Ford focus 2 jak sundat loketní opěrku – podtrhněte podstatu

♟ Demontáž loketní opěrky a její další demontáž — kniha jízd Ford Focus Hatchback II RedAss 2009 na DRIVE2

9. dubna 2014 Slíbil jsem to zveřejnit, zveřejnil jsem to!

Pro názornost jsem se rozhodl ukázat to již na odstraněném tunelu. Později zveřejním, jak natočit celý tunel

1. Odšroubujte dva šrouby Torx (označené červeně tam, kde by měly být na fotografii)

2. Dále zahákneme zadní část tunelu něčím zespodu a přitáhneme k sobě tak, aby se odpojily 4 písty.

3. Takto by to mělo vypadat 4 písty a místa jejich vložení jsou označena červeně.

Zelené 4 šrouby, které drží loketní opěrku.

4. Odšroubujte tyto 4 šrouby

Všechno. loketní opěrka je v našich rukou.

Chcete-li získat další loketní opěrku, potřebujete

5. Odšroubujte 3 šrouby zadního krytu

6. Odstraňte kryt, zatlačte loketní opěrku zcela dopředu a pokud nevypadne, vytáhněte tyto dva držáky ze záběru.

Všechny další loketní opěrky ve vašich rukou

Děkuji za pozornost. Doufám, že to bude pro někoho užitečné!

#2 Oprava krytu loketní opěrky — kniha jízd Ford Focus Hatchback 2006 na DRIVE2

Hezký den všem, objevil se následující problém. Fotografie je již na sejmutém obalu.

Před sejmutím krytu je potřeba stáhnout obložení z tunelu, který je umístěn nad popelníkem. Fotografie ukazuje, že není.

Nic dalšího není třeba demontovat (na šrouby v loketní opěrce se nedívejte, nejdřív jsem si myslel, že budu muset odstranit zbytek tunelu, ale pak jsem si všiml své chyby)

Poté stáhneme kryt, zatřeseme s ním do stran, a zlomený držák. (vzpomeňte si, v jaké pozici stáli). Držáky mají zkosené drážky a tyto drážky mají také vodítka, takže při instalaci je třeba je zarovnat s drážkami na nápravách.

Vezmeme kryt a zlomený držák a jdeme na pájení. První pokus o pájení byl neúspěšný, švy vypadaly krásně, ale při instalaci praskly, protože drážky mají sklon ve třech rovinách a při pokusu je dát na místo se držáky rozcházely do strany a plast to nevydržel .

Doufám, že jsem se vyjádřil jasně. Zelená šipka ukazuje na koncovou stěnu

Druhý pokus byl úspěšnější. Šel jsem na YouTube hledat tipy na pájení plastu, tam jsem viděl pájení se síťovou výztuží. Konstrukci jsem vyztužil pletivem, dvě položil zvenku v opačných směrech a třetí zevnitř. Dobře roztavený. Tentokrát to nevyšlo krásně, no, není to opravdu nutné, protože držák je prakticky neviditelný.

Pak začíná to nejzajímavější. Vezmeme opravený kryt a pokusíme se jej nainstalovat na místo. Pro zjednodušení můžete použít vdshka nebo jakýkoli jiný lubrikant.Pamatujeme si, v jakém úhlu jsme měli kryt, začneme jej vkládat na místo. Na celý držák se dá bez obav tlačit, ale s opraveným je to složitější, je potřeba ho zase nějak nerozbít.

Je těžké popsat všechny emoce z instalace, ale bez kouzelných slov a kouřové přestávky bych to jen stěží dokázal zacvaknout.

Dopadlo to takto

vypadá to křivě, ale z nějakého důvodu se to stalo na fotce, když se podíváte do pravého úhlu, tak je vše hladké

Zdá se, že všechno, sbíráme obložení zpět, dáme popelník. Kdybych věděl, čemu budu muset čelit, asi bych to ani nezkoušel. Škoda, že cena emise není uvedena v počtu nervových buněk) Hodně štěstí všem.

Cenovka: 0 ₽ Najeto: 188900 km

Jak odstranit loketní opěrku na Volkswagen Polo, Ford Focus 2 a Lada Priora

Každý motorista ví, jak unavené má ruce při jízdě na dlouhé a vyčerpávající vzdálenosti. Téměř všechny moderní vozy jsou vybaveny loketní opěrkou – speciální oporou pro lokty. Jedná se o stacionární část v autě, která vyžaduje časem výměnu.

Loketní opěrka je vyměněna za novou, a to nejen z důvodu jejího mechanického poškození nebo opotřebení, ale také může být nutná výměna komfortního pohybového komponentu při nákupu dalších potahů sedadel a při čalounění interiéru. Dále na příkladu automobilů populárních mezi domácími řidiči zvážíme podrobný proces demontáže loketní opěrky.

Jaký nástroj potřebujete?

Neexistuje jednotné schéma pro připevnění a odstranění podpory pro lokty. Většina moderních aut má jiný design sedadel a středových tunelů. To vše komplikuje práci s instalací nové instance. Pokud se však vyzbrojíte všemi potřebnými nástroji a podrobnými pokyny, lze veškerou práci provést rychle a efektivně.

Seznam potřebných nástrojů:

• Šroubovák s plochou čepelí;
• Hlava zásuvky na “desítku”;
• TORX T20 – T30.

V některých situacích bude potřeba rozsáhlejší seznam, ale to je nezbytné minimum, které by měl mít každý řidič, který chce ve svém voze dělat veškerou práci bez výrazných časových nákladů.

Demontáž loketní opěrky na Volkswagen Polo

Chcete-li odstranit loketní opěrku ve Volkswagen Polo, musíte provést následující práce:

1. Odstraňte zadní držák nápojů.
2. Odšroubujte matici 1 a sejměte zařízení.

Zadní držák nápojů se odstraní po několika jednoduchých krocích:

Demontáž loketní opěrky na Volkswagen Polo je vcelku jednoduchá, je potřeba se vyzbrojit jen nezbytnou sadou šroubováků a hlavic. Veškerá práce zkušených motoristů zabere pár minut, ale začátečníci tomu budou muset věnovat trochu více času.

Provádíme demontáž loketní opěrky na Ford Focus 2

Demontáž loketní opěrky u Fordu Focus 2 je složitější proces než u Volkswagenu Polo, ale ne o moc.

1. Nejprve je třeba odšroubovat dva šrouby označené na fotografii červeně.
2. Zadní část tunelu je třeba zvednout a zatáhnout směrem k sobě, aby se uvolnily upevňovací prvky (čtyři písty, na fotografii označené červeně).
3. Poté je třeba odšroubovat čtyři šrouby (na fotografii označené zeleně).

Další loketní opěrka se získá takto:

1. Uvolní se šrouby zadní střechy – 3 ks.
2. Kryt se sejme, loketní opěrka se vysune až do úplného uvolnění.
3. Pokud loketní opěrka drží a neuvolňuje se, vytáhněte háčky dvou držáků.

V tomto případě lze demontáž podpěry na Ford Focus 2 považovat za dokončenou.

Demontáž loketní opěrky na příkladu Lada Priora

Sejmutí loketní opěrky na Lada Priora je stejně snadné jako loupání hrušek. Auta domácí výroby nejsou vybavena seriózní palubní elektronikou, takže začínající majitelé automobilů se nemají čeho bát, pokud vznikne potřeba odstranit pomocnou podporu. Hlavní věcí je nespěchat a dodržovat postup:

1. Víko se zvedne do horní polohy.
2. Zátky jsou odstraněny.
3. Šrouby označené červenými šipkami jsou vyšroubované – 6 ks.
4. Oddělte horní část podpěry.
5. Pokud je potřeba zařízení rozebrat, dva boční nýty se uvolní kleštěmi.

Tyto pokyny pro sejmutí loketní opěrky vám pomohou vypořádat se s obtížemi, se kterými se setkáte při demontáži loketní opěrky. Pokud je konstrukce středového tunelu vašeho vozu poněkud odlišná, pak se k vyřešení tohoto problému můžete vždy uchýlit k návodu k obsluze, ve kterém by měl být také připojen speciální diagram. Pokud z nějakého důvodu neexistují žádné pokyny a není možné pomocné zařízení odstranit sami, je nejlepší svěřit veškerou práci kvalifikovaným pracovníkům servisního střediska.

Demontáž loketních opěrek na různých autech

Existuje několik důvodů, proč možná budete muset odstranit loketní opěrku z auta. Z těch hlavních lze vyzdvihnout čalounění interiéru, výměnu potahů sedadel, vyčištění složitých nečistot nebo výměnu samotné loketní opěrky z důvodu její poruchy či koupě nové.

Mnoho motoristů by chtělo vědět, jak demontovat loketní opěrky

Hlavní úskalí spočívá v tom, že konstrukce sedadel a středových tunelů v různých vozech je různá, přesný návod nebo alespoň schéma uspořádání těchto prvků najdete v návodu k vašemu konkrétnímu vozu. Pro přesnější pochopení procesu a představu o obecných principech výměny však tento proces zvážíme na příkladu několika populárních vozů na trhu.

Požadované nástroje

Je těžké poskytnout obecný seznam, ale ve většině různých případů budete možná potřebovat následující nástroje:

• klíče TORX T20, T25, T30;
• nástrčná hlava na “10”;
• plochý šroubovák.

Demontáž loketní opěrky na Lada Priora

Jak tedy odstranit loketní opěrku na Prioře? Hlavní je nespěchat a zachovat chladnou hlavu! Kvůli nedostatku seriózní palubní elektroniky jsou automobily domácího automobilového průmyslu poměrně snadno rozebíratelné. Body:

1. Sklopte loketní opěrku nahoru, abyste získali přístup k příslušné zásuvce.
2. Vypáčte zástrčku rukou, vyjměte ji. K tomu nejsou potřeba žádné další nástroje.
3. Pomocí hlavy a rukojeti ráčny odšroubujte dva upevňovací šrouby.
4. Vlastně odstraňte tu část, která nás zajímá, z podlahového tunelu.

Není nikde jednodušší a zabere to pár minut.

Demontáž loketní opěrky na Scoda Octavia

Při demontáži loketní opěrky ve Scoda Octavia existuje několik nuancí, ale obecně tento postup zvládne i začátečník. Zvažte krok za krokem:

1. Úchyty loketních opěrek Scoda Octavia jsou umístěny blízko podlahy. Zvedněte obložení podlahového tunelu, vyšroubujte upevňovací šrouby na levé a pravé straně.
2. Odpojte samotnou loketní opěrku.

Doufáme, že nyní chápete, jak odstranit loketní opěrku na Scoda Octavia.

Demontáž loketní opěrky na Ford Focus 2

Dále zvažte, jak odstranit loketní opěrku na Ford Focus 2. Možná je to obtížnější než všechny výše popsané, ale ne o moc:

1. Odšroubujte dva šrouby Torx v horní části tunelu.
2. Dále zahákněte šroubovákem nebo rukou zespodu zadní část tunelu a jemně jej táhněte směrem k sobě, dokud neucítíte, že jsou 4 upevňovací písty uvolněny.
3. Sundejte kryt.
4. Odšroubujte 4 šrouby, které vidíte.
5. Posledním krokem je odstranění samotné loketní opěrky.

Někdy je potřeba demontovat přídavnou loketní opěrku. Pak pokračujeme:

1. Odšroubujte 3 šrouby ze zadního krytu.
2. Dále začněte odstraňovat kryt.
3. Zatlačte loketní opěrku úplně dopředu, dokud nevypadne. Pokud se tak nestane, vyjměte jej ze záběru dvou držáků.

Tím je proces analýzy dokončen. Po odstranění dílu můžete přistoupit k dalším plánovaným akcím.

Závěr

Stejně jako u každé operace automatické údržby bude správné vzít v úvahu specifika zařízení konkrétního automobilu. Následující pokyny vám pomohou rozebrat uvedenou položku na většině oblíbených automobilů. I když však design vašeho vozu neodpovídá popisu, strávíte půl hodiny času, pravděpodobně si s problémem poradíte sami. To vám ušetří peníze a čas a také vám umožní lépe porozumět struktuře vašeho vozu.