Ahoj všichni. Sto procent tohoto příspěvku vyšlo jako voda)
Ano, ano, vím, srovnání není úplně správné, liší se jak třídy vozů, tak modelové roky, ale pro srovnání mám minimálně 2 důvody:
1. Focus 2 byl ve svých letech stejným bestsellerem jako Solaris v roce 2011.
2. Focus v roce 2008 stál stejně jako Solaris v roce 2011.
Po 2 letech strávených za volantem hatchbacku Focus 2 Rest jsem si vytvořil vizi kladů a záporů obou vozů. Tak:
1. Tělo. Obě auta vypadají skvěle, ale zaměření je podle mě monumentálnější, brutálnější a Solaris má odvážnější a svěží linie a styl.

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

2. Salon. Ano, samozřejmě, fokus salon je předpotopní a jednoduchý. Ale velmi pohodlné a správné.

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Salon Solaris se cítí a vypadá jednoduše.

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Výhoda salonu Solaris:
1. Za pocitem prostoru více než v ohnisku, pravděpodobně kvůli tenčím opěradlům předních sedadel.
2. Nízký panel dává více „vzduchu“, to je pravda, panel se nezatěžuje, je lehký a originální.
3. Blok AUX a USB je vhodně umístěn, stejně jako přítomnost 12V zásuvky.
4. Příruční schránka je pohodlnější (když ji otevřete, nemusíte pro její obsah sahat hluboko do panelu)
5. Vynikající osvětlení uklizeného a panelu (ve verzích s dohledem).

Nevýhody salonu Solaris:
1. Strašně pobuřuje chybějící boční madla microlift (ve střeše nad dveřmi). V centru pozornosti se tiše a pomalu vracely do původní polohy, jako ve více statusových modelech.
2. Tenké dveřní karty, které nepřidávají důvěru v bezpečnost (vím, že dveřní karty nemají s bezpečností nic společného, ​​ale na podvědomé úrovni mě nemohou přesvědčit). Také ne široké prahy nedávají pocit bezpečí.
3. Extrémně nepohodlné umístění řídicí jednotky elektricky ovládaných oken na dveřích řidiče. Tlačítka jsou umístěna příliš blízko a je obtížné se jich dotknout napoprvé (byla vymyšlena lépe v zaostření) a vadí i chybějící podsvícení těchto tlačítek.
4. Na dorestyle je příšerné podsvícení displejů rádia a klimatizace.
5. Celková kvalita plastu není fontána (no, dá se to pochopit – takový rozpočet).
6. Nepohodlné ovládání hudby na volantu. Kdo šel na focus, dokonale mi bude rozumět a vzpomene si na šik joystick u volantu focusu.
7. Zvuk hlavní jednotky je jen plechový… Focus hrál 2-3krát lépe.
8. Koberec na podlaze a sem tam hazard.
9. Kufr na hatchbacku je tupý . Na triku v podzemí byly přihrádky na nářadí, lékárničky, všelijaké věci. U Solarisu je podzemí rezervní kolo. A to je vše. Nejsou zde žádné přihrádky.
10. Nedostatek osvětlení nohou.
11. Hloupá tlačítka vyhřívání sedadel. Dovolte mi vysvětlit – řekněme, že místo tlačítka bylo zaostřeno kolečko s pevnou polohou. Díky tomu, když ho nastavíme na vytápění večer – ráno (zimní ráno), počínaje automatickým spuštěním, již máme vytápění zapnuté. Solaris takto nefunguje.

READ
Kabinový filtr ford focus 2: podívejte se na police

3. Skříň motoru.
Zde se každý rozhodne sám za sebe. Měl jsem Forda 2.0 litru a nebudu ho srovnávat s 1.4 Solaris. Není to správné.

4. Hodovka.
Ford rulitsya lépe díky zadnímu vícečlánku – Solaris je pro servisní personál velmi levný. A to je pro něj velké plus.

5. Elektronika.
Soustředění zde vítězí. U Solarisu mi velmi chybí možnost změny síly řízení jako u Fordu, na panelu je málo informativního zobrazení. Chybí standardní systém sledování tlaku v pneumatikách. Není dost příležitostí jednoduše připojit notebook k autu, přidat nebo změnit skryté doplňkové funkce v autě, upravit časování zámku dveří, cvakání blinkrů, slábnutí světla, vypnutí zadního stěrače a tak dále .

Možná je příspěvek melancholický a inspirovaný vzpomínkami na trik. ale toto je můj názor a je objektivní.
Možná jsem neměl čas plně prozkoumat Solaris, ale jsem v procesu).

Ale řeknu pár slov o Solarisu – vypadá skvěle, jezdí svižně, má zdroje a nízké náklady na údržbu . a jaké jsou nevýhody? Ale kdo je potřebuje s takovými výhodami?)

Na stránku.
Page 1 z 15 1 2 3 11 > poslední »

Dobrý den, dámy a pánové. Velmi potopený nový design Solaris. Z dlouhodobého hlediska chci koupit max. rychlost 1.6 na rukojeti. Rád bych slyšel názor majitelů nového Solarisu 2 ve srovnání s Fordem Focus2, zejména co se týče velikosti kabiny, ovladatelnosti a zvukové izolace, kvality materiálů atd. Názor těch, kteří přešli na Solaris 2 z Fordu Focus2, je velmi cenný. Mám Focus 2 sedan 1.8 mechanika r.v.2010,výbava Titanium.

Uživatelské menu Superman09
Prohlédnout profil
Najít všechna vlákna založená superman09
Najít všechny příspěvky od superman09

Zpráva od Superman 09
zejména pokud jde o velikost kabiny, ovladatelnost a hlukovou izolaci, kvalitu materiálů atd.

Uživatelské menu EvgeniCh.
Prohlédnout profil
Najít všechna vlákna založená EvgeniCh.
Najít všechny příspěvky od EvgeniCh.

Otec má Ford Focus 2. Interiér srovnávali s prvním Solarisem: v Solarisu je více místa vpředu, ale vzadu je tomu naopak, a to výrazně. Zbytek ztratí, ale ne moc.

odpověď 1

Uživatelská nabídka @ndreas
Prohlédnout profil
Najít všechna vlákna založená @ndreas
Najít všechny příspěvky od @ndreas
READ
Volkswagen Polo nebo Ford Focus, který je lepší: řekneme vám všechny nuance
Tuto reklamu lze deaktivovat.
Uživatelské menu Yury Dmitrievich
Prohlédnout profil
Najít všechna vlákna, která založil Yury Dmitrievich
Najít všechny příspěvky od Yury Dmitrievich
Uživatelská nabídka @ndreas
Prohlédnout profil
Najít všechna vlákna založená @ndreas
Najít všechny příspěvky od @ndreas

Ano a vyšší třída. Jedna věc: Četl jsem, že v Moskvě FF2 oceňovali v taxíku. FF3 netáhne taxíkem. Pokud tedy auto vyšší třídy není spolehlivé, proč? Za co jsem to sakra koupil.

Uživatelské menu New_man
Prohlédnout profil
Najít všechna vlákna založená new_man
Najít všechny příspěvky od new_man
Tuto reklamu lze deaktivovat.

Zpráva od @ndreas
Otec má Ford Focus 2. Interiér srovnávali s prvním Solarisem: v Solarisu je vpředu víc místa, ale tady.

Pokud jde o ovladatelnost a dynamiku zrychlení jako pocit. Ohledně ovládání se mi zdá, že FF 2 byl svého času standardem, velmi svižný na volantu auta a hromadění v zatáčkách a serpentinách je fajn věc, co třeba Solaris 2? První Solaris se převrátí rychlostí projetí FF 2

Obecně smutek a potíže. Dnešní objektivní realita je taková, že můj seznam přání pro nová auta stojí na rozpočtu 850000 900000 – maximálně 2 1500000, a vůz třídy C, který je ff 2, je cena třídy C v oblasti 2 2 4, pokud vyberete kompletní sadu bohaté úrovně, jako titan na FF5, který za ty peníze neutáhnu. Na tomto pozadí musíte sledovat třídu B a B+, kde je nejhezčí mezi Riem, Rapidem, Polem a Westem nový Solaris 1.8. Solaris 600000 se mi také zdá nejsnazší pro peněženku v servisu a údržbě. Jako alternativa 650000-XNUMX let stará Octavia XNUMX TSI na mechaniku nebo automat v dobré konfiguraci za XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX. Psychicky se připravuji na vrtochy tsi v podobě olejového hořáku a jiných boláků, jsem připraven odpustit tomuto vozu třídy C s velmi slušnou dynamikou, ovladatelností, obrovským kufrem a kvalitními materiály

Uživatelské menu Superman09
Prohlédnout profil
Najít všechna vlákna založená superman09
Najít všechny příspěvky od superman09

Úžasné auto Hyundai Solaris 2. Zkušební jízda pomůže, hned bude jasno. Auto jiné třídy než první. Jen vylízaná, výborná ovladatelnost, Shumka závisí na trati a pneumatikách. V Moskvě se někde jede v naprostém tichu, ale někde to tiše bzučí.Nacpané skvěle, vyrobené s láskou. Ve své třídě žádná alternativa, IMHO.