Bixenon – charakteristika a zapojení světlometů v automobilech

Xenon je inertní plyn, který je bez zápachu, chuti a barvy. Jednou z jeho vlastností je, že když jím prochází elektrický proud, stává se tento plyn silným zdrojem světla. Existuje několik důvodů, proč si xenon získal mezi automobilovými nadšenci obrovskou popularitu.

Xenonové výbojky produkují velmi jasné denní světlo, které je lidskému zraku známější. Mají vysoký světelný výkon a umožňují širší výhled na vozovku před vozem.

Xenonové výbojky jsou odolné, velmi ekonomické a odolné vůči fyzikálním vlivům. Navíc se celkem snadno instalují do aut místo standardních svítilen. Právě na tento proces se podíváme níže.

Jak vybrat dobrou sadu

Dnes je na automobilovém trhu obrovské množství xenonových výbojek. Tato odrůda výběr trochu komplikuje a my se pokusíme zjistit, který xenon je pro konkrétní auto nejlepší.

Většina xenonových sad se skládá z:

xenonové výbojky;
zapalovací bloky;
elektroinstalace a upevňovací díly.

Xenonové výbojky mají speciální označení – 6000K, 5000K atd. Označuje barevnou teplotu – jas a barvu světla, kterým lampa svítí. Xenon s označením 4300K svítí bíle s lehkým žlutým nádechem. Často se instalují do mlhových světel a do hlavních světlometů automobilu. Nejlépe se hodí pro jízdu na mokrém asfaltu.

Lampy 5000K svítí v odstínu, který se nejvíce blíží bílé. Jejich světelný výkon je nejvyšší a světlo je běžně vnímáno lidským okem. Světlo lampy 6000K má lehce namodralý nádech, a je výkonově nižší než dva předchozí typy, protože má nejnižší světelný výkon. Na ruském a ukrajinském trhu je však tento typ nejoblíbenější.

Lídři automobilového průmyslu instalují do svých vozů xenonové výbojky, jejichž barevná teplota se pohybuje v rozmezí 4200-5000K.

Zapalovací jednotka je zařízení, které dodává xenonovým výbojkám potřebné napětí potřebné k jejich zapálení. Čím komplexněji a „chytřeji“ je tento blok navržen, tím více procesů řídí. Kvalitní zapalovací jednotka zajistí dlouhodobý a kvalitní provoz svítilen, protože během jejich zapalování a žhavení jsou parametry lampy v přijatelných mezích.

Pro každého řidiče bude užitečné vědět, jaká je pokuta za jízdu bez pojištění nebo s prošlou pojistkou povinného ručení.

Airbrushing je originální způsob, jak ozdobit vaše auto. Pro ty, kteří chtějí své auto nechat vyniknout z šedé masy, jsme připravili článek.

Který xenon je lepší

Za prvé je třeba tomu rozumět nejdražší xenon nemusí nutně fungovat nejlépe. Náklady na dobře inzerované produkty zahrnují náklady na reklamu, takže nemá smysl přeplácet.

Abyste nepřeplatili, měli byste si vybrat zapalovací jednotku, která odpovídá funkcím vašeho vozu. Pokud například vůz nemá nainstalovaný modul, který řídí napětí žárovek, nemá smysl kupovat xenon s takzvanými „falešnými světly“. Tím ušetříte peníze a neztratíte kvalitu.

Rovněž nemá smysl kupovat tenké „štíhlé“ zapalovací jednotky, pokud máte pod kapotou dostatek místa pro instalaci standardní jednotky. Dobré slim bloky jsou dražší a velmi levné mají často nízkou kvalitu materiálů a zpracování.

Přečtěte si více

Jaké je složení dobré vodky?

Nejoblíbenější výrobci xenonových výbojek:

SHO-ME;
APP Digital Ultra Slim;
XENOTEX;
MTF;
MITSUMI.

Před nákupem xenonových výbojek je důležité si ujasnit, jaká patice se ve vašich světlometech používá. Bude to frustrující, pokud nebudete moci nainstalovat lampy kvůli nevhodné základně.

Schéma instalace xenonu

Samotný proces instalace je vcelku jednoduchý a zvládne ho každý automobilový nadšenec. Stručně lze schéma připojení xenonu popsat takto: nainstalujeme žárovky, zapalovací jednotky a připojíme je pomocí vodičů, které jsou součástí sady.

Co potřebujeme k instalaci:

xenonová sada – (lampy, zapalovací jednotky, vodiče a upevnění);
nůžky;
Phillips šroubovák
oboustrannou páskou nebo svorkami.

Možná budete potřebovat vrtačku a 25mm frézu a také nějaké klíče.

Instalujeme xenon vlastníma rukama

Nezanedbávejte bezpečnostní opatření při instalaci xenonu, protože můžete nejen poškodit zařízení, ale také se vážně zranit. Ujistěte se tedy, že máte ruce suché a bez oleje.

Rovněž je zakázáno dotýkat se žárovky xenonové výbojky rukama. V případě kontaktu s ním je nutné povrch odmastit alkoholem.

Před zahájením instalace se ujistěte, že jste odpojili kladný pól baterie. Musíte také pamatovat na to, že xenon v okamžiku spuštění produkuje napětí 23 tisíc voltů!

Jakmile jste přesvědčeni, že proces je bezpečný, můžete přistoupit přímo k instalaci. Nejprve odstraníme staré halogenové výbojky a nahradíme je xenonovými výbojkami. Chcete-li to provést, musíte sejmout ochranný kryt ze světlometů.

Odpojte kontaktní vodiče od lampy a vyjměte ji.

Abyste mohli žárovku v některých autech bezpečně vyjmout, musíte uvolnit pružinu, která ji zajišťuje.

Novou xenonovou výbojku opatrně vyjmeme z ochranné žárovky a vložíme ji do otvoru. Pamatujte, že se baňky nesmíte dotýkat rukama. Pokud jste měli pružinu, která fixovala halogenovou žárovku, musíte ji rozdrtit. Faktem je, že dráty z xenonových výbojek budou muset být protaženy a poté vyvedeny přes zástrčku do motorového prostoru.

Ze strany baterie to bude trochu obtížnější, protože to částečně zablokuje přístup k světlometu. Proto je lepší jej odstranit. Po instalaci žárovek k nim připojte svorky ze zapalovací jednotky.

Dalším krokem je vytvoření otvorů ve svíčkách světlometů, kterými projdou vodiče. Existují dva typy špuntů – gumové a kovové. Do gumových vystřihneme nůžkami otvor, do kovových budeme muset vyvrtat.

Pro vrtání je lepší použít frézu. Optimální průměr otvoru je přibližně 25 mm.

Nejnáročnější a časově nejnáročnější byla fáze instalace žárovek. Dále musíte vybrat místo pro instalaci zapalovací jednotky. Měl by být umístěn v těsné blízkosti světlometůaby dráty neprocházely pod napětím.

Je lepší vybrat místo, které je chráněno před vlhkostí, špínou a teplem. Obecně platí, že kvalitní zapalovací jednotky by měly být utěsněny, ale někteří výrobci na to dbají málo. Pokud stále nemůžete najít chráněné místo, jednoduše blok omotejte elektrickou páskou nebo páskou. Tím se zvýší jeho bezpečnost, byť částečně. Samotnou zapalovací jednotku lze zajistit pomocí svorek, oboustranné pásky nebo připevnit šrouby.

Dále připojíme vodiče od zapalovací jednotky a od xenonových výbojek. Zde má každý drát svou barvu, takže bude obtížné jej zamíchat. Také musíte zapalovací jednotku připojit ke standardnímu elektronickému systému. K tomu nakreslíme další vodič ze zapalovací jednotky do konektoru, kde byla připojena halogenová žárovka.

Postup opakujeme s druhým světlometem, postup je podobný – nainstalujeme xenonové výbojky, zapalovací jednotku a připojíme vodiče. Veškerou kabeláž zajistíme svorkami, aby nevisela. Přebytečný drát stočíme do kroužku.

Přečtěte si více

Co dělat, když jste očkovací průkaz ztratili

Správné zapojení je lepší zkontrolovat pomocí schématu, které bude určitě v návodu. Můžete také použít toto schéma připojení xenonu:

Některé potíže vznikají při instalaci xenonových světel sami na auta s palubním počítačem. Pokud xenon nefunguje správně při zapalování nebo během svícení Doporučuje se instalovat napěťové relé. Bude stabilizovat zátěž do elektroinstalace v okamžiku, kdy se rozsvítí světlomety.

Toto video vysvětluje, jak nainstalovat xenonové výbojky vlastníma rukama. Svítidla vyráběná IL-Trade, barevná teplota 4300K s paticí H7.

Instalace bi-xenonu

Bi-xenon je stejná lampa naplněná inertním plynem, vybavené pouze speciálním elektromagnetem. Ovládá zaostření lampy, což umožňuje vytvářet „nízké“ a „vysoké“ světlo. Konvenční xenonová výbojka neustále svítí na plný výkon a výkon bi-xenonových čoček je regulován pomocí solenoidu (elektromagnetu).

Princip instalace bi-xenonu vlastníma rukama je přibližně stejný. Liší se pouze přítomností regulátoru napětí, který je připojen k svítilně, baterii a zapalovací jednotce. Jeho hlavní funkcí je řídit a stabilizovat napětí v elektroinstalaci.

Výše jsme psali, jak nainstalovat xenon sami. Nyní se podívejme na schéma zapojení pro bi-xenonové čočky a podívejme se na některé nuance.

Vysokonapěťové vodiče z bi-xenonových výbojek jsou připojeny k odpovídajícím vodičům ze zapalovací jednotky.
Regulátor je připojen k napájecímu konektoru zapalovací jednotky.
Třetím vodičem na lampě je konektor elektromagnetu, který ovládá intenzitu světla. Připojuje se také k ovladači.
Konektor z ovladače je připojen ke standardnímu konektoru napájení lampy. Má 3 kontakty.
Ovladač připojíme k napájení z baterie, „+“ a „-“.

Po instalaci nezapomeňte upravit světlometyaby neoslepovaly řidiče v protijedoucím jízdním pruhu. Pamatujte, že dobře seřízené světlomety zajistí bezpečnost všech účastníků silničního provozu.

Statisticky je u výrazně zabarvených vozů větší pravděpodobnost, že budou účastníky nehod. Jaké normy pro tónování předního skla podle GOST zjistíte na našem webu.

Dobrá baterie vydrží mnohem déle. Užitečné tipy pro výběr baterie pro začátečníky i odborníky.

Dnes je na trhu s automobilovými přístroji k dispozici mnoho různých radarových detektorů. Na této stránce se můžete dozvědět /tuning/elektronika/radar-detektor-kak-vybrat.html na jaké parametry byste si měli dát při výběru radarového detektoru pozor.

Instalace xenonu do mlhových světlometů

Pro instalaci xenonu do mlhových světel se nejlépe hodí xenon s barevnou teplotou 4300 a 5000 K, protože nejlépe funguje na mokré vozovce a v mlze.

Mlhová světla jsou často umístěna pod hlavním světlem, takže pro jejich instalaci musíte nejprve odstranit nárazník. Jednoduše odšroubujete šrouby, které zajišťují přední podběhy a boky nárazníku.

Dále odpojte standardní mlhovky od napájení, vyndejte staré žárovky a vložte xenonové. Pamatujte, že se žárovky xenonové výbojky nesmíte dotýkat rukama (můžete použít rukavice). Poté připojíme xenonovou výbojku k napájení mlhových světel a zapalovací jednotce.

Je lepší okamžitě zkontrolovat funkčnost systému. Nastartujte auto a zkontrolujte, zda svítí jedno mlhové světlo.

Instalace xenonu do PTF a kontrola výkonu výbojek před konečnou instalací.

Přečtěte si více

Vzdálenost od přívodu vody k kanalizaci: normy a výběr místa instalace

Druhá lampa se instaluje přesně stejným způsobem. Schéma zapojení xenonu v mlhových světlech je stejné jako při připojení xenonu v hlavních světlometech. Nyní musíte nainstalovat zapalovací jednotky. Mezi nejoblíbenější místa instalace patří: prostor pod předním nárazníkem a pod kapotou. Upevňují se pomocí oboustranné pásky, svorek nebo speciálních upevňovacích prvků (pokud byly součástí sady). Pokuste se vybrat to nejchráněnější místo.