na neutrál, zatáhněte ruční brzdu na stejných 5-7 kliknutí, zkuste pohnout autem rukama. Pokud auto podlehne, je třeba seřídit ruční brzdu.
Jak utáhnout ruční brzdu
Ahoj. řekněte mi prosím jak utáhnout ruční brzdu?
Sundáte obložení na tunelu u páky ruční brzdy a je tam matice na klíč)
Vaše práva
- Vy nemůžeš vytvářet nová témata
- Vy nemůžeš odpovídat na témata
- Vy nemůžeš připojit přílohy
- Vy nemůžeš upravte své příspěvky
Seřízení ruční brzdy udělej si sám
Druhá generace Fordu Focus má zadní brzdy se samonastavitelnými destičkami.
To znamená, že jejich není nutné seřizovat a jak se opotřebovávají třecí obložení destičky jsou nastaveny do optimální polohy pro snížení zdvihu brzdového pedálu. Pohon ruční brzdy však někdy vyžaduje seřízení. To je způsobeno prodloužením hnacího lanka a opotřebením hnacího mechanismu ruční brzdy.
Ruční brzda se stahuje z prostoru pro cestující a jednotka pro nastavení napětí lanka je umístěna pod obložením středového tunelu. Pro práci potřebujeme očkový klíč nebo hlavu s knoflíkem 13 a šroubovák s plochou širokou drážkou. Bez ohledu na to, zda jsou v naší konfiguraci instalovány bubnové brzdy nebo kotoučové brzdy, seřízení se provádí podle jednoho algoritmu.
Oblíbený Ford Focus II má tradiční ruční brzdu doplněnou o klasické mechanické provedení. Tento systém se používá bez ohledu na bubnovou nebo kotoučovou brzdu použitou na zadních kolech. Podle dokumentace od automobilky musí ruční brzda při plném utažení ramene spolehlivě vydržet vozidlo ve stoupání 25 procent.
V této situaci musí být počet kliknutí na úrovni 7-9. O tom, jak nastavit ruční brzdu na Ford Focus 2, si povíme v tomto článku.
Jak utáhnout ruční brzdu na videu o restylingu Ford Focus 2
Parkovací brzdu (ruční brzdu) mají všechny vozy bez výjimky. Slouží převážně k parkování. Někdy se ale ocitnete v situaci, kdy kvůli poruchám přestane fungovat. K obnovení provozuschopnosti ruční brzdy zpravidla stačí jednoduché utažení lanka, i když v některých případech lze problém vyřešit pouze výměnou zadních destiček nebo lanka parkovací brzdy.
Tento článek pojednává o tom, jak bude možné utáhnout ruční brzdu na Ford Focus 2.
Chtěl bych okamžitě poznamenat, že za tímto účelem nemusíte chodit do autoservisu, protože každý motorista může tuto práci provést sám.
Jak tedy utáhnout ruční brzdu na Ford Focus 2
Nejprve vypáčte rám parkovací brzdy plochým šroubovákem a opatrně jej zvedněte. Ale protože rám drží západky, musíte vynaložit určité úsilí.
Dále budeme muset odšroubovat a odstranit pojistnou matici
Zvedněte páku parkovací brzdy na 4-5 kliknutí a začněte utahovat seřizovací matici
Nyní nám zbývá stáhnout ruční brzdu a zkontrolovat její robotickou schopnost.
K tomu si najdeme úsek silnice s mírným sklonem, zatáhneme ruční brzdu a zařadíme neutrál. V případech, kdy se auto nehýbe, pak je lanko dostatečně napnuté.
Pokud se však ani po úplném utažení lanka parkovací brzdy nic nezměnilo, bude nutné vyměnit brzdové destičky.
Podívejte se na zajímavé video na toto téma
Díly a spotřební materiál:
Vypáčte okraj rámu krytu páky parkovací brzdy pomocí šroubováku. 2. Sedadlo řidiče bylo kvůli přehlednosti odstraněno.
Pro získání přístupu k úchytům zavazadlového prostoru a sestavě seřizovače parkovací brzdy není nutné sedadlo demontovat.
Zkontrolujte správné seřízení mezer mezi brzdovými čelistmi a brzdovými bubny zadního kola, pokud je vozidlo vybaveno bubnovými brzdami zadních kol.
Chcete-li to provést, několikrát pevně sešlápněte brzdový pedál s pákou parkovací brzdy spuštěnou úplně dolů. Pokud jsou mezery větší než normálně, v brzdových mechanismech se při každém sešlápnutí pedálu ozve cvaknutí ovládacích mechanismů pro nastavení mezer.
Zastavení kliknutí znamená konec úpravy. Zavěste zadní část auta a postavte ji na bezpečné stojany.
Demontujte brzdové bubny, pokud je vozidlo vybaveno bubnovými brzdami zadních kol. Povolte pojistnou matici na oku lanka přední parkovací brzdy. 7.
Co trh nabízí
Dnes v prodeji najdete mnoho možností pro distanční vložky, které se liší výrobcem, tloušťkou a použitým materiálem. Ale na fórech s diskusí o Ford Focus 2 jsou chváleny produkty RTI Polyhedron, které mají přijatelnou cenu a dobrý výkon.
Soudě podle prohlášení výrobce zařízení prošla nezbytnými testy a jsou navržena speciálně pro zavěšení Ford Focus 2.
Oficiálně je stavebnice určena pro řadu modelů Ford (Focus, S-Max, Kuga), Mazda (3 a 5), Volvo (S40 od roku 2004, C30 a C50).
Včetně distančních podložek:
- přední pro instalaci pod sloupky stojanu – dva;
- zadní pružiny a tlumiče – každý po dvou;
- prodloužené podložky – M8x1.25×50, 10 jednotek;
- podložky pro podlouhlé šrouby – 10 jednotek;
- meziobloukové nárazníky vpředu a vzadu – 4 jednotky.
- Hmotnost setu je 3,5 kg.
Distanční vložky jsou vyrobeny z pryže v souladu s normami GOST. Po instalaci se světlá výška zvýší o dva až tři centimetry, což je nejlepší řešení. Změna velké strany a úhlu elevace, což usnadňuje projíždění hlubokými dírami.
Další možností jsou rozpěrky Novosibirsk, které si vedly dobře v recenzích a jsou hodné pozornosti majitelů automobilů.
- zadní pružinové rozpěrky 30 mm (14-15-005 / 30) – 2 jednotky;
- přední držák tlumiče 20 mm (14-15-001) – 2 jednotky;
- Šrouby M8x50 s podložkami a drážkami – 6 ks;
- položka 14-15-009/20 – 2 ks;
- upevňovací šrouby s podložkami – 4 ks. (do 14-15-009/20).
Pokud je problém najít vysoce kvalitní distanční podložky pro Ford Focus 2 a další modely tohoto výrobce, pak je jejich velký sortiment prezentován na webu https://tema4x4.ru/catalog/prostavki/filter/mark_ts-is -ford/aplikovat/. Najdete tam produkty od různých výrobců o tloušťce 20, 30, 40, 50 mm, ocel, polyuretan, hliník, obecně, pro jakékoli vaše rozmary a touhy.
Zařízení a seřízení parkovací brzdy Ford Focus 2
Namontujte manžetu páky parkovací brzdy v opačném pořadí demontáže. Proveďte operace popsané výše v odstavcích.
Otočte seřizovací matici ve směru hodinových ručiček na závitové oko předního lanka a pravidelně kontrolujte, zda se zadní kola volně otáčejí. Je to způsobeno prodloužením hnacího lanka a opotřebením mechanismu seřízení ruční brzdy ford focus 2 ruční brzda. Ruční brzda se stahuje z prostoru pro cestující a jednotka pro nastavení napětí lanka je umístěna pod obložením středového tunelu. Pro práci potřebujeme očkový klíč nebo hlavu s knoflíkem 13 a šroubovák s plochou širokou drážkou.
Výměna lanka ruční brzdy Ford Focus 3
Pokud se objeví známky poruchy této jednotky vozidla, je třeba ji vyměnit nebo upravit. Jedná se o poměrně důležitou součást vozu a pro opravy je lepší kontaktovat autoservis.
K výměně tohoto dílu budete potřebovat:
- demontujte páku ruční brzdy;
- odstraňte tepelný štít katalyzátoru nebo pojistky plamene, podle toho, co tam je;
- posuňte špičku tyče zpět a otočte ji dolů, abyste dostali špičku z drážky v ekvalizéru;
- vypáčte těsnění předního ramene šroubovákem a vyjměte ho z objímky umístěné v karoserii vozidla;
- vyjměte přední táhlo skrz interiér vozu;
- pro výměnu zadních fragmentů parkovací brzdy je nutné demontovat rám z čelního tunelu;
- odšroubujte seřizovací matici k okraji závitu na špičce, abyste uvolnili tah;
- pod spodkem vozu musíte odstranit tepelnou ochranu z katalyzační komory;
- vytáhněte kabel z drážky umístěné v ekvalizéru, v případě, že to nefunguje, budete muset slot mírně otevřít šroubovákem;
- vyjměte hrot ze západek umístěných na těle, pomůže vám s tím šroubovák;
- odstraňte ochrannou desku odšroubováním tří šroubů;
- odšroubujte šroub, který zajišťuje zadní část tyče;
- odstraňte západku upevňovacího prvku a uvolněte kabel;
- odšroubujte šroub, kterým je kabel připevněn ke kolejnici vlečného ramene;
- pomocí šroubováku vypáčte zajišťovací zařízení a vyjměte samotný držák z páky;
- sejměte špičku tahu z expanzní páky;
- sejměte okraj pláště tahu z pohyblivého držáku;
- demontujte zadní táhlo;
- druhý tah je také odstraněn;
- instalace nových kabelů probíhá v opačném pořadí demontáže.
Ruční brzda musí být seřízena.
Základní nástroj
Vzhledem k tomu, že se jedná o Ford pro standardní velikosti hlav, budeme potřebovat hlavy pro 16 a 18. Sadu zámků hřídele Ford (jako volba FORCE F-9046G nebo s Aliexpress) si můžete vyrobit i svépomocí. Pro zámek vačkového hřídele je vhodný kus úhelníku vhodného na délku pro upevnění klikového hřídele, šroub M10x1,5 dlouhý 38 mm.
Při nákupu rozvodové sady se ujistěte, že obsahuje šroub řemenice klikového hřídele, protože tento šroub nelze znovu použít.
Je také nutné zakoupit nové pásy pro klimatizaci a příslušenství, protože staré bude nutné odříznout.
Pozornost! U tohoto motoru nemají ozubená kola vačkového a klikového hřídele blokovací klíče.
Ford Focus 2: zadní odpružení, zařízení a spolehlivost
Zadní zavěšení Ford Focus 2 je tedy víceprvkové. Tato konstrukce na jedné straně poskytuje vysokou plynulost jízdy, zlepšuje ovladatelnost a zvyšuje stabilitu vozidla.
Nevýhodou je zároveň použití velkého množství prvků (například zadní páčky Ford Focus 2, zadní silentbloky Ford Focus 2 atd.), které zároveň nejsou příliš spolehlivé při jízdě po špatných kvalitní silnice.
Auto samo o sobě s tím samozřejmě nemá nic společného, ale silnice dělají své. Výsledkem je, že oprava zadního zavěšení na Focus II je poměrně nákladná, protože je třeba zakoupit mnoho základních a dalších dílů. K tomu je třeba připočíst i určitou náročnost práce v rámci výměny.
Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že FF2 je stále levné auto s relativně dostupnou počáteční cenou, mohou být vysoké náklady na opravu zadního odpružení u vozu této třídy pro majitele překvapením.
Obecné uspořádání zadního odpružení předpokládá přítomnost prvků:
- příčníky;
- závěsná ramena;
- pružiny a tlumiče nárazů;
- kompresní vyrovnávací paměť;
- stabilizátor;
- tyče stabilizátoru a pouzdra.
Jak ukazuje praxe, všechny prvky “v originále” jdou asi 80-100 tisíc km. Poté, co díly plně vyčerpají své zdroje, bude nutná seriózní oprava s výměnou pák, tichých bloků, člunů, šroubů a řady dalších prvků.
Pokud jde o zadní tlumiče Focus 2, tyto prvky mohou selhat jak relativně rychle, tak vydržet minimálně 100-120 tisíc km. a více. Vše závisí na stavu vozovek a také na individuálních vlastnostech provozu konkrétního vozidla. Co se týče dalších detailů, zadní stabilizátory jsou vcelku spolehlivé a dokážou ujet 120 tisíc km. a více. Totéž lze říci o tyči stabilizátoru.
Schéma hřebenu řízení pro focus 2
S pomocí tohoto schématu přesně najdete šroub, který potřebujete, a zkrátíte dobu opravy.
Videa utahování hřebene řízení
Hřeben řízení utáhnete za 30 minut a vaše auto nebude klepat. Ve službě neutáhnou kolejnici, protože to pro ně nebude výhodné, protože to stojí cent, s největší pravděpodobností počkají, až se vaše kolejnice porouchá, a pak se rádi ujmou výměny kolejnice, protože cena je práce stojí slušné peníze.
